[Фыва Цукен]

Филиалы давно напрашиваются на оптимизацию, их функциональность очень сомнительна

ну дык вот их и оптимизируют помаленьку...

[AlexL]

Журналистка из Марий Эл спросила главу государства, появится ли в будущем возможность уехать из Йошкар-Олы в Самару, Владимир и Нижний Новгород на поезде.
Путин пообещал поручить РЖД оценить связь Йошкар-Олы с другими городами.

С 28 декабря появляются ВБС до Нижнего, Ярославля, Иваново и СПб
Вот что животворящая сила прямой линии делает

[v_gildenberg]

На редкость адекватный комментарий от вдудка, несмотря на то что жёлтая пресса

«…На итоговой пресс-конференции Путина удивила журналистка «Марийской правды» с просьбой организовать поезд Йошкар-Ола – Нижний Новгород. Судя по возрасту, эта дама не застала СССР и социализма и всю свою сознательную жизнь живёт в рыночной экономике, где спрос рождает предложение, а цель участников рынка – излечение прибыли. То есть она, будь настоящим журналистом, должна была бы понимать, что если ж/д маршрута между городами нет, значит, нет пассажирской и/или грузовой базы, способной приносить доход владельцу инфраструктуры. Убыточные маршруты возможны, но, как и в случае с пригородным сообщением, только за счёт бюджетного субсидирования.

В итоге РЖД пришлось взять под козырёк и, делая хорошую мину при плохой игре, объявить об оперативном выполнении указания президента. В ФПК теперь чешут репу: надо как-то распихать новые убытки к уже имеющимся 2 миллиардам.

Интересно, журналистка хотя бы изложение «Капитала» Маркса в Википедии читала? Всегда считалось, что журналисты – это элита нации, интеллектуальные «сливки общества» с высшим образованием, которые прекрасно разбираются в проблемах и, если бы они хотели, могли бы управлять целыми отраслями промышленности или регионами. А на поверку, как показала прессуха, эти «властители дум» - можно сказать, домохозяйки и обыватели, которые прямо с улицы оказались на встрече с первым лицом….»

[ВЛ80]

А что, на прямой линии у П могут поднимать неожиданные вопросы?

[v_gildenberg]

А что, на прямой линии у П могут поднимать неожиданные вопросы?

Попробуйте придумать свой вопрос , если бы представляли бы свой регион ?

[ВЛ80]

Володь, я в художественной самодеятельности не участвую.

[v_gildenberg]

Володь, я в художественной самодеятельности не участвую.

Ну и им тоже задать вопрос тоже по сути не о чем. Попросила поезд - дали ей поезд. Может он ещё и раскатается . Может , региональный бюджет какие деньги для ФПК заложит (или выбьет ещё) . Вон у Дудя все сидели и кичились - да я ему такой вопрос задам… Ага, сейчас. Тот же шнур. Хотя Юра - музыкант и то хоть что то спросил. Фигню конечно, да и Путин вроде как премьером временно был, но все же. Кстати после того вопроса Юра очень надолго затих. В любом случае вот я возьму и поеду в Ешку

[ВЛ80]

Он в случае с поездом сыграл роль доброго царя.
Если в одном месте прибыло, значит в другом убыло.

[Ластовка М.О.]

Первый раз, что ли? Ну, подзатянем ещё пояса, всех обуют на какой-нибудь процент премии и будет этот поезд генерировать убытки и ходить за нас счёт.

[Михаил Блинков]

Вообще в просьбе организовать ж-д сообщение с соседними областями ничего возмутительного нет, только график прицепок Й/Ола - Спб сделан крайне нелепо. По здравому смыслу, нужны прицепки с Йошкар - Олы к поездам Казань - Питер и Казань - Горький, ну и летом - на юг.

[Фыва Цукен]

нужны прицепки с Йошкар - Олы к поездам Казань - Питер и Казань - Горький

зачем?откуда там пассажиры?

и летом - на юг.

это может быть.

[AlexL]

В любом случае вот я возьму и поеду в Ешку

Самое забавное, что формально поезд делали для ЙО, а по факту ВБСы оказались удобны для однодневной поездки в ЙО жителям Нижнего, Ярославля и Иваново. ФПК надо включить мозг и проводить рекламу в указанных городах, потому что из ЙО в СПб в здравом уме этим поездом не поедет.

На редкость адекватный комментарий от вдудка, несмотря на то что жёлтая пресса

Тут тоже адекватный комментарий. Кажется кто-то умеет считать, сравнивать и думать. В отличии от тех, кто назначал эти ВБСы

нужны прицепки с Йошкар - Олы к поездам Казань - Питер и Казань - Горький

зачем?откуда там пассажиры?

А что у нас ФПК умеет определять откуда пассажир реально приехал на маршрутке? Если есть необходимость попасть в Нижний утром, или уехать оттуда поздно вечером, то остаётся только вариант ехать ч/з Казань.
Но с ЙО-Нижний ВБСы это перебор: достаточно организовать продажу единого билета на 57/58 и 51/52, которые нормально стыкуются по Зеленому Долу.

нужны прицепки с Йошкар - Олы к поездам Казань - Питер

Именно сюда и надо было подцеплять. Но, имхо, сделали таким графиком, чтобы побыстрее закрыть по незаполняемости

[v_gildenberg]

Ну здесь самая больная точка (которая пришла вместе с ликвидированием МПС) тотальное неумение организовывать прицепку на промежуточных станциях. Пожалуйста, цепляй вагоны Йошка -Адлер, Йошка - Симферополь на станции Зелёный дол и следуй с ними до указанных пунктов. В итоге сделали все как обычно через жопу. Кстати, тут могло подсуетиться ГСЭ. Но - нет. Ну и давно пора такие мелкие Инфраструктурные участки оплачивать из бюджета региона

[AlexL]

Ну здесь самая больная точка (которая пришла вместе с ликвидированием МПС) тотальное неумение организовывать прицепку на промежуточных станциях. Пожалуйста, цепляй вагоны Йошка -Адлер, Йошка - Симферополь на станции Зелёный дол и следуй с ними до указанных пунктов

Прицепка это 40-60 минут бестолковой стоянки. После отправления из Казани через 50 км стоять час на промежуточной станции, чтоб окончательно пассажиров распугать? Давайте ещё в Москве поезд Владивосток-Москва растаскивать по частям и цеплять вагоны к поездам до Пскова, СПб, Мурманска, Архангельска.

[oleg5955]

На редкость адекватный комментарий от вдудка, несмотря на то что жёлтая пресса

«…На итоговой пресс-конференции...
Всегда считалось, что журналисты – это элита нации, интеллектуальные «сливки общества» с высшим образованием, которые прекрасно разбираются в проблемах и, если бы они хотели, могли бы управлять целыми отраслями промышленности или регионами. ….»

это троллинг от вгудка такой?