[Фред Спаркс]

С 5 июля начинается капитальный ремонт пути на Белорусском направлении Московской железной дороги.
Для обеспечения безопасности перевозок пассажиров и бесперебойного движения электропоездов на Московской железной дороге ежегодно проводятся ремонтные работы объектов инфраструктуры: вокзалов, платформ, систем энергоснабжения, связи, путевого хозяйства.

В июле текущего года на Белорусском направлении будут проводиться масштабные работы по капитальному ремонту пути. Предстоит за достаточно короткий срок до конца месяца отремонтировать участок главного пути с 25 по 33 км перегона Одинцово-Голицыно. Для минимизации неудобств пассажиров "технологические окна" не назначены по понедельникам и пятницам, когда пассажиропоток максимален.

В связи с ремонтом в расписание движения пригородных электропоездов Белорусского направления Московской железной дороги внесены существенные изменения.

На время проведения капитального ремонта с 5 июля по вторникам, средам и четвергам с 9:10 до 16:10 будет закрыт первый главный путь на участке Одинцово-Голицыно. Работы специально запланированы на "непиковые" часы, чтобы жители Подмосковья смогли утром и вечером пользоваться услугами железнодорожного транспорта. По субботам с 9 июля технологические окна назначены с 10:30 до 16:50, по воскресеньям – с 9:00 до 16:00.

С 5 июля на Белорусском направлении несколько поездов будут пропускаться так называемым вариантным графиком, т.е. по свободному от ремонта пути, отправляясь раньше или позже расписания, часть поездов выводится из расписания, несколько пригородных электропоездов будут курсировать по укороченным маршрутам.

Объявления об изменениях в расписании движения пригородных электропоездов размещены на вокзалах и остановочных пунктах Московской магистрали, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.

http://press.rzd.ru/isvp/public/press?S ... 7&id=77462

[nataly-m]

А чего его ремнтировать-то?!! в 2006 капремонт был, перед запуском Славянского экспресса!
Скорее всего, не путь будь реконструировать - а связано это с масштабным строительством т.н. "северного объезда" Одинцово - нового выхода с федеральной трассы (Минское шоссе) на МКАД. Там же должен быть путепровод над ж/д! И, судя по масштабам просеки, кот. прорубили от Минки до ж/д - ой-ёй-ёй каких габаритов! И как раз где-то между 25 и 33 км.

[Антон Ефимов]

Премьер-министр Владимир Путин подписал постановление правительства, продлевающее на 2012 год порядок льготной перевозки студентов и школьников в пригородных поездах

Об этом он сообщил в ходе встречи с главой "РЖД" Владимиром Якуниным."Чтобы обеспечить продление порядка предоставления этой льготы, правительство выделяет из федерального бюджета необходимые ресурсы для погашения выпадающих доходов вашей компании. Делать это будем через регионы. В соответствии с постановлением правительства все деньги по регионам расписаны", - сообщил премьер.

http://www.gudok.ru/transport/zd/news.php?ID=402234

[Фред Спаркс]

За первые выходные июля текущего года (2 и 3 июля) пассажирами ускоренного поезда Самара - Канадей - Пенза стали порядка 3 тысяч человек.
С 25 июня 2011 года ОАО "Башкортостанская пригородная пассажирская компания" начала осуществлять пассажирские перевозки по маршруту Самара - Канадей - Пенза №7131/7133 и Пенза - Канадей - Самара 7134/7132. Данный маршрут является скоростным.

Со станции Самара поезд №7131 отправляется в 08:09, время в пути до станции Пенза составляет 5 часов 56 минут, обратно со станции Пенза поезд №7134 отправляется в 15:04, время в пути – 5 часов 46 минут. Стоимость проезда от Самары до Пензы составляет около 400 рублей.

Данный скоростной поезд курсирует по выходным дням – каждую субботу и воскресенье и является одним из самых востребованных. Только за первые дни июля этим поездом перевезено почти 3000 пассажиров.

Напомним, состав повышенной комфортности состоит из восьми вагонов, в которых для удобства пассажиров установлены мягкие кресла, справочная информация идет "бегущей строкой".

http://press.rzd.ru/dbmm/images/9/5292/77506

На сегодняшний день ОАО "Башкортостанская пригородная пассажирская компания" ведет работы по улучшению качества обслуживания пассажиров.

http://press.rzd.ru/isvp/public/press?S ... 7&id=77506

[Фред Спаркс]

Поездка на электричке может стать короче и комфортнее

http://www.gudok.ru/upload/iblock/cff/402368_PREVIEW.jpg

ОАО «Краспригород» запустило ещё одну скоростную электричку, где тарифы не будут регулироваться государством.

Новые ускоренные электропоезда повышенной комфортности Красноярск – Чернореченская и Чернореченская – Боготол появятся в расписании по просьбами жителей городов Козулька, Ачинск и Боготол.

Как пояснил гендиректор ОАО «Краспригород» Пётр Овсянников, коммерческий поезд станет альтернативой уже действующей на этом участке электричке. «Его преимущество в том, что он будет делать остановки не на всех станциях, а только на шести, – говорит Пётр Овсянников. – К примеру, если пассажиру нужно было из Боготола уехать в Красноярск, то ему приходилось тратить на дорогу шесть часов. Сейчас он на скоростной электричке сможет добраться до краевого центра всего за четыре часа. Да ещё и с комфортом – в вагоне с мягкими креслами и биотуалетом».

Все затраты пригородная компания берёт на себя. «Поэтому и цены за проезд мы будем устанавливать сами. Это решение согласовано с органами исполнительной власти нашего региона и УФАС Красноярского края», – отметил глава «Краспригорода». Плата за проезд в комфортабельном электропоезде будет взиматься не по зонам, как принято. Установлена единая цена билета на проезд до всех станций от Красноярска до Чернореченской и от Чернореченской до Боготола. То есть как в маршрутном такси – не важно, сколько остановок нужно проехать, цена за билет фиксированная. Так, билет от Красноярска до Чернореченской будет стоить 150 руб., в такую же сумму он обойдётся и для пассажиров, которые поедут от Чернореченской до Боготола. А единая цена билета от Красноярска до всех остановочных пунктов после Чернореченской, включая Боготол, – 300 руб.

Пока четырёхвагонные электропоезда будут ходить трижды в неделю: в пятницу вечером – из Красноярска в Боготол, в субботу утром – обратно, по воскресеньям предполагается два рейса – утром туда и вечером обратно. Но если будет необходимость, то составность и количество рейсов увеличат. «Тем более что опыт у нас есть, – отметил Пётр Овсянников. – Уже два месяца как работает такой же ускоренный электропоезд на маршруте Красноярск – Уяр – Иланская».

В компании поначалу опасались, что этот маршрут будет убыточным. И пока в рабочие дни он и правда приносит 79 тыс. руб., это лишь половина нужной суммы. Но спрос есть, пассажиропоток набирает обороты. Наполняемость иланского экспресса в выходные – 100%.
– И в эти дни мы даже увеличили составность поезда с четырёх до шести вагонов. Надеюсь, что такой же спрос будет и на новый скоростной маршрут, – отметил Пётр Овсянников.

http://www.gudok.ru/transport/perevozki/?pub_id=402368

[Фред Спаркс]

В связи со сменой стрелочных переводов на станции Москва-Рижская изменяется расписание движения пригородных электропоездов Московской железной дороги.
На станции Москва-Рижская с 10 июля начинаются работы по замене стрелочных переводов на первом и втором главном пути. Большинство сложных работ будет проводиться в выходной день 10 июля, затем 14 и 20 июля. Подготовительные работы к столь технически трудоемкой операции, как замена стрелочного перевода, запланированы на "непиковые" часы: в ночь с 12 на 13 июля, с 14 на 15, с 15 на 16 июля, с 18 на 19, с 19 на 20 июля и с 20 на 21 июля. Эти "технологические окна" затронут график движения электропоездов, отправляющихся поздно вечером и рано утром.

В связи с ремонтом изменится расписание движения электропоездов Курско-Белорусского и Курско-Рижского направлений, т.е. тех электричек, которые следуют с одного направления столичной магистрали на другое через платформу Ржевская. Часть из них выводится из расписания, часть проследует по укороченным маршрутам, например, некоторые электропоезда будут следовать из области только до платформы Москворечье.

Объявления об изменениях в расписании движения пригородных электропоездов размещены на вокзалах и остановочных пунктах МЖД, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.

http://press.rzd.ru/isvp/public/press?S ... =&id=77501

Данный скоростной поезд курсирует по выходным дням – каждую субботу и воскресенье и является одним из самых востребованных. Только за первые дни июля этим поездом перевезено почти 3000 пассажиров.

И при таких показателях его гоняют лишь 2 дня в неделю??

И пока в рабочие дни он и правда приносит 79 тыс. руб., это лишь половина нужной суммы.

Забавно, что инфу, представляющую собой коммерческую тайну, публикуют в СМИ

Новые ускоренные электропоезда повышенной комфортности

Хорошо забытые старые. До отъема у ППК 800-х экспрессов оба маршрута существовали, причем поезда ходили чаще. Но то, что их восстанавливают, это, конечно, хорошо.

Кроме роста не забывайте еще про площадь ж.!

Худеть надо, меня просто бесят когда лицо с большой соприкасаемой площадью с лавкой содиться посередине дивана, причем так что у окна сесть уже нельзя, в итоге на одной лавке едет 2 человека - на другой 4.

Лично я, имея вполне стандартные пропорции, тоже считаю архинеудобными электричечные лавки 3+3, особенно когда приходится сидеть втроем. 30-40 минут в электричке а-ля S-bahn так ехать еще можно, но дальше - жесть.

[Фред Спаркс]

8 июля 2011 на Финляндском вокзале Санкт-Петербурга состоится «День пассажира»

8 июля 2011 года на Финляндском вокзале Санкт-Петербурга с 14:00 до 16:00 руководители пригородного пассажирского комплекса в рамках «Дня пассажира» ответят на вопросы граждан.

Проведение подобных мероприятий позволяет обозначить проблемные моменты в организации работы пригородного комплекса и, что немаловажно, получить обратную связь с пассажиром. Встречи руководства ОЖД с пассажирами стали уже традиционными. «День пассажира» по вопросам организации пригородных перевозок проводится каждую первую пятницу месяца. Прием граждан осуществляется в течение двух часов с 14.00 до 16.00 в приемной Дирекции Санкт-Петербург пригород, расположенной в левом крыле второго этажа Финляндского вокзала.

http://www.ppk-piter.ru/press_center/rzd_news/776580/

[Фред Спаркс]

Подведены итоги курсирования электропоездов с вагонами повышенной комфортности компании «Экспресс-пригород» за январь-июнь 2011 года

За 6 месяцев 2011 года в вагонах повышенной комфортности перевезено 47 087 пассажиров, что на 14,6% превышает показатели аналогичного периода прошлого года.
В настоящее время курсирует 9 маршрутов электропоездов с вагонами повышенной комфортности по будням и 10 – по выходным.

Наиболее популярны среди пассажиров следующие рейсы:

На Южном направлении:

По будням:
№6638 «Искитим – Новосибирск»
Время отправления из Искитима 07 ч. 09 мин.

№6625 «Новосибирск – Искитим»
Время отправления из Новосибирска 18 ч. 45 мин.

По выходным:
№6619 «Новосибирск – Черепаново»
Время отправления из Новосибирска 14 ч. 48 мин.

№6620 «Черепаново – Новосибирск»
Время отправления из Черепаново 18 ч. 09 мин.

На Западном направлении:

№6317/6373 «Новосибирск - Чулымская - Барабинск»
Время отправления 14 ч. 19 мин.

На Кузбасском направлении:

№6809 «Новосибирск – Тогучин»
Время отправления со ст. Новосибирск 10 ч. 56 мин.

№6810 «Тогучин – Новосибирск»
Время отправления со ст. Тогучин 14 ч. 35 мин
Вагоны повышенной комфортности начали свое курсирование в составе пригородных электропоездов Южного направления с мая 2008 года. С 2010 года электропоезда с вагонами повышенной комфортности появились на Западном направлении (до Барабинска), а в июне 2011 года по многочисленным просьбам пассажиров – на Кузбасском. Вагоны повышенной комфортности сопровождаются проводниками; оборудованы комфортабельными мягкими сидениями, телевизорами, DVD-проигрывателями. Пассажиру в пути следования предлагаются напитки, журналы, книги. С мая 2011 года пассажиры всех вагонов повышенной комфортности могут воспользоваться беспроводной точкой доступа в Интернет (Wi-Fi).
С 21 июня 2011 года ОАО «Экспресс-пригород» запущена программа поощрений для постоянных пассажиров вагонов повышенной комфортности Южного направления.
Наличие вагонов повышенной комфортности в составе пригородных электропоездов позволяет пассажиру выбирать степень комфортабельности своей поездки в зависимости от уровня предпочтений и финансовых возможностей.
Стоимость проезда в вагонах повышенной комфортности составляет от 30 до 100 руб. в зависимости от расстояния поездки и маршрута следования.
Например, стоимость проезда в вагоне повышенной комфортности по маршруту «Новосибирск – Черепаново» составляет 74 рубля (плюс 30 рублей за комфорт), время в пути 2 ч. 43 мин.

http://www.express-prigorod.ru/news/201 ... 2011-goda/

[Фред Спаркс]

ОАО "РЖД" приступило к проектно-изыскательским работам по проекту организации интермодальных перевозок от железнодорожной станции Казань до международного аэропорта Казань.
Об этом сегодня на селекторном совещании сообщил президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин.

- Особое значение наша компания придает крупным инфраструктурным проектам, связанным с мероприятиями мирового масштаба в политической, культурной и спортивной жизни России. В соответствии с задачами, поставленными Правительством Российской Федерации, и в целях ускорения реализации необходимого комплекса мероприятий ОАО "РЖД" за счет собственных средств приступило к проектно-изыскательским работам по проекту организации интермодальных перевозок от железнодорожной станции Казань до международного аэропорта Казань, - отметил Владимир Якунин.

Организация интермодальных перевозок от железнодорожной станции Казань до международного аэропорта Казань позволит повысить качество обслуживания пассажиров и сократить время в пути до 25 минут.

Проектом предусматривается реконструкция существующего железнодорожного участка Казань – Тихорецкая – Аэропорт и строительство железнодорожного терминала в аэропорту с подходом длиной 2 км.

По предварительным расчетам, стоимость строительства составит 11 млрд. рублей.

По словам президента ОАО "РЖД", в рамках подготовки к проведению саммита стран-членов АТЭС компанией реализуется проект "Организация интермодальных пассажирских перевозок по маршруту Владивосток – аэропорт Кневичи". Время следования электропоездов по маршруту составит 48 минут. Завершение строительства нового железнодорожного пути и открытие движения электропоездов по этому маршруту планируется в декабре 2011 года. Ввод объекта в постоянную эксплуатацию планируется на июнь 2012 г.

http://press.rzd.ru/isvp/public/press?S ... =&id=77519

[Фред Спаркс]

На Северной железной дороге объявлен конкурс карикатур "В год кролика не будь зайцем!". Приглашаем всех желающих принимать активное участие. Конкурсантов ждут призы
Основная цель проведения конкурса – пропаганда ответственного отношения широких слоев населения в регионах Северной железной дороги к оплате проезда в пригородном железнодорожном транспорте, а также выбор наилучших художественных произведений в жанре карикатуры, посвященных проблеме безбилетного проезда в пригородных поездах. К участию в конкурсе приглашаются все желающие авторы и коллективы авторов. Техника выполнения работ может быть любой; формат карикатуры должен быть не менее А5 и не более А3; содержание работы должно соответствовать заявленной теме.

Работы принимаются как в печатном, так и в электронном варианте на CD-ROM или по электронной почте. Для пользователей Интернет – reliz.szd@gmail.com, с темой письма "Конкурс карикатур". Для железнодорожников - по средствам почтовой экспедиции в службу корпоративных коммуникаций (НЦОС); для остальных участников – 150003,

г. Ярославль, Волжская набережная, д. 59, служба корпоративных коммуникаций Северной железной дороги – филиала ОАО "РЖД", с пометкой "Конкурс карикатур". Работы принимаются до 30 сентября.

При оценке конкурсных работ учитывается оригинальность и возможность последующего использования карикатуры в целях пропаганды ответственного отношения населения к оплате проезда в пригородных поездах.

Финалисты конкурса, определенные комиссией, награждаются в торжественной обстановке дипломами и поощрительными подарками. Победителя ждет диплом и ценный приз.

http://szd.rzd.ru/dbmm/images/3/121/81984

В пригородных поездах ОАО "Северная пригородная пассажирская компания" в период с января по май 2011 г., в ходе проведенных рейдов, было выявлено более 16 тыс. безбилетных пассажиров. Проблема безбилетного проезда в пригородном сообщении стоит очень остро. Для того чтобы обратить на нее внимание общественности, компания ОАО "РЖД" и Северная железная дорога, в частности, планируют проводить рекламные и просветительские кампании и, тем самым, показать, что бесплатный проезд – это не геройство, а позор. Надо сказать, что если раньше только малообеспеченные граждане при появлении контролеров выходили из вагонов и бежали по платформе в другой вагон, то сегодня количество таких людей выросло в разы.
http://szd.rzd.ru/isvp/public/szd?STRUC ... &id=141369

[Фред Спаркс]

С 16 июля в связи с капитальным ремонт пути на Горьковском направлении Московской железной дороги будет изменено расписание движения пригородных поездов по выходным дням.
Учитывая высокий пассажиропоток на Горьковском направлении столичной магистрали в рабочие дни, для минимизации неудобств для пассажиров все работы будут проводиться только по выходным дням в период с 16 июля по 7 августа. За это время железнодорожникам нужно заменить путевую решетку и уложить георешетку, которая предотвращает преждевременное разрушение покрытий даже на слабых основаниях, защищает от просадки, деформации, смещения. Использование георешетки увеличивает эксплуатационный срок железнодорожных оснований.

Для проведения работ с 10:30 до 22:30 16,17,23,24 июля будет полностью закрыт для движения всех поездов первый главный путь, а 30,31 июля и 6,7 августа закроется третий главный путь перегона Кусково - Реутово Горьковского направления. Курсирование пригородных и пассажирских составов будет осуществляться по двум другим главным путям, что внесет в график движения электричек некоторые коррективы. Электропоезда будут отправляться раньше или позже графика, из расписания на эти дни выводится только три электрички на участке Железнодорожная - Москва.

На 14 и 15 июля запланированы ремонтные работы по смене стрелочного перевода на втором главном пути станции Голутвин Казанского направления МЖД. "Технологические окна" назначены с 3:40 до 11:40, на движении пригородных электропоездов они практически не повлияют, т.к. электрички будут пропускать по свободным от ремонтных работ путям с незначительным изменением расписания (от 1 до 15 минут).

Приносим пассажирам извинения за временные неудобства. Объявления об изменениях в расписании движения пригородных электропоездов размещены на вокзалах и остановочных пунктах, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.

http://press.rzd.ru/isvp/public/press?S ... =&id=77551

[Фред Спаркс]

ОАО "Аэроэкспресс" расширяет возможности приобретения билетов с помощью мобильного телефона.
Компания "Аэроэкспресс" и ОАО "Мобильные ТелеСистемы" расширяют возможности оплаты электронных билетов на электропоезда с мобильного телефона. Новый сервис позволит абонентам всех сотовых операторов за считанные минуты приобретать билеты на аэроэкспрессы. Продажа билетов осуществляется без комиссии, по установленным тарифам перевозчика.

Услуга предоставляется с помощью сервиса мобильной коммерции МТС "Легкий платеж". Абоненты МТС могут оплачивать билет как с лицевого счета, так и с банковской карты, абоненты других операторов – только с банковской карты. После подтверждения оплаты абонент получает на свой телефон билет в виде двухмерного штрих-кода (QR-кода), который отображается на экране аппарата непосредственно в приложении "Легкий платеж". Для прохода через турникет достаточно приложить экран мобильного телефона к считывающему устройству.

Коммерческий директор ООО "Аэроэкспресс" Рустам Акиниязов: "Будущее за безналичными платежами - мы это ясно видим и потому плотно работаем с операторами мобильной связи и платежных систем. Наша цель - сделать покупку билетов на аэроэкспрессы простой и удобной. Уже сегодня билет можно оплатить несколькими способами: со счета мобильного телефона, банковской картой или через "электронные кошельки". Вскоре будут запущены бесконтактные технологии NFC и PayPass, которые позволят оплачивать проезд, приложив мобильный телефон или банковскую карту к считывателю на турникете".

http://press.rzd.ru/isvp/public/press?S ... =&id=77547

[Фред Спаркс]

вот так оформили автоматы по продаже билетов перед Ярославским вокзалом

http://b6.imgsrc.ru/i/ingvare/5/23956065PrE.jpg

[Антон Ефимов]

С 1 августа 2011 года на территории Республики Коми отменяются пригородные поезда

В связи с отказом Республики Коми включить в "Договор на организацию транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом" средства на компенсацию выпадающих доходов от государственного регулирования тарифов на пригородные железнодорожные перевозки по территории Республики Коми, ОАО "Северная пригородная пассажирская компания" отменяет с 1 августа 2011 года пригородные поезда сообщением Печора – Инта-1– Печора, Инта-1 – Ошпер – Инта-1, Ираель – Сосногорск – Ираель.

Если раньше все убытки по перевозке пассажиров в пригородном сообщении покрывались за счет тарифа на грузовые перевозки, то в соответствие с программой структурной реформы на железнодорожном транспорте с 2011 года принято решение по обеспечению экономически обоснованных затрат перевозчиков за счет формирования социального заказа, финансируемого из федерального или региональных бюджетов. Подобная государственная поддержка со стороны Республики Коми помогла бы существенно снизить убытки железнодорожных структур от пригородных перевозок и в целом - улучшить качество транспортного обслуживания населения. В предыдущие годы убытки Северной железной дороги от пригородных перевозок по Республике Коми ежегодно составляли более 80 миллионов рублей (из республиканского бюджета компенсировалась в среднем не более 12 процентов).

http://szd.rzd.ru/isvp/public/szd?STRUC ... &id=141410