[Alexey OZD]

Еще, кстати, индивидуальные светильники есть, а у нас все жмутся с ними.

А всё почему ? Это у них там, на Западе, видимо, в порядке вещей зажечь ночью индивидуальный светильник.
А у нас в России практически на каждое купе свой Серый Шансон найдётся, который порвёт любого зажёгшего светильник, как тузик грелку. Поэтому я бы зажигать светильник поостерёгся бы.
Отказ в возврате денежных средств за электронный билет на Витебском вокзале
Вот и жмутся с ними у нас.

Хотя, мы бы с Шансоном нашли общий язык в части пития энного числа стаканов чая ночью.
И, как минимум, два светильника бы эксплуатировались.

[mvy]

на сколько она поднимется, прежде чем в потолок упереться

Если при этом опустить точки крепления к стене, то поднимется полностью.

[Фыва Цукен]

Если при этом опустить точки крепления к стене, то поднимется полностью.

то есть предлагается ещё и сузить верхнюю полку?

а пассажир при этом оттуда не навернётся?

[AlexPaen]

а пассажир при этом оттуда не навернётся?

Не надо на багажной полке пассажиров возить.

[Фыва Цукен]

а пассажир при этом оттуда не навернётся?

Не надо на багажной полке пассажиров возить.

вообще-то речь не об этом речь о том, что комфортнее - низкая и широкая вторая полка, или высокая, но узкая. и мне кажется, что выбор совершенно не очевиден

а уж конструктивно - и подавно.

[Wowan]

Атрибуты плацкарта все-таки не матрасы и белье, на мой взгляд, а конфигурация расположения полок с определенной размерностью.
Таковая, если не ошибаюсь, появилась в 1930-х.

Нет, всё верно пишут (точнее, из википедии копируют ). До революции такая конфигурация появилась.
Равно как и купе появилось до революции.
А вот СВ в советском понимании (купе без верхних полок, только две нижние) — это стихийное, незаводское изобретение начала 50-х. С заводов такие вагоны пошли, вероятно, не ранее 1961 года.

Дореволюционный вагон 3-го класса - это типа "гомельский общак", только с перегородками - не до потолка, откуда можно было верхнюю полочку откинуть.

"Гомельский общак" — это сидячие лавки в открытом салоне, т. е. аналог пригородного вагона III класса. А вагоны дальнего следования III класса конфигурацию полок не меняли уже лет сто двадцать — сто тридцать.
Когда там появились матрацы, шторки и коврики, дело десятое и к конструкции вагона не относится.

Похожая конфигурация полок появилась ещё в 1860-х, в САСШ, т.е. пульмановский вагон.

Не совсем. В пульмановском вагоне полки только продольные.

С третьей полкой удобно перевозить военнослужащих.

Такое тоже уже было во времена Империи, чуть больше ста лет назад. Называлось — вагон IV класса или переселенческий тип. Деревянные полки в три уровня.

[AlexPaen]

вообще-то речь не об этом речь о том, что комфортнее - низкая и широкая вторая полка, или высокая, но узкая. и мне кажется, что выбор совершенно не очевиден

а уж конструктивно - и подавно.

Со второй как раз все более менее нормально (кроме длины). Ее даже можно и приопустить сантиметров на 10 без ущерба для нижней - все равно на нижней сидеть не упираясь головой получится.
Надо что-то делать с багажником, ну и лесенки более человеческие давно просятся.
Далее, вагоны удлинили, габарит Т имеется - почему не расширить вагон, дабы пятки в проходе не торчали? А если ширину самого отсека увеличить сантиметров хотя бы на 15-20, тогда и рослые боковушники обрадуются - длина полки 190 см это все таки не нынешние 175.
И хотя бы небольшие перегородки, как у белорусских плацек, явно бы не помешали.
Раз уж так мил и прекрасен плацкартный вагон для русской души :)

Как говорил Михал Михалыч
- Очень тяжело менять, ничего не меняя, но мы будем!

[Фыва Цукен]

Надо что-то делать с багажником

багажник - это что?

[AlexPaen]

Надо что-то делать с багажником

багажник - это что?

Третья полка.

[Фыва Цукен]

Третья полка.

а зачем с ней что-то делать?

[mvy]

то есть предлагается ещё и сузить верхнюю полку?

Не сузить, а сантиметра на 4 выдвинуть в проход.

[mvy]

если ширину самого отсека увеличить сантиметров хотя бы на 15-20, тогда и рослые боковушники обрадуются - длина полки 190 см это все таки не нынешние 175.

Даже можно увеличить ширину только для боковушек. Сделать 9 купейных отсеков и 8 боковых. В реале ведь ничем боковой отсек с купейным не связан. Да, надо будет заставить ТВЗ передвинуть окна.

[ktdn]

И, как минимум, два светильника бы эксплуатировались.

Со мной бы не получилось Я с собой специально изоленту беру, заклеивать синюю подсветку выключенных светильников

[nhfvdfq71]

другой плацкартный вагон, более комфортный.

Двухэтажный

А если серьёзно, то надо "более лучше" использовать габарит Т. И шаг отсеков увеличить.

[Фыва Цукен]

Не сузить, а сантиметра на 4 выдвинуть в проход.

тогда народ, встающий с нижней полки, регулярно будет биться головой о верхнюю.

а вообще - что вам далась-то эта третья полка?