[Slon]

Офирмачить всё?

Ну аттестацию на фирменность он может и прошел-сам видел состав в Джанкое. Только вот я считаю,что на пассажиропотоке это скажется значительно. Феодосия-курорт довольно бюджетный и не уверен,что куржи захотят переплатить лишние 1000-2000 только за то,чтобы туда доехать

[Антон Ефимов]

Ну аттестацию на фирменность он может и прошел-сам видел состав в Джанкое

Вообще говоря, эта аттестация - чистая формальность, ибо общий оборот с и так фирменным "Смоленском".

[nataly-m]

Вот-вот! потому сам Бог велел сабж офирмачить!

А я наоборот предполагаю ажиотажный спрос на него
Потому что разница на самом деле не 1000-2000, а 400-700 руб.
Сравните цены на "Тургенева" и УЗ-шный скотвоз - данные оттуда.
(разницей в несколько км Мск-Фео и Мск-Симф можно пренебречь)
А 30-ка, между прочим, по РФ - если, допустим, брать билет Мск-Курск - идет с КФ=1,5

Но что-то у нас особо никто не рвется ехать в Симф на 207-м и иже с ним, только если уже на безрыбье-бесптичье..)))
А на 30-ку - ажиотаж!
Так что.. кто уже знаком с комфортом сабжа - вряд ли захочет при такой разнице с ней расстаться.
А кто испытал на себе и детях ад скотовозок - с удовольствием переплатит 400-700 рэ чтоб ехать по-человечески.

К тому же, многие - даже не раз ездившие в Фео - НЕ знают, что туда ходит достойный поезд. И не верят, что таковой м.б. в равную цену со скотовозками. В прошлом году, когда меня просили выручить с билетами туда - еле-еле уломала, чтоб согласились на сабж (ну, знакомым брать на ужос-ужос у меня рука не поднимется!..)

Ну аттестацию на фирменность он может и прошел-сам видел состав в Джанкое

Вообще говоря, эта аттестация - чистая формальность, ибо общий оборот с и так фирменным "Смоленском".

Да об этом я знаю. Просто речь идет о пасспотоке. Ну не нужна летнему курортному допу фирма, уж тем более Феодосийского направления. Ладно Симферополь и Севастополь,но туда Откроется продажа-проверим

[Иван]

А какой КФ будет у сабжа?

[nataly-m]

А какой КФ у Смоленска?.. такой и будет - 1,5
А смысл делать меньше?.. чтоб разница со скотовозом бьыла не 400, а 200 рэ?..
Тогда это ваще.. извращение - чЁ было заморачиваться с " фирмой"

А какой КФ будет у сабжа?

по-моему ясно,как белый день. "Тургеневу" ведь не меняли
И вопрос не по существу-на РЖД есть другие КФ? Вроде на плацкарт везде 1.5

[nataly-m]

На плацкарт - да, а на купе и 1,1 встречается

На плацкарт - да, а на купе и 1,1 встречается

И в одном составе возможен разный?

[nataly-m]

"Разный" - что имеется в виду?..
Купехи в одном составе с разными КФ?.. Нет, ткого не бывает.
Разный КФ для купейной и плацкартной групп?.. так об этом как раз и сказано выше

Я имел ввиду именно купе... В очередной раз убеждаюсь,что на УЗ в этом плане бардак полный nataly-m,спасибо

[s3old]

Поезд №235/236 Москва–Феодосия прошел аттестацию на категорию "фирменный". В свой первый рейс как фирменный он отправится 22 июня.

http://twitter.com/#!/Passengercom/stat ... 1998070785

Знать бы, как это отразится на цене...
А в расписании он ещё не офирмачен.
А разве назначение фирменного поезда не предполагает существование фирменного и у УЗ?

[Slon]

А разве назначение фирменного поезда не предполагает существование фирменного и у УЗ?

Предложите это сделать
Хотя на других направлениях сосуществование такое не подтверждают. Вообще поездов РЖД мало, давно пора было, как белорусы с авиа: паритет.

[s3old]

Подождите, но ведь статус фирменного на такое расстояние обязывает иметь вагон-ресторан. Так ли?