НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
УЗшный до Евпатории только он.Ослик:Но ведь есть несколько поездов Москва-Евпатория, не только 025-й, почему Вы уверены, что это именно он?
добавив, что на соседнем пути стоял поезд «Москва-Кемерово» РЖД.
Это каким образом так быть могло? До Кемерово поезд идёт с Ярославского вокзала, а не с Курского. И конечно очень корректное сравнение обычный поезд УЗ сравнивают с фирменным РЖД.Железнодорожная монополия Укрзализниця (УЗ) - у них, у нас -РЖДОслик:Простите, а что такое УЗшный?
Это как?!!don:по цене мне показалось что это новый вагоны..
Если кинуть в унитаз бумагу или посторонний мусор, из строя выходят оба туалета. Вам просто повезло, что у вас все пассажиры в вагоне были сознательные. Самое страшное это вагон с вакуумными туалетами, полный пионэров. Им скажи что нельзя кидать бумагу, а они наоборот могут кинуть, им же интересно посмотреть как унитаз всасывает бумагуКозя:Сколько езжу в новых поездах - еще ни разу туалеты не засорялись, тем более сразу оба!
Проводники воду не набирают на станциях, это делают специальные люди, профессия по-моему называется водолей. Эти водолеи очень любят недоливать воды, особенно по ночам. Проводники должны следить за этим, в случае если не заправили проводник должен держать красный флажок или фонарь. Но на деле даже если так и произойдёт начальник станции будет давить на ЛНП, а ЛНП уже на проводника, дабы не срывать график движения, и в срыве графика будет виноват проводник. Исключение составляют только детские перевозки.Козя:Где-то прочитала, что проводникам просто лень набирать воду на станциях, вот и закрывают туалеты.
На какой-то станции проводники сами заполняют баки водой. в Поворино вроде.Юрец Плоткин: Козя писал(а):Где-то прочитала, что проводникам просто лень набирать воду на станциях, вот и закрывают туалеты.
Проводники воду не набирают на станциях, это делают специальные люди, профессия по-моему называется водолей. Эти водолеи очень любят недоливать воды, особенно по ночам. Проводники должны следить за этим, в случае если не заправили проводник должен держать красный флажок или фонарь. Но на деле даже если так и произойдёт начальник станции будет давить на ЛНП, а ЛНП уже на проводника, дабы не срывать график движения, и в срыве графика будет виноват проводник. Исключение составляют только детские перевозки.
Да лучше бы на всех станциях проводники сами заполняли бы поезд водой, гарантий будет больше что вода не кончится раньше времени2024675/2024900:На какой-то станции проводники сами заполняют баки водой. в Поворино вроде.
Ещё как проводников беспокоит наличие воды. Им как-то надо мыть стаканы, помыть вагоны, руки в конце-концов. Я думаю вряд ли проводнику охота ходить с чайником в соседний вагон за кипятком, или ждать в пункте формирования или оборота когда вагон заправят чтобы его помытьSlon:Но не факт, что проводникам (к сожалению) много дела, кончилась ли у них вода.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
