[Волжанин34]

Если свершится, можно считать предпосылками к закрытию-таки Рижского в-ла с переводом Экспрессиса на указанный маршрут. Или, скажем, огранизации Калининградс Экспрессиса.

Если свершится, то тогда логично будет задуматься и об электрификации Батецкая-Дно-Новосокольники-Витебск. Станцию стыкования можно в Новосокольниках организовать.

[Пасслипецкого]

Какое отношение имеет электрификация коридора бывшей Риго-Орловской ж.д. к ЛЭ?

К фетишу, связанному с родом тяги. Не факт, что через определенное время он не начнет развиваться в головах соответствующих причастных.

На Калининград итак ходят поезда, в том числе - через Витебск

И что?

Самое главное: вы и правда думаете, что существование Рижского в-ла связано ТОЛЬКО с 2-мя ПДСами?

Той его части, которая заключена между пассажирским зданием и грузовым двором... Та-ак, интересно ваше мнение.

[Пасслипецкого]

логично будет задуматься и об электрификации

Кстати, а на всем полигоне РЖД в настоящее время вообще где-нибудь идут соответствующие работы?

[Alexey OZD]

Ну, а почему бы и нет ?.. В случае, если железные дороги России вдруг окажутся в такой "экономической заднице", что примут решение закрыть движение даже на некоторых линиях, ведущих от Москвы, то понятно, что первое, что в этом случае закроют, это савеловский и рижский хода. И тогда скорый Москва - Рига замечательно пойдёт через Смоленск - Витебск - Полоцк - Даугавпилс.

Но я, конечно, надеюсь, что до закрытия рижского и савеловского ходов дело не дойдёт никогда !

[Пасслипецкого]

Ну, а почему бы и нет ?..

Да ну, свят-свят. Предпосылка, никак не более.

И тогда скорый Москва - Рига

Падет одним из первых

Но я, конечно, надеюсь, что до закрытия рижского и савеловского ходов дело не дойдёт никогда !

Ходы ходами, а вот за Рижский вокзал, боюсь, стоит начинать переживать. Будем надеяться, хватит мудрости.

[Alexey OZD]

Ходы ходами, а вот за Рижский вокзал, боюсь, стоит начинать переживать.

Ну, а куда в таком случае РЖД денет пригород с Рижского вокзала ? Да, и музей там тоже...

[Пасслипецкого]

Ну, а куда в таком случае РЖД денет пригород с Рижского вокзала ?

Да я про кусочек станции (выше): парадный, так сказать, со зданием собственно вокзала и низкими платформами.
А музей... он и на Варшавском музей.

[LmV]

Ну, а почему бы и нет ?.. В случае, если железные дороги России вдруг окажутся в такой "экономической заднице", что примут решение закрыть движение даже на некоторых линиях, ведущих от Москвы, то понятно, что первое, что в этом случае закроют, это савеловский и рижский хода. И тогда скорый Москва - Рига замечательно пойдёт через Смоленск - Витебск - Полоцк - Даугавпилс.

Но я, конечно, надеюсь, что до закрытия рижского и савеловского ходов дело не дойдёт никогда !

Ну вообще Рижский ход - это почти дублёр ГХ сейчас, да и Мга-Сонково тоже.

[LmV]

К фетишу, связанному с родом тяги. Не факт, что через определенное время он не начнет развиваться в головах соответствующих причастных.

При половине неэлектрифицированных линий?
А фантазировать про то, какие ещё глюки из страны 404 могут залететь - можно много и беспочвенно.

Падет одним из первых

Тут такое дело: если завести его через Витебск, то он падёт куда быстрее.

Кстати, а на всем полигоне РЖД в настоящее время вообще где-нибудь идут соответствующие работы?

ИМХО, нет.

Если свершится, то тогда логично будет задуматься и об электрификации Батецкая-Дно-Новосокольники-Витебск. Станцию стыкования можно в Новосокольниках организовать.

Ну можно и поближе к СПб соорудить стык.

[Exval]

задуматься и об электрификации

Да, в перспективе сохранить дальнее пассажирское сообщение на неэлектрифицированных линиях будет сложно.

[LmV]

Да, в перспективе сохранить дальнее пассажирское сообщение на неэлектрифицированных линиях будет сложно.

Вы стоимость сего, и то, что электрификация из-за этого идёт ТОЛЬКО под грузы - представляете?

[Exval]

Представляю. Но это окупится, поскольку развивать сколько-нибудь интенсивное и дальнее пассажирское движение без электрификации очень сложно.

[AlexPaen]

Ога, денег нет содержать движение, так вложимся и еще электрифицируем их. Замечательно :)

[LmV]

Представляю. Но это окупится,

Каким макаром и когда?

поскольку развивать сколько-нибудь интенсивное и дальнее пассажирское движение без электрификации очень сложно.

Вы с пригородом не попутали? Пассажирские, конечно, по 30-40 вагонов, в кол-ве 35-50 пар в сутки там?

[LmV]

Ога, денег нет содержать движение, так вложимся и еще электрифицируем их. Замечательно :)

Вот-вот.