[megapups]

Данная тема предназначена для обсуждения поезда и вопросов. Убедительная просьба оставлять отзывы о поезде, фотографии, схемы составов и расписания в специальной теме форума "Отзывы о поездах": 079П/080К Днепропетровск - Киев "Днiпро"
--

Дата поездки: 05-06.01.2011, маршрут Днепропетровск - Киев пасс., вагон 19П.

Проводник - средних лет женщина, долго спрашивала нас про "откуда такие странные билеты?", после того, как я объяснил, долго удивлялась, что у нас такое вообще возможно и сокрушалась, что у них такого нет (а как же Е-квиток, только там печатаются обычные билеты, насколько я знаю?)..

А что за странные билеты? Если из терминала, то видимо для нее это новинка, если она не ездит, скажем, в Москву на 15-ке. Кстати, а какой вам был смысл покупать билеты на бланках РЖД, если можно было бы купить на е-квытке в 2-3 раза дешевле?

Вряд ли она на Москву ездит, этот поезд не в общем обороте вроде. Там вроде чередуют составы Одс и Придн. А за билеты-для нее и обычные бланки РЖД диковиной были бы,т.к. УЗ никак не откажется от своих старых бланков советского образца))

Пардон,ошибся. К одс.он отношения не имеет.

[megapups]

ну проводник же не навечно привязан к поезду и вагону. Сегодня так поездил, завтра на другой маршрут перекинули. Я так себе представляю, что в рамках одного ЛВЧД/резерва проводников такое происходит.

Не думаю,что на этот поезд ставят резерв. Например на Славутиче, Донбассе и некоторых других наших фирмачах проводники не меняются уже лет 15

[megapups]

Резерв проводников, слово "резерв" синоним слова "отряд", то есть это не значит то, что какие-то резервные проводники, которых ставят на подмену.

[anton121]

А что за странные билеты? Если из терминала, то видимо для нее это новинка, если она не ездит, скажем, в Москву на 15-ке. Кстати, а какой вам был смысл покупать билеты на бланках РЖД, если можно было бы купить на е-квытке в 2-3 раза дешевле?

Конечно из терминала.
Покупалось через сайт РЖД, я предпочел переплатить, но взять заведомо хорошие места, всё же даты-то "горячие". Чем билет брать по приезду и гадать, будут ли места, а если будут, то одни боковухи.
С помощью е-квитка я только полное расписание и наличие мест смотрел, которые мог не показывать РЖДшный сайт. Покупать ещё не пробовал, так как пока не знаю порядка оплаты и получения билетов, да и вряд ли там принимаются к оплате российские карточки.

[heming]

"Был выбран исключительно из-за удобного графика и большого количества хороших свободных мест"

А чем он удобный?

Там две пары СЭ в день, ими ехать ИМХО на данном направлении удобнее.

[anton121]

Тем, что можно провести ночь в поезде, совместить переезд с ночевкой. А состав длинный, 19 вагонов - выбирай на здоровье.
График 22:40 - 06:54. Экспрессы к тому же сидячки и они либо утренние, либо дневные, не подходят.

Покупать ещё не пробовал, так как пока не знаю порядка оплаты и получения билетов, да и вряд ли там принимаются к оплате российские карточки.

Летом 2009 года на е-квитке моя российская карточка была принята без проблем, брал на маршрут Киев - Феодосия. Порядок оплаты стандартный, принципиально ничем не отличается от ticket.rzd.ru. Получение билетов тоже прошло без проблем, в кассе Дарницкого вокзала в Киеве сообщил код полученный после оплаты, и получил на руки билеты.

[Komandor]

ага
тод часто пользуюсь э-квитком
никаких проблемм

Экспрессы к тому же сидячки ....

это не совсем так
уже пару лет как,к обоим экспрессам добавляют 1-2 обычных купейных вагона (соответственно №8 и №9)
вот только с нумерацией и классификацией мест в них вечная путаница
так как продают в них билеты и как в сидячие 1-го класса (по 3 человека на нижнюю полку,т.е. по 6 на купе ) и как в купейные ,и как в люкс....Причем,все эти варианты присутствуют в одном и том же вагоне !!!
Даже кассиры на вокзалах Днепра и Киева часто вообще не в курсе,как эти места различаются