[Clam]

Хм... Вот интересно теперь получается... Я-то думал, что в Сухум одна и та же прицепка ходить будет, т.к. по Воронежу разворот (если я правильно помню) и вагоны из хвоста поезда 075 превращаются в его начало. А в Адлере очень просто в нужном месте дернуть ручку и часть вагонов пошла. Точно так же и с 076-м, подкатили состав из Сухума, отцепили локомотив и подали на этот поезд вагоны до Москвы, сцепили и все довольны...

Видимо я ошибаюсь и нефиг авиатору лезть в ЖД

[Антон Ефимов]

Сегодня отправление из Москвы, нумерация с головы.
Вагоны №15,16

У меня сомнения относительно 16-го вагона: уж не белый ли он с грибками-то?

В целом сухумская группа могла быть и хуже - хоть ранних жестких 61-817 слава Богу нет. Плацкарт, черт возьми, опять новее купейной группы. К вопросу о гримасах ФПК.

[Clam]

Сегодня отправление из Москвы, нумерация с головы.
Вагон №1

Вагон №2

Вагон №3

Вагон №4

Вагон №5

Вагон №6

Вагон №7

Вагон №8

Вагон №9

Вагон №10

Вагон №11

Вагон №12

Вагон №13

Вагон №14

Вагоны №15,16

Открытые окна указывают на отсутствие кондиционера((( Но в то же время вселяют оптимизм, что окна в купе открываются... Хотя по прогнозу жара спадет и может будет приятно ехать. Спасибо за фото поезда.

[Фред Спаркс]

Антон, вроде не белый, а шоколадка, т.к если бы был белый, то я бы обратил внимание. Кстати, сегодня белый аммендорф замечен был в 233 Мо-Севастополь вагон №1.
А теперь догадайтесь: какие вагоны журналисты больше всего фотографировали и выбирали для фона для своих сюжетов?

[Антон Ефимов]

Антон, вроде не белый, а шоколадка, т.к если бы был белый, то я бы обратил внимание. Кстати, сегодня белый аммендорф замечен был в 233 Мо-Севастополь вагон №1.

Значит ранняя шоколадка начала 80-х, ибо не так много их успели выпустить, перешли на международный габарит (буковка i в наименовании модели), соответственно все шоколадки пошли с утопленными поручнями дверей и кукуками.

[Slon]

Народ, у меня просьба. Я не уверен, что смогу попасть послезавтра на вокзал и посмотреть прибывающий поезд (не говоря о том, что в 13 часов на улице можно сдохнуть), а рассмотреть все вагоны с этим кастро-интернетом проблематично - опишите, пожалуйста, вагоны 75-го по фото. Я даже по превьюхам не понял, от какого поколения 102-12 сине-голубые вагоны. ((

[Антон Ефимов]

Сухумская группа:
плацкартные:
- №9, 10 - ТВЗ-2007(2008) с овалами,
купейные:
- №11, 12, 13, 14 - ТВЗ ранние 61-4179 рубежа веков, стеклопакеты везде глухие. №11 выглядит очень уныло.
- №15 - аммендорф выпуска >= 1992 года,
- №16 - аммендорф выпуска начала 80-х.
Причем относительно кондиционера, как правильно заметили, №15 и №16 с открытыми окнами...

Что до вагонов "Сочи" в адлерской группе, то №1, №2 - также плацки ТВЗ-2007(2008) с овалами, №4 - поздний аммендорф >=92 г.в.

[Slon]

Ок, спасибо, и еще просьба наложить это на разделение купешек на 2К и 2Л. Не могу корректно открыть справку! ((
Да, насчет открытых окон. В премиуме на посадке на Казанском пара окон в коридоре была открыта - их закрыл проводник после отправления и включения кондиционера. Так что я не знаю, насколько точные выводы можно сделать.

[Антон Ефимов]

Ок, спасибо, и еще просьба наложить это на разделение купешек на 2К и 2Л. Не могу корректно открыть справку! ((

12, 13 - 2Л, остальные - 2K.

Да, насчет открытых окон. В премиуме на посадке на Казанском пара окон в коридоре была открыта - их закрыл проводник после отправления и включения кондиционера. Так что я не знаю, насколько точные выводы можно сделать.

Понятно, что признак косвенный.

[Slon]

12, 13 - 2Л, остальные - 2K.

То есть опять лотерея РЖД...

[Фред Спаркс]

У меня назрел вопрос: сухумская группа в Москву возвращаться будет с адлеровской группой, с той которой и приехал в Адлер или с другой???

[Slon]

Если у меня мозги не расплавились от погоды, то да, так и должно быть. Ведь идет размен групп по Москве, а не такая хрень, как была в прошлые годы, с подцепкой-отцепкой в Адлере (там вообще ничего не получалось посчитать).
PS. Вчера смотрел по ТВ интервью Кристины Озган (аэкономика аминистр Апсны) ))) - просто-таки детский восторг, что будет, наконец, ходить поезд. Видимо, что-то ей напрочь отбило память, что открывали в 2004 году, и всё прекрасно ходило, пока не начали ломать.

Спасибо за фото вагонов 75 поезда!
Только вот немного расстроилась:на сайте РЖД прочитала,что если тип вагона 2Л-то вагон с конденционером.(Обратно едем в 104 поезде Адлер -Москва,там тип вагона тоже 2Л указан.Уж он то точно с кондеем!!))
В п.75 взяла места в 13 вагон(тк его тип указан-2Л).А на фото он какой-то неказистенький показался....Вот и думаю сейчас,гадаю,может в 15 переделать,пока места есть...

[Антон Ефимов]

В п.75 взяла места в 13 вагон(тк его тип указан-2Л).А на фото он какой-то неказистенький показался....Вот и думаю сейчас,гадаю,может в 15 переделать,пока места есть...

В 13-м как раз кондиционер предусмотрен конструкционно. А вот насчет 15 - вопрос, это поздний аммендорф, да, но не видно подвагонного, поэтому сказать, предусмотрен там кондиционер или нет, не возможно.

[Slon]

Обратно едем в 104 поезде Адлер -Москва,там тип вагона тоже 2Л указан.Уж он то точно с кондеем!!))

Ну... Вон, к 102-му не очень понятные вагоны стали добавлять, а про 104-й вопросы были давно.

В п.75 взяла места в 13 вагон(тк его тип указан-2Л).А на фото он какой-то неказистенький показался....Вот и думаю сейчас,гадаю,может в 15 переделать,пока места есть...

А оборот составов вы учли? А размен групп? Может, шило на мыло поменяете?