[Альберт К]

Шляпа супер! Прям как у Шерлок Холмса. Хороша одежда тех времён!
Небольшой вопрос: почему Вы поехали на этом поезде? Вроде премиум дешевле и комфортнее?

В вагоне ехало 16 человек все на нижних полках за исключением одного чудака, которого потом переместили вниз.

Бизнес класс по цене эконом. Написав бы 1Б прикрыв продажу на верхние места, РЖД бы получила ещё 2 пассажира на оставшиеся нижние места!

Я хотел ехать на 27-м, уж больно не интересен мне маршрут до Ростова через Рязань, Лиски, но на него не было нижних мест, на Премиум я не успел, пришлось ехать на сотом. На пути в Москву Премиум мне не подходил, надо было быть в субботу утром. Что касается цены мне было всё равно, за меня платило государство

[Владиcлав]

Насколько я знаю, в поезде после запуска премиума вагоны от Тихого Дона. Или это не так?

Ещё вопрос. Чем отличается вакуумный от био и что такое зима+?

[Disel]

Насколько я знаю, в поезде после запуска премиума вагоны от Тихого Дона. Или это не так?

До запуска Премиума вагоны "Тихого Дона" и "Атамана Платова" были в общем обороте.

Чем отличается вакуумный от био

В вакуумном г**** отсасывается вакуум-насосом, а в невакуумном - падает в бак под собственной тяжестью. Строго говоря и тот, и другой "био" не являются, просто экологически чистыми.

что такое зима+?

Зима+ - это режим продажи в Экспрессе, при котором места предварительно продаются от всех станций маршрута.

[Slon]

Блин, да не были они в общем обороте! Сколько же будет гулять это, по меньшей мере, заблуждение? Что-то похожее было один или два сезона лет 10 назад, но перед запуском премиума этого не было - если кто-то до сих пор не верит, приеду домоц и отсканю служебки разных лет.

[Disel]

Slon, я же написал "вагоны", а не "составы".

[Slon]

Простите, коллега, но это не разговор. Тогда можно сказать, что вагоны, например, ЛВЧД-24 тоже в одном обороте, то есть вагоны того же Нальчика и Кисловодска в одном обороте; ЛВЧД-16 по любым адлерским поездам; ЛВЧД-4 - вообще можно сказать, что раньше были в одном обороте вагоны казанского 50-го, адлерского 104-го, самарского 56-го, горьковской "Ярмарки". Ну, это же слишком условно.

[Disel]

Я просто хотел сказать, отвечая на вопрос Неизвестного, что конкретно закреплённых вагонов под 99/100 и 19/20 не было, т.е. по качеству вагонов составы эти между собой не отличались.

[Slon]

Ок. :)) но я полагаю, что так и должно быть: по-моему, в середине 2000-х в том же Адлере выровняли качество вагонов 12 и 102 поездов. Коли статус и цена билетов равные, то, наверное, это и правильно.

[Slon]

Да-да, таблички именно Платов. Что я скажу? 2 купейника ТВЗ-2004, остальные, кроме ВР и КР, премиумные. Не вижу причин жаловаться, баки во всех вагонах. У милиции общий оборот с 20/19

[Slon]

Вы уверены насчет всего? Я видел в Адлере 642 - по сравнению с описанным 100-м просто убожество. И служебка МЖД не в курсе про общий оборот.

Вы уверены насчет всего? Я видел в Адлере 642 - по сравнению с описанным 100-м просто убожество. И служебка МЖД не в курсе про общий оборот.

Встречный вопрос. Вы уверены, что видели в Адлере именно 642, а не 624? Вот 624 действительно убожество.
http://www.nashpoezd.narod.ru/2010/poez ... 2010_3.htm здесь можете посмотерть на вагоны 642 по состоянию на июль\август 2010г
Обратите внимание новые вагоны СВ (их всего 2 или 3 шт. ) премиумной серии, но раскрашеные в цвета поезда "Атаман Платов". Так вот они эризодически встресчаются как в 99\100, так и в 641\642 (в 19\20 их быть не может из за не соответствия цветов).

[Slon]

624-й тоже видел, с выводами согласен. Но не думаю, что таблички "Атаман Платов" будут вешать в окнах вагонов посторонних поездов
Цвета, конечно, не Платова, а ростовского ВЧД, и вагоны эти 2008 г., но сути это, конечно же, не меняет - это ремарка, как говорится, по ходу ведения собрания

....Цвета, конечно, не Платова, а ростовского ВЧД, и вагоны эти 2008 г., но сути это, конечно же, не меняет - это ремарка, как говорится, по ходу ведения собрания

Вагоны СВ (если о них речь) 2009 г. Они поступил уже после первых премиумов. Что и взвало некоторое недоумение
Ну а цвет вагонов. впервые в Атамане Платове и Тихом Доне, стали ездить такие вагоны. И довольно долгое время были только там. И лишь после 2005г. вагоны такого цвета стали появляться в составах других поездов Ростовского ВЧД.

[Slon]

Вагоны СВ (если о них речь) 2009 г. Они поступил уже после первых премиумов. Что и взвало некоторое недоумение

Можно попросить еще раз посмотреть на дату производства? Если не позже марта 2009, то объяснимо; вот я специально в Москве глянул - 08 год.

Ну а цвет вагонов. впервые в Атамане Платове и Тихом Доне, стали ездить такие вагоны. И довольно долгое время были только там. И лишь после 2005г. вагоны такого цвета стали появляться в составах других поездов Ростовского ВЧД.

Новый бренд-бук попробуйте вспомнить, когда в ЛВЧД-14 поменялись цвета - не одновременно ли?
А так - вон, у меня на полке стоит "Тихий Дон" темно-синий с красной полосой под окнами.
Да, пардон, не вы ли рассказывали как-то про невывоз с ЧПК в 1999-2000 гг.?

//Можно попросить еще раз посмотреть на дату производства? Если не позже марта 2009, то объяснимо; вот я специально в Москве глянул - 08 год.

Поступили веной 2009. Дату уточню.

Новый бренд-бук попробуйте вспомнить, когда в ЛВЧД-14 поменялись цвета - не одновременно ли?
А так - вон, у меня на полке стоит "Тихий Дон" темно-синий с красной полосой под окнами.
Да, пардон, не вы ли рассказывали как-то про невывоз с ЧПК в 1999-2000 гг.?

Цвет тёмносиний с красной полосой был исключительно в Тихом Доне. Больше не в каких поездах он не встречался.
После перехода на сине/серые цвета, такие вагоны были так же только в Платове и Т.Д.
И лишь примерно после 2005г., когда в Ростовское ВЧД сталии поступать новые ТВЗ, сине/серые вагоны стали понемногу появляться в других Ростовких поездах. Прежде всего в третьем по значимости поезде 641\642. А массовый перекрас начался несколько позже. 2007\2008г