48 севастополь-донецк
дата поездки июль 2010 бахчисарай-симферополь
плацкарт,вагон 1985г.в., после ремонта или модернизации, окна чистые, рамы металлические, у мест спинки, заполненность до симфера ок. 10%. В поезде я оказался случайно, опоздал на
последний автобус бахчисарай-симферополь, пришел на вокзал, там сказали , что при посадке можно оплатить.
Билет до симфера стоил 10 гривен(40р.) примерно как в автобусе.
оценка 10 из 10

Поездка совершалась четырежды (Донецк - Севастополь и обратно): два раза в купе, дважды - в плацкарте. Каждый раз картина была совершенно разной, так что судить обо всем поезде по одной поездке не оч. информативно.

Купе: один раз - вполне приличный коричневый "Аммен", второй раз - кустарно отремонтированный. Ремонт был сделан похабно: фурнитура напрочь отсутствовала, индивидуальные светильники заделаны, лестниц никаких. Даже мягких спинок не было, голые стены. Оценки: для первого - 8, для второго - 5.

Плацкартные: в первый раз - ужасный, типичный донецкий плацк КВЗ, с дубовыми полками, пляшущим полом и сквозняками. Во второй раз - харьковский КВР, однозначно более приятный вариант, даже несмотря на духоту. Оценки - 1 и 7 соответственно.

Работу проводника оценить было сложно - основную часть пути поезд преодолевает ночью.

В общем, данный поезд - лотерея. Вагоны есть как отремонтированные, так и совковые (по последним наблюдениям, примерно поровну).

Даты поездки - 22 и 23.11.2010
Маршрут поездки - Запорожье-1 - Донецк и Донецк - Запорожье-1
Вагон 014П и 010 П

И туда и назад были хорошие вагончики после КВРа с умягчёнными полками и стеклопакетами - в вагоне тепло, туалеты в этот раз не видел - не до этого было ;D Туда все спокойно все пользовались матрацами и подушками а вот назад проводник строго-настрого наказал не брать их. Чай "Байрон" за 4 гривны это уже перебор... Общая оценка - 8 из 10

Даты поездки - 22 и 23.11.2010
Маршрут поездки - Запорожье-1 - Донецк и Донецк - Запорожье-1
Вагон 014П и 010 П

И туда и назад были хорошие вагончики после КВРа с умягчёнными полками и стеклопакетами - в вагоне тепло, туалеты в этот раз не видел - не до этого было ;D Туда все спокойно все пользовались матрацами и подушками а вот назад проводник строго-настрого наказал не брать их. Чай "Байрон" за 4 гривны это уже перебор... Общая оценка - 8 из 10

Дата поездки - 07.01.2010
Маршрут поездки - Симферополь - Запорожье-1
Вагон 15П

Всё абсолютно тоже самое. Оценка таже самая - 8 из 10

Дата поездки - 16.04.2011
Маршрут поездки - Запорожье-1 - Донецк
Вагон 19П (факультатив)

Очень неплохой вагончик после КВРа с мягкими полками и стеклопакетами. Вагон из под "Троянды", о чёи свидетельствовало расписание 9/10 поезда Донецк - Москва. Приятным сюрпризом было увидеть на своём месте запечатанный комплект белья, очевидно оставшийся от пассажира который выходил по Запорожью. Таулет чист и сух. Проводницы вменяемые. Общая оценка - 10 из 10

Дата поездки - 09.05.2011
Маршрут поездки - Запорожье-1 - Донецк и Донецк - Запорожье-1
Вагоны 02П и 10П

И туда и назад всё было на высоте как и в предыдущих сообщениях - поезд продолжает радовать глаз. Оценка как обычно 10 из 10. Все бы нефирменные вагоны были бы на таком уровне...

Ездили на этом поезде 3 раза, летом 2009, 2010, 2011 г. По графику – это наверно самый удобный и быстрый поезд, чтобы добраться из Донецка в Крым: в 8 часов вечера садишься в поезд, а в 5 утра уже подъезжаешь к Симферополю.
В конце августа 2010 г. при посадке в Донецке сразу поразило 2 вещи: был почти темный купейный вагон (лампочки где-то не работали, где то просто были выключены – экономия???) и ГРЯЗЬ! Таких грязных стекол в вагоне не приходилось видеть ни до, не после. Неприятно поражены были не только мы (путешествовали по маршруту Москва-Мариуполь-Симферополь), но и попутчики из Донецка. Внутри вагон был также грязноват, в туалете по ходу движения проводница не убиралась, мыло и бумага отсутствовали. Основной контингент пассажиров – отдыхающие, стремящиеся из Донецка попасть в Крым, достаточно много нетрезвых уже при посадке.
16.08.11 ездили в СВ данного поезда (вагон 8). Вагончик выглядит лучше, чем купейные и плацкартные даже когда состав подают на станцию! Внутри достаточно чисто, ничего не сломано. На столиках разложены какой-то сухой паек, за который нужно отдельно заплатить (орешки и пр.), мы не воспользовались.

Дата поездки - 10.11.2011
Маршрут поездки - Запорожье-1 - Симферополь
Вагон 01П

Всё как и раньше - аккуратный чистенький вагончик со стеклопакетами и мягкими полками, было тепло. Работа проводников нареканий не вызвала. В туалете тоже всё ок. Общая оценка - 10 из 10.

Дата поездки: 07.03.2012
Маршрут поездки - Запорожье-1 - Донецк и Донецк - Запорожье-1
Вагоны 15П и 14П соответственно

И туда и назад были неплохие вагончики - стеклопакеты, мягкие полки, беспроблемное пользование постельными принадлежностями без покупки постели, вежливые и вменяемые проводники. Единственный минус при поездке туда это то что в моём последнем отсеке как и в предыдущем был адский холод - спал одетым укрываясь двумя одеялами. Как я понял - произошла разгерметизация системы и под утро во всём вагоне был конкретный дубарь...
Общая оценка: туда - 5 из 10 (за жуткий холод), назад - 10 из 10.

09.03.12
047ДА
Джанкой-Севастополь
14 П
Полностью согласен с автором предыдущего поста. Хороший поезд с удобным графиком и дешевыми билетами. Для сравнения 039 стоит в два раза дороже из-за комсбора и надбавки за фирму. Правда вот когда сел-не понял-то ли в вагоне было прохладно, то ли бурная вечеринка накануне поездки дала о себе знать. Но всю дорогу ехал в куртке)))
Почти все пассажиры вышли в Симферополе. Дальше поехали человек 5-6.
Соответствие фирменному-ДА. Хотя плацкартная группа таковой к счастью не имеет.
оценка-10

Поезд: 048П ФIРМОВИЙ ШВИДКИЙ
Дата поездки 14.06.2012
Маршрут: Симферополь - Донецк
Отправление: по расписанию 21:42 (опоздание по прибытию 20 мин., отправились в итоге как все загрузились где то в 21:55)
Прибытие: 06:30 (по расписанию)
Вагон: 17 - Купейный (К)
Поезд был конечно же "фирменный" :) как для Украины, но ессно если сравнивать с российскими, то даже некоторые дополнительные (например 228 Москва-Псков) по уровню комфортности вагона и сервису существенно выше.

17-й купейный вагон - достаточно старенький, наверное аммендорф (или как там их), туалет конечно же не БИО, мыло было и по началу вроде даже была туалетная бумага и рулон бумажного полотенца, к утру не осталось ни того ни другого.
Да из "фирменности" - заработавший кондей минут через 15 по отправлению из Симферополя. Хотя сначала надежды особой не было и конечно же под открытыми окнами остужались, зато потом было достаточно прохладно и приятно ехать.

Ехали с друзьями на футбол, девушке на верхней полке с соседями (с нами) откровенно говоря не повезло познакомились из соседнего купе с двумя немцами, которые после харьковского матча Германия-Голландия рванули в Алушту на 4 часа покупаться и с нами в поезде ехали на матч Украина-Франция болеть за хозяев чемпионата и против французов. Познакомились, поболтали с ними о жизни, сидели не долго, так что никого (за исключением попутчицы из нашего купе) не беспокоили и ни с проводницей ни с соседями не было никаких конфликтов. Утром ессно извинились перед девушкой, думаю она все поняла и потом разговорившись и узнав что мы на футбол ответила на кучу вопросов которые возникли у нас по Донецку к ней как к местной.

Проводница - приветливая, очень быстро нашли общий язык, сделала нам лимончика целую тарелку с сахарком (под литр 5* "Коктебеля") ну и в дальнейшем была отзывчивой и клиентоориентированной.

В общем вся "нефирменность", бросавшаяся сразу в глаза в процессе поездки была нивелирована кондеем и проводницей. По 5 бальной шкале поставил бы за это путешествие 48 поезду 4+.

Второе путешествие 18 числа этим же поездом но совсем другим составом стало нереальной жестью!
Но об этом в следущем сообщении.

http://video.mail.ru/mail/qukember/491/ ... .lastvideo Посмотрите видео о поездке в новом вагоне поезда.

Дата поездки - 21.02.2013 и 22.02.2013
Маршрут поездки - Запорожье-1 - Севас и Севас - Запорожье-1
Вагон 12П и 14П соответственно

Что туда что назад тёплые вагончики после КВРа со стеклопакетами и мягкими полками и подспинниками. Туалеты со всем необходимым, работа проводников на уровне, чай-кофе предлагался. Оценка 10 из10.

[nataly-m]

04.07.2013
Донецк-Новоалексеевка, вагон 9К (фирменный, штабной с радиокупе)
Древний-древний шоколадный немец с деревянными рамами.
Конструктивно с кондиционером, но снежинка не нарисована. По факту кондиционер работал исправно.
В вагоне и туалете чисто, в наличии туалетная бумага, полотенца и кусочек мыла.
В коридоре ковровая дорожка, с виду не пыльная.
Белье хорошее, матрасы и подушки даже без нареканий.
Занавесочек на окнах коридоре нет, зато были большие желтые шторы, до которых лучше не дотрагиваться: они надеты на пластамассовый прутик, который лежит на двух вбитых в стену загнутых гвоздиках. При неосторожном прикосновении вся "конструкция" летит на пол.
Откидных сидейний в коридоре осталось только.. одно! Остальные выломаны.
Окно напротив предпоследнего купе не закрыто до конца, несмотря на исправно работающий кондер.
"Роднная" немецкая ручка выломана с "мясом" - очевидно, при последней попытке открыть либо закрыть этот проем.
Вместо неё (ес-сно, на другие "посадочные места") прикручена отечественная.

В целом.. Я бы все-таки поставила 10 из 10, ибо ехать было весьма комфортно, а эти мелочи - даже прикольны, повеселили.