[zdr]

СВ и купе появились, как и следовало ожидать. А ВИПов видимо у ГЖД не хватает, чтобы гонять их и в Пермь, и в Горький одновременно, так что видимо действительно будут их по Москве оборачивать...

[SONNAR]

СВ и купе появились, как и следовало ожидать. А ВИПов видимо у ГЖД не хватает, чтобы гонять их и в Пермь, и в Горький одновременно, так что видимо действительно будут их по Москве оборачивать...

VIP там особо и не нужен..А СВ теперь появилось еще и в поезде Москва-Приобье (который раньше был Москва-Серов), и фирменном "Ямале" (там же появились и целых 2 КУ-вагона), а вот в "Сибиряк" что-то не включили (прошлым летом было)..

[Антон Ефимов]

Спокойно, VIP тоже вернули.

[SONNAR]

Интересно, после запуска в общий оборот "Камы" и "Нижегородца" в каком цвете (как снаружи, так и внутри) будут эти составы - специально перекрашивать в PID их явно не будут (в обоих поездах вагоны относительно новые, есть даже ТВЗ-премиум в фирменной раскраске), но раз они будут в общем обороте, получается, что вагоны в фирменной раскраске "Нижегородца"и с соответствующим внутренним оформлением могут пойти в Пермь

[Slon]

А это криминал?

[Nikolay]

Думаю, для этого нового премиума закупят новые вагоны, а нынешние вагоны от "Камы" и "Нижегородца" раскидают по разным поездам или спихнут в какой-нибудь с одновременным офирмачиванием (как, например, спихнули бывшие вагоны "Урала" в 307 Свердловск-Кисловодск и навесили на него фирму). И почему вы думаете, что оттого, что вагоны новые, их не заменят? Поезд 102 Москва-Адлер обновили в 2007 г, а следующий раз - в 2009 г, сделав из него премиум. "Ярмарку" обновили вообще в 2008 г, но уже на следующий год из нее сделали премиум с новыми вагонами. Думаю, тут будет тоже самое.

[zdr]

а где вообще сказано, что он будет премиумом? речь шла исключительно про общий оборот

[SONNAR]

Думаю, для этого нового премиума закупят новые вагоны, а нынешние вагоны от "Камы" и "Нижегородца" раскидают по разным поездам или спихнут в какой-нибудь с одновременным офирмачиванием (как, например, спихнули бывшие вагоны "Урала" в 307 Свердловск-Кисловодск и навесили на него фирму). И почему вы думаете, что оттого, что вагоны новые, их не заменят? Поезд 102 Москва-Адлер обновили в 2007 г, а следующий раз - в 2009 г, сделав из него премиум. "Ярмарку" обновили вообще в 2008 г, но уже на следующий год из нее сделали премиум с новыми вагонами. Думаю, тут будет тоже самое.

И в "Нижегородце", и в "Каме" уже есть по 2-3 "премиумных" вагона

[Антон Ефимов]

Сегодня проезжал мимо вагонного депо Горький-Сортировочный, некоторое количество вагонов в фирменных цветах Камы уже там.

[zdr]

По сколько поток Москвичей в Пермь не большой, надо было бы вернуть вечернее отправление,

Тогда общий оборот накроется

[Владиcлав]

Понимаю. Но тогда надо просчитать, что будет выгоднее: бОльшие потоки и бОльшие расходы, или меньшие потоки и меньшие расходы. При нынешним графике, я бы по четным когда Северобайкальск ходит просто напросто прицепил бы "Каму" к нему дав Северобайкальскому улучшенный график нынешней "Камы" на участке Москва - Пермь. Хоть убейте не пойму зачем делать 2 коротыша с интервалом 5 минут.

Действительно, северобайкальский через день и Кама с пятиминутным интервалом (и меньшей скоростью при меньшем числе остановок до НиНо) выглядят туповато. В то же время на направлении есть еще хорошие нитки, используемые через день, тот же 16.50 на Приобье (но в дни его отсутствия от Перми до Приобья идет какой-то коротыш), "Россия" еще... Вот ИМХО и надо все это задействовать ежедневно, заодно и дополнительные паксы добавятся, которые не подстраиваются под дебильные схемы чет/нечет (вспомним, как разросся бывший 117/118, когда его с чет/нечет перевели на ср, пт, вс).

[Slon]

Вы посягаете на священную корову на общий оборот. Вот сколько я не спрашивал о смысле вязать сезонные южные поезда и волжско-уральские, так никто вразумительно ничего и не сказал.

[Владиcлав]

Вы посягаете на священную корову на общий оборот.

И что? Это же не премиумы. Да и потом вряд ли нарушится оборот если Кама с 92 будут следовать под одним локомотивом.

Вот сколько я не спрашивал о смысле вязать сезонные южные поезда и волжско-уральские, так никто вразумительно ничего и не сказал.

Я за эту идею. Чтобы больше было экспрессов на юг.

[Антон Ефимов]

Между тем высвободившиеся вагоны бывшей "Камы" замечены в составе поезда 100Е Пермь - Нижневартовск.
Фото от 3 сентября 2010 года:

http://www.parovoz.com/gallery/RU59/20101105_288464.jpg