[SM@TRON]

Если опираться на контракт, то в 16-м РЖД заказали 82 вагона ЭД9Э: http://zakupki.gov.ru/223/contract/publ ... wMode=FULL - 19 4-х вагоннок и один 6 вагонник или какая пропорция?

Не стыкуется с этим.

http://forum.rus-etrain.ru/index.php?/t ... _p__233039

Не стыкуется с этим.

Поглядел и нашёл (в "Изменения", выпущена 2-я версия изменений договора): http://zakupki.gov.ru/223/contract/publ ... de=PARTIAL

Причина изменения информации о договоре: изменение общей цены договора, дополнительная поставка электропоездов ЭД4М. Дата утверждения изменений: 2016-04-27

Изменения 27 апреля произведены в связи с неким распоряжением №63 от 27.04.2016.

Тогда сходится. На основе распоряжения №32 от 04.03.2016 заключается вместо общего только договор на ЭД9Э. Потом видно, осознав косяк, изменяют условия договора на основе распоряжении № 63, чтобы уменьшить кол-во закупаемых ЭД9Э и добавить ЭД4М.

Короче как всегда через ж... Я аж сначала обрадовался, думал неплохая обнова в парке переменников МВПС на сети состоится, не судьба.

В начале года хотели побольше ЭД4М и поменьше ЭД9Э, но потом переиграли.

82 вагона ЭД4М и ЭД9Э на 2016 год для РЖД. ЭД4М-0496 и ЭД9Э-0062 это последние в серии, если опять же не переиграют.

По новостям:

1. Сейчас активно разрабатывается ЭП3Д. Через месяц с лишним несколько вагонов будут готовы для испытаний в Щербинке.
2. В мае ЭП2Д-0001 планируется отправить на презентацию для СЗ ППК. Куда конкретно и когда - пока не знаю.

http://forum.rus-etrain.ru/index.php?/t ... _p__233063

Максим, а в ЭП2Д туалетные комнаты сделаны для инвалидов только в поездах ЦППК или будет для СЗППК тоже? Мне тут ТМХшники подсказывают, что кроме ТР ТС 003/2011 вводится какой-то новый стандарт и теперь обязательно в МВПС должна быть большая туалетная комната для инвалидов.

Где то с конца 2014 весь вновь выпускаемый ПС должен быть оборудован вспомогательными средствами для маломобильных групп граждан. Тут да, пресловутый тамбур с сортиром и аппарель в 1 и последнем тамбуре. Это до ТР/ТС однозначно. По-моему распоряжениями Минтранса, точнее MiStar подскажет, на форуме неоднократно упоминалось.

http://forum.rus-etrain.ru/index.php?/t ... _p__233090

2. В мае ЭП2Д-0001 планируется отправить на презентацию для СЗППК. Куда конкретно и когда - пока не знаю.

Только на презентацию или оставят насовсем?

Пока нет сертификата, думаю вернут на завод. 25 мая планируется презентация в Киришах: http://tr.ru/news/1216-severo-zapadnaya ... serii-ep2d

Максим, а в ЭП2Д туалетные комнаты сделаны для инвалидов только в поездах ЦППК или будет для СЗППК тоже? Мне тут ТМХшники подсказывают, что кроме ТР ТС 003/2011 вводится какой-то новый стандарт и теперь обязательно в МВПС должна быть большая туалетная комната для инвалидов.

Для всех вроде. В 0001 туалеты такие же как и в 0002.

http://forum.rus-etrain.ru/index.php?/t ... _p__233095

[Wowan]

Я вот не понимаю, зачем нужно было вводить новое обозначение серии — ЭП2Д? Сочетание ЭП уже зарезервировано под пассажирские электровозы, а сочетание ЭД — традиционно закрепилось за демиховскими электропоездами. Почему нельзя было назвать, например, ЭД8 и ЭД11?
Уже есть ЭП2К, а ЭП2Д воспринимается как модификация ЭП2К.

Почему каждый завод теперь начинает выдумывать свои сочетания букв (ЭГ2Тв, ЭС1, 2ЭВ120...), ведь это разрушает смысл аббревиатур, складывавшийся десятилетиями.

[SM@TRON]

"Мы всё разрушим до основания, а затем... мы наш, мы новый мир построим" (с) ... Я так понимаю что новых обозначений потребовали те-же регламенты которые потребовали переделать ЭД4М в ЭП2Д.

[SM@TRON]

Электропоезд ЭП3Д-0001 на территории ЭК ВНИИЖТ в Щербинке, город Москва (фото сделано в августе 2016 года):

https://trainpix.org/photo/01/71/18/171184.jpg

https://trainpix.org/photo/171184/

Интерьер вагона 1 класса.

Автор фото: Maxim · [Россия]

[SM@TRON]

Электропоезд ЭП3Д-0001 на территории ЭК ВНИИЖТ в Щербинке, город Москва (фото сделано в августе 2016 года):

http://www.parovoz.com/gallery/RU77/20160805_566814.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=566814

Автор фото: Максим 50

[SM@TRON]

22 июля ЭП2Д получил сертификат соответствия Таможенного союза: http://www.dmzavod.ru/news/?ELEMENT_ID=143

Также сменился генеральный директор: http://www.dmzavod.ru/news/?ELEMENT_ID=142

http://forum.rus-etrain.ru/index.php?/t ... _p__234594

Большая часть машин серии ЭП2Д до номеров 002х должна достаться ЦППК. Четыре состава достанутся СЗППК. Так что первыми с новыми машинами познакомятся пассажиры пригородного сообщения Москвы и Санкт-Петербурга. "Единичка" в четырехвагонном исполнении с головным моторным вагоном, в настоящее время находится в "свободной продаже" и предлагается губернаторам всех регионов, вне зависимости от рода тока на полигоне обращения и наличия электрификации.

Ждем сертификата на ЭП3Д, где уже понятен покупатель шестивагонной машины ЭП3Д-0001 (Казахстан), и ожидается спрос на "короткие" машины переменного тока с Российских дорог, для замены оставшихся на сети рижских ЭР9п(к) и ЭР9Е, ресурсные сроки эксплуатации которых к настоящему моменту времени полностью исчерпаны.

ЭП2Д-0001 действительно сейчас в продаже. Я думаю что купят обязательно, просто вопрос времени. На крайний случай всегда можно поступить как с ЭДС1Р-0001.

По имеющейся информации в августе будут отправлены два ЭП2Д для ЦППК, предварительно на Курское направление.

Дальше ЭП2Д для СЗППК, у них окрас должен быть свой, отличный от РЖД и ЦППК. Нумерация будет сквозная, как и ЭД4М, но возможны небольшие "перескоки" по номерам.

ЭП3Д поезд мне понравился. В Щербинке сейчас 8 вагонов в окрасе для Казахстана, включая секцию 03-04 с салоном 3 класса для РЖД. После испытаний поезд вернётся на завод для доукомплектовки заказчику, два вагона от 0001 скорее всего пойдут в 0002, т.к. Казахстан заказал 6 вагонные составности. Фото отдельных "фишек" ЭП3Д выложу чуть позже.

http://forum.rus-etrain.ru/index.php?/t ... _p__234606

По имеющейся информации в августе будут отправлены два ЭП2Д для ЦППК, предварительно на Курское направление.

Речь идет об 11-ти вагонных ЭП2Д-0002 и ЭП2Д-0004. За направление и депо приписки, ничего сказать не могу, т.к. этот вопрос обычно решается в последний момент, и меньше всего предсказуем средствами логики.

Дальше ЭП2Д для СЗППК, у них окрас должен быть свой, отличный от РЖД и ЦППК.

Это будут машины ЭП2Д-0003, ЭП2Д-0005, 0006, 0007. Составность вроде бы как заявляется восьмивагонная.

Дальнейшие машины серии будут пока изготавливаться в одиннадцативагонном варианте по заказу ЦППК. Некоторые из них планируется сделать в "трехклассном" варианте с вагонами первого, второго и третьего класса. Пока разговор был только за ЭП2Д-0008, планируемую под "Тульский экспресс". Но пока дойдет до "машин в металле", планы могут десять раз поменяться.

http://forum.rus-etrain.ru/index.php?/t ... _p__234607

[ktdn]

2 состава на Курское направление

Кто переживал в соседнем форуме о снятии ласточки Москва-Курск??? Вот в принципе первые кандидаты на обновление - замена ласты на ЭП2Д - это же здорово

[Kursk]

Их ставят временно на Курск. Ласточки планируют вернуть, как доделают нужное количество для МЦК

[DA2008]

Их ставят временно на Курск.

Интересно, а цену на билет на время замены будут пересчитывать? ЭП2Д возможно дешевле (или дороже) для пассажира.