НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
На 15-е тоже..)) но еще не факт что поедут ведра..на 17.07 например заявлен 19 вагон как ЗП видимо эти днепры куда то поехали в другое место...)
Дай-то Бог!Уж не грядет ли возвращение фирменного "Алексей Кольцов"?..(чур меня, чур!..)
Что-то не похоже.
Да еще и фирменное обслуживание (с застилом полок!)так это же нумерация у него шла плацкартных вагонов с 17 кажется, вот и доходило до номера 25-26, но насколько я помню если были №№ 25,26 то чего то не хватало в ядре, или ошибаюсь?Disel:Да, только год назад летом по воскресеньям и 26 вагонов бывало (25 пассажирских + ресторан). С этого же графика схему сократили, причем за счёт купейных вагонов с услугами (всего один остался в составе).doc009:ну 25 в пиковые даты по прежнему в 22 вагона ходит
в мою дату отправления 11.07 шли и 19 и 20 как 3Эnataly-m:На 15-е тоже..)) но еще не факт что поедут ведра..на 17.07 например заявлен 19 вагон как ЗП видимо эти днепры куда то поехали в другое место...)
Факультативные вагоны по-моему никогда не заявляются как 3Э
Взял билет согласно Вашей информации на 07.10.2010 в 8-й вагон и оказался... в днепре! В общем, плацкартные вагоны были с 1-го по 8-й, по четыре премиума и днепра, но перемешаны безо всякой логики: премиумы - 02, 04, 05, 07, днепры - 01, 03, 06, 08. 03-й вагон еще сохранил окраску "Воронеж".doc009:03П - Днепр
04-08П - Твери нового модельного ряда
в ту дату было именно так, видимо перемешали....!!!Disel:Взял билет согласно Вашей информации на 07.10.2010 в 8-й вагон и оказался... в днепре! В общем, плацкартные вагоны были с 1-го по 8-й, по четыре премиума и днепра, но перемешаны безо всякой логики: премиумы - 02, 04, 05, 07, днепры - 01, 03, 06, 08. 03-й вагон еще сохранил окраску "Воронеж".doc009:03П - Днепр
04-08П - Твери нового модельного ряда
![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:")
Все очень просто: 81 находится в общем обороте с 307-м балашовским, заполняемость которого совсем не фантастична:nataly-m:Что случилось с поездом, всегда ходившим по 17 и более вагонов с практически 100%-ной заполняемостью?!!
http://www.rail-club.ru/index.php?exp=1&r=99S ... z47gKFM%3D
Почему ходит такой коротышкой - когда из Воронежа билетов НЕТ?..
Даже вот на такой непиковый день как вторник.
Вы это только заметили. 25-й с осени все время раскупается подчистую.25-й и 81-й раскуплены подчистую, и уже давно. Чего бы не дать к ним еще по вагончику?.. А лучше - парочку к сабжу, ибо 25 и так почти максимальной схемой.
Даже они уже не в силах сожрать весь не уехавший народ. Билеты есть только на завтра на 12.00. А с 1.11 по 12.11 "Транс-Рейсом" и "Трансавто" вообще назначено чуть ли не каждый день вместо 22 аж 50 рейсов в день, например, в 8.00 одновременно будет отправлено сразу 5 автобусов! 26 автобусов взяли в аренду у ПАТП-3, и билеты есть только на ночные рейсы.Или автобусников надо кормить?
Я давно говорю нашему бесценному и дорогому М.В., что раскручивайте вечерний ускоренный на Москву и утренний на Воронеж, для начала хотя бы по пятницам и выходным. Но не верит мне светлейший. Всё у них там сложно, движенцы всякие, вон даже целую компьютерную программу наваяли. В общем, ниша, в любом случае пустой не останется.Раскупили по Воронежу даже Анапа-СПб с кошмарным графиком. Вот, сижу - караулю 2-х часовую на 25 и 81, мож чего обломится...
Да я в курсе! Но ведь летом ходил сабж по 17-19 вагонов, а балашовский - по 11-12. Я как-то (вскоре после заведения общего оборота) любопытства ради отследила по схемам: по-видимому, "лишние" вагоны отправлялись из Мск в Воронеж в тот же день, но с предыдущим составом, воротившимся из Балашова. В т.ч. СВ, который в схеме балашовского пробыл недолго, а в 81-м еще оставался!Все очень просто: 81 находится в общем обороте с 307-м балашовским, заполняемость которого совсем не фантастична:
раскручивайте вечерний ускоренный на Москву и утренний на Воронеж, для начала хотя бы по пятницам и выходным.
.Вы это только заметили. 25-й с осени все время раскупается подчистую
Видимо без ИнтелЛэкса теперь не разберешься.nataly-m: Да я в курсе! Но ведь летом ходил сабж по 17-19 вагонов, а балашовский - по 11-12. Я как-то (вскоре после заведения общего оборота) любопытства ради отследила по схемам: по-видимому, "лишние" вагоны отправлялись из Мск в Воронеж в тот же день, но с предыдущим составом, воротившимся из Балашова. В т.ч. СВ, который в схеме балашовского пробыл недолго, а в 81-м еще оставался!
Почему сейчас так нельзя?..
От Воронежа заполнятся, сколько ни прицепи!
Я думаю при желании, хорошем маркетинге и грамотной логистике можно было бы даже целый новый вечерний фирмач в дополнение к 25-му раскрутить, ну может коэффицент фирменности поменьше поставить. На адлеровском 11/12 во времена его существования в овернайт режиме много богатого народа каталось. Потенциальный поток на 5 - 6 прямых поездов в Москву из Воронежа есть, его надо только переориентировать, ведь денежные клиенты просто так на поезд не побегут. Но в целом ФПК, как и все РЖД, мне напоминает какую-то секту, действия которой во многих сферах логике не поддаются.Да вот как-то та, только заметила.. Нам "Атаман" больше по скусу
с 379nataly-m:а последний остается увязанным в общий оборот с 307 и 343 - или "развязали"?..
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
