НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
http://newsru.com/russia/09apr2015/lip.htmlВ Липецкой области пассажирский поезд Волгоград - Москва столкнулся с локомотивом: есть пострадавшие
В Липецкой области пассажирский поезд Волгоград - Москва столкнулся с локомотивом: есть пострадавшие
При столкновении пассажирского поезда N15 сообщением Волгоград - Москва с локомотивом на станции "Грязи" пострадали, по предварительным данным, 14 человек
По словам представителя МЧС, инцидент не повлиял на график движения поезда - после столкновения состав ушел со станции по маршруту следования
Последствия аварии были оперативно устранены, после столкновения состав отправился со станции по маршруту следования
В Липецкой области на станции "Грязи" пассажирский поезд рано утром в четверг столкнулся с локомотивом. Как сообщили ТАСС в правоохранительных органах региона, пострадали 15 человек, погибших нет. 14 пострадавшим помощь оказали на месте. Еще одного человека госпитализировали, но в ближайшей время его отправят другим составом в Москву.
У РИА "Новости" несколько другие сведения о пострадавших. При столкновении пассажирского поезда N15 сообщением Волгоград - Москва с локомотивом пострадали 14 человек, сообщил агентству представитель оперативного штаба на месте ЧС. "В результате инцидента за медицинской помощью обратились 14 человек, один из них госпитализирован", - сообщил собеседник агентства. Остальные получили ушибы и медицинская помощь им была оказана на месте, уточняет местное издание Gorod48.
О том, что в результате ЧП за медицинской помощью обратились 15 человек, а один из них госпитализирован, сообщает УМВД по Липецкой области.
"При замене локомотива состав пассажирского поезда откатился назад на 350-400 метров и столкнулся с сзади стоящим локомотивом", - сообщили "Интерфаксу" в экстренных службах региона.
В ГУ МЧС по региону сообщили, что "во время замены локомотивов, по причине неисправности автоматической системы блокировки колесных пар состава, покатилась сцепка поезда Волгоград - Москва и столкнулась с локомотивом". "К месту происшествия выехала ОГ грязинского пожарного гарнизона", - говорится в сообщении, размещенном на сайте главка.
В ведомстве уточнили, что информация о происшествии поступила в 7:30 по московскому времени. "За медицинской помощью обратились 14 человек, от госпитализации отказались, один человек был госпитализирован", - отмечают в МЧС.
Как стало известно, инцидент не повлиял на график движения поезда. Последствия аварии были оперативно устранены, после столкновения состав отправился со станции по маршруту следования, сообщили ТАСС в пресс-службе Центрального регионального центра ведомства.
В настоящее время обстоятельства случившегося устанавливаются. На месте происшествия работают оперативные службы.
С Волгограда до Грязей поезд идет под тепловозом. Разве не так?Igor K.: Интересно, это плановая замена локомотива или аварийная? И с какого бодуна Вести о замене тепловоза на электровоз говорят, откуда там тепловоз вообще мог взяться, поезд же не через Ожерелье-Елец шёл, а через Узуново-Мичуринск? Да и даже если б через Елец, там меняют, а не в Грязях.
Так, так, разобрались уже. Я почему-то про воронежское направление подумал, забыл, что от Грязей ещё ветка идёт.bogdan51:С Волгограда до Грязей поезд идет под тепловозом. Разве не так?Igor K.: Интересно, это плановая замена локомотива или аварийная? И с какого бодуна Вести о замене тепловоза на электровоз говорят, откуда там тепловоз вообще мог взяться, поезд же не через Ожерелье-Елец шёл, а через Узуново-Мичуринск? Да и даже если б через Елец, там меняют, а не в Грязях.
А я что-то нифига не могу понять: разве в Грязях смена направления?!!Igor K.:Так, так, разобрались уже.
нет, смены направления для этого поезда там нету. а локомотив... да мало ли, какой это локомотив мог быть. хоть маневровый...nataly-m:А я что-то нифига не могу понять: разве в Грязях смена направления?!!Igor K.:Так, так, разобрались уже.
Чтобы, меняя локомотив, состав могли подтолкнуть так (получается, с хвоста?) - что он покатился и врезался в ранее отцепленный тепловоз?
И как все это могло произойти в 4:47 - если поезд только 2-мя минутами позже прибыл в Грязи, да еще сколько-то времени нужно чтоб локомотив отцепить и отогнать...
Да вроде нет, судя по карте,nataly-m:А я что-то нифига не могу понять: разве в Грязях смена направления?!!Igor K.:Так, так, разобрались уже.
Не говорили вроде бы, что его подтолкнули, судя по написанному и тому, что по ТВ говорят, состав сам покатился. Непонятно только, как-то быстро он, не знаю как в Грязях, в Узуново часто наблюдаю за сменой, там интервал между отходом одного электровоза и подходом другого минута, не больше. А тут получаеься, только отцепили и сразу поезд вдогонку покатился. И интересно, отцепленный локомотив же на другой путь уводят, как там с переключением стрелки.nataly-m: Чтобы, меняя локомотив, состав могли подтолкнуть так (получается, с хвоста?) - что он покатился и врезался в ранее отцепленный тепловоз?
Да с какой бы он его не перекрывал, если машинист произвел полное служебное, то это уже роли не играет. Хотя играет в одном случае. Машинист ПСТ не сделал, помощник перекрывает кран со стороны локомотива, через контрольное отверстие происходит разрядка тм до более глубокого торможения, далее кран срывается в открытое положение, происходит подпитка тормозной магистрали до давления, которое было до отцепки. Для ВР достаточно завышения давления на 0.2 и тормоза идут на отпуск. Далее помощник, на этот раз, перекрывает кран у вагона, а потом уже у локомотива. Ну ничего больше на ум не лезет.Вредитель: А он этот помощник с какой стороны сначала кран перекрыл?
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 7
