НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
надо будет - удалю. а писать, не писать - это да, вы сами решайтеГлавный Фиксик:PS: Если данное сообщение удалят, то это было последнее что я сюда написал.
Думаю, дискуссия на этом законченаФыва Цукен:надо будет - удалю. а писать, не писать - это да, вы сами решайте
да пожалуйстаГлавный Фиксик:Думаю, дискуссия на этом закончена
ЭС1 тогда пускайте! Так будет лучше! Время хода можно сократить до 6.25.Главный Фиксик: Валинский устроил Владимиру Ильичу разбор полётов, по состоянию дел в отрасле в общем, и в частности по ТЧЭ-1.
Валинский сейчас с комиссией по МЖД катается.
СЦБ настаивают на ЭС1 до Белгорода- им так проще.
Позиция ФПК по этому вопросу- оставить все на своих местах.
Кому это ускорение нужно, если столько геммораПавел97:
Самый главный вопрос! С 31.05 ускорение будет или нет? Если будет, то на сколько и какой ПС будет?
![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:")
В пн решили вернуться к данному вопросу 
И не нужно будет убирать нормальные поезда в замен Ласточек на других направлениях.Павел97:ЭС1 тогда пускайте! Так будет лучше! Время хода можно сократить до 6.25.Главный Фиксик: Валинский устроил Владимиру Ильичу разбор полётов, по состоянию дел в отрасле в общем, и в частности по ТЧЭ-1.
Валинский сейчас с комиссией по МЖД катается.
СЦБ настаивают на ЭС1 до Белгорода- им так проще.
Позиция ФПК по этому вопросу- оставить все на своих местах.
По-моему это было очевидно с самого начала. Зачем весь этот цирк затеяли? Нет лишних ЭП20? Ставьте Ласточку. Не хотите ставить ЭС2Г? Оставляйте старый график ЧС7 с ППФ. Бардак.Главный Фиксик: Со стороны ЦТ основные претензии в том, что ЧС7 не сможет долго проработать в нынешнем скоростном режиме, держать прикреплённые машины на данный момент не имеет смысла. Таеже, по мнению ЦТ ЭП2К не годен для работы в таком режиме.
Это что там СЦБисты на 20 страниц могли накатать?Главный Фиксик:СЦБ накатали на 20 страниц текста заключение- сижу изучаю.
ЭС2Г не получится. Выходы на низкие платформы есть только у ЭС1 и ЭС2ГП(только 1 дверь)+у ЭС2Г-001-004.Грамотный: Мое скромное мнение: пока нет в запасе достаточного количества ЭС2Г, пусть будет все как есть.
Появятся к осени ЭС2Г - разом такт организовать на Белгород, а ПДСы убрать в Сибирь и Поволжье.
Что касается ЭС1, то они нужнее на маршруте Москва - Вологда. Там вообще нет никакого сообщения днем. Испытывать ЭС1 - и запускать в пассажирскую эксплуатацию.
нормальных людей смущает, конечно. а вот похабыча и ему подобных - нетК_В_: А здесь совсем никого не смущает, что ЭС-1, ЭС-2Г и ЭС-2ГП это обычные пригородные электрички, с длиной участка оборота до 200 км.??? И это ненормально использовать их как ПДС!!!
Конечно ненормально. Но когда нужно ускорить поезд...К_В_: А здесь совсем никого не смущает, что ЭС-1, ЭС-2Г и ЭС-2ГП это обычные пригородные электрички, с длиной участка оборота до 200 км.??? И это ненормально использовать их как ПДС!!!
другого выхода просто нет Нет. ФПК обычные их гоняет почти на 400, премиумные на 550, и не паритсяК_В_: А здесь совсем никого не смущает, что ЭС-1, ЭС-2Г и ЭС-2ГП это обычные пригородные электрички, с длиной участка оборота до 200 км.??? И это ненормально использовать их как ПДС!!!
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
