[Фред Спаркс]

Альтернатива альтернативой, только вот я вместо 1000-1500 рублей за ночной плацкарт или купе заплачу в вашу кассу 600 рублей за дневник. И не я один так поступлю, думаю. Денюжка уменьшится.

600 рублей это как минимум...
И не забывайте, что расходы компании тоже уменьшатся!

[qoymeck]

Это все, конечно, хорошо. Но! Но статистику по дням недели вы почему то не побликуете, а козыряете только пиковыми датами. Например, на завтра и на послезавтра для 099Ч
А пики, они и в Африке пики

А при чём тут пики? Я хотел показать, что старый 85 + 99 > новый 85. А на пиках это лучше заметно.

Да мне несложно.
Вс, 16.09: СВ 5, К 93, П 111, С 41.
Пн, 17.09: СВ 0, К 54, П 56, С 11.
И о чём это говорит? Что ещё столько же и даже больше купят в день отправления?

[Фред Спаркс]

Да мне несложно.
Вс, 16.09: СВ 5, К 93, П 111, С 41.
Пн, 17.09: СВ 0, К 54, П 56, С 11.
И о чём это говорит? Что ещё столько же и даже больше купят в день отправления?

И что это за цифры?

[qoymeck]

И что это за цифры?

А что это за цифры?

Например, на завтра и на послезавтра для 099Ч

Или думаете, что так оно до завтра-послезавтра и останется?

[Фред Спаркс]

А при чём тут пики? Я хотел показать, что старый 85 + 99 > новый 85. А на пиках это лучше заметно.

При том, раз вы хотите показать заполняемость.

[Фред Спаркс]

Или думаете, что так оно до завтра-послезавтра и останется?

Вот 18.09 и поговорим

[Фред Спаркс]

И что это за цифры?

А что это за цифры?

Если показываете количество проданных мест, то у вас немного неточные данные

[qoymeck]

А при чём тут пики? Я хотел показать, что старый 85 + 99 > новый 85. А на пиках это лучше заметно.

При том, раз вы хотите показать заполняемость.

Я сравниваю две пятницы с разницей в неделю*: первая — до отмены 99, вторая — после отмены и сдвига 85 на 2 часа.
* На этот факт стоит делать поправку, но какую — не могу сказать. Поэтому, опять же, правильнее постфактум.

(Не)заполняемость как раз хотите показать вы, ничего при этом не показывая. Я-то и не спорю, что среди недели у 99/100 провал, как, в принципе, и у многих других поездов. Но уж если было решено объединять 85 и 99, то стоило получше поработать над расписанием. Что мешало?

Если показываете количество проданных мест, то у вас немного неточные данные

Дайте точные. У меня доступа к ним нет.

[Арсений]

Я-то и не спорю, что среди недели у 99/100 провал, как, в принципе, и у многих других поездов. Но уж если было решено объединять 85 и 99, то стоило получше поработать над расписанием. Что мешало?

Вот ответ на этот вопрос давно уже хотелось узнать многим на форуме

[Себастьян Бах]

85 сдвинули на два часа. Это ли не работа над расписанием??

[qoymeck]

85 сдвинули на два часа. Это ли не работа над расписанием??

Мы тут с Арсением в личке обсуждали, что некоторые текущим графиком 85-го едут до Брянска (приб. 2:15) и досыпают дома, о чём ясно говорят уже проданные на 28.09, например, 37 билетов в сидячку до Брянска и ещё 5 — ближе Брянска. Кстати, как вы переносите подъём в 3:30?

[Себастьян Бах]

По крайней мере несколько раз в год приходится приезжать в НН в 4.30 со стороны первопрестольной. Это мой выбор. Никто меня в этих поездках не заставляет силком ехать именно ночным поездом.

Расстояние с Москвы до НН или Брянска не предполагает полноценного ночлега в вагоне поезда, я считаю

[qoymeck]

Вот именно. Выбор. Который в случае с Нижним всё ещё есть. В Брянск же без ночёвки в Москве приехать позже полпятого станет невозможно. Ну, кроме 3 ноября и других предпраздничных дней, когда есть 203-й доп.

[Себастьян Бах]

А в Рязань из Москвы можно ночником приехать в удобное время?

[SnowBars]

Расстояние с Москвы до НН или Брянска не предполагает полноценного ночлега в вагоне поезда, я считаю

Сто лет предполагало, а теперь вдруг резко перестало предполагать?