[quote="Который час"]я из любопытства ходил в соседний 8-й (выехал из Феодосии 12 августа), там висела табличка, что отремонтирован в 2003 г. в Днепропетровске.

Ну и как этот 8й вагон(днепр),жить можно?

[Фред Спаркс]

А с чем вобще связано,что вагоны то и дело меняют?

Я, честно говоря, не знаю. И бригада поезда тоже не знает. Из-за того, что получилась такая фигня с вагонами (с 7 по 10 августа), на бригаду проводников поступило много жалоб (в основном из-за неработающего кондиционера), и они уже распрощались с премией.
В вагоне "днепр"-жить можно.

[Slon]

Ну да, нашли крайних. Этих начальников, отвечающих за формирование составов, надо бить головой об их же вагоны, если это, конечно, поможет; днепры - душегубки, летом это худший вариант вагона.

[Фред Спаркс]

Ну, с работающим кондюком в "днепре" нормально ехать.

[Slon]

Вот только это нечастое явление, судя по массе отзывов.

[Который час]

я из любопытства ходил в соседний 8-й (выехал из Феодосии 12 августа), там висела табличка, что отремонтирован в 2003 г. в Днепропетровске.

Ну и как этот 8й вагон(днепр),жить можно?

по сравнению с нашим вагон-буфетом на первый взгляд было просто шикарно, как внутри купе - не знаю.


Ислав, спасибо за июльские консультации, пригодились

[Юрец Плоткин]

Вот только это нечастое явление, судя по массе отзывов.

На 248 Москва - Анапа, работают постоянно, там в тверских вагонах с кондиционером возникали проблемы

[Slon]

только что же он так тащится в последний час перед Москвой?

Рискну предположить, что или электрички, или нехватка путей на Курском... Но 4 часа от Тулы - это нечто, вы правы; впрочем, практически все поезда ползут перед Москвой.

Где-то после Кировской стояли минут 15, пропустили один товарный и 2 пассажирских, хотя в справке Экспресс на этом сайте техстоянки не указано.

Есть такая партия... Новофедоровка - 18:02 - 18:20, техническая (источник: служебка Курского вокзала). Действительно, она не указана и на Яндексе, но служебке верить можно плюс вы сами это подтвердили. Вы должны были пропустить встречный 211-й Мск - Фео.

[pikar]

Есть такая партия... Новофедоровка - 18:02 - 18:20, техническая (источник: служебка Курского вокзала). Действительно, она не указана и на Яндексе, но служебке верить можно плюс вы сами это подтвердили. Вы должны были пропустить встречный 211-й Мск - Фео.

Я так и понял, что 211-й, а перед ним еще какой-то пригородный (мало вагонов было). Думал, на этом сайте в справке все техстоянки указаны. Ее нет и на сайте poezda.net.

[Фред Спаркс]

только что же он так тащится в последний час перед Москвой?

Рискну предположить, что или электрички, или нехватка путей на Курском... Но 4 часа от Тулы - это нечто, вы правы; впрочем, практически все поезда ползут перед Москвой.

Какие 4 часа? 2.58 он идет от Тулы

[pikar]

2.54 даже :)
Ну да, все поезда примерно столько до Курского идут, но что-то медленно как-то ближе к Москве. На Ярославском направлении такого не заметил.

Кстати, у 235 не было техстоянки (15 мин) в Черни, но дольше стоял в Туле.

[Slon]

Действительно, 3 - мне показалось прибытие в 19:29, виноват. Все равно не дело, хоть и можно найти причины.

[Который час]

так на Ярославке есть дополнительный путь, а на Курский вместе с электричками

[Фред Спаркс]

Все равно не дело, хоть и можно найти причины.

Где-то после Серпухова данный сабж упирается в электричку Москва-Тула, и так до Москвы плетется за ней. Ну, а после Подольска, когда расстояние между двумя объектами сокращается-и вовсе ползёт.
Так что, не в путях дело, а в графисте.

[Фред Спаркс]

В этом году ездила на данном поезде. МНе посчастливилось попасть в 13 вагон купейный

13-й вагон в этом поезде-плацкартный вы скорей всего перепутали с 223/224,т.к в 235-м 90% вагонов новые