Извините,не поняла.
Нумерация на Москву какая? Как и раньше с хвоста?
PS
читала-читала,вроде дошло

[2024675/2024900]

Нумерация вагонов в пути следования: при отправлении из Москвы до Климова с головы поезда, при отправлении из Климова до Москвы с головы поезда.

Полную схему 23 вагона до Климова возвращать не планируется, никто не в курсе?

[SVit032]

Кстати, а Брянские вагоны как возвращаются в Брянск, резервом? Или так остаются в Москве-Киевской?

PS: вряд ли в ближайшем будущем со стороны Украины транзитом пойдут Кишиневские поезда (65/66 ФПК и два Молдавским), поезда УЗ тем более не пойдут. Понятно, что Климовский один в ночном формате не справляется. Да и прицепные Брянские вагоны только отбирают возможность у жителей Брянской области приобрести билеты в 086. Может, все же стоит рассмотреть возможность пустить нф поезд по бывшей нитке 100/99 или по нитке допа, который так и не поехал, только изменив отправление из Брянска на более позднее? Ну или пусть в несезон ГСЭ поездить, все равно у них сейчас больше половины подвижного состава простаивает, а так будет поезд, который ФПК отменила. Тем самым, при наличии прямого ночного Брянск-Москва-Брянск можно 085 вернуть на свое старое расписание. Кстати, а есть ли статистика сколько пассажиров по Брянску покупают билеты именно в основное ядро поезда, а не в прицепки?

Полностью согласен, чтобы вернуть 085/086 в старое расписание по многим причинам.
Ведь в бывшем союзе логистика была отстроена.

По станции Бекасово-1 (а это кольцо) согласованные электрички с Кубинки прибытием 21.05, со ст. Кресты 20.52 (Климовский по Бекасово-1 раньше 21.29), и на Кубинку 5.20 (Климовский прибывал в 5.02, сейчас 5.15)
По остальным станциям Малоярославец, Обнинское вообще молчу, после полуночи только такси к поезду.
По станции Клинцы-Новозыбков удобно прибытие в районе 6.00-7.00. Людям, работающим на РЖД и не только при пятидневке на 2 выходных приезд утром, а так потеря почти полдня.
Неудобство было только пассажирам из Брянска, притом при обращении на горячую линию была озвучена инфо, что 70% пассажиров поезда составляют всё таки пассажиры из области. Но у нас всё для обл ЦЕНТРА...

Проводникам приходится работать двойной рейс, прицепляют в Брянске пол-состава, до Москвы в хвосте, Москва-Климов в голове, Климов-Москва в голове, Москва-Брянск в хвосте, после отцепляют.