Staraia istoria - tol'ko zlo beriot. Bol'shinstvo zheleznyh dorog v Evrope prodaiet "mezhdunarodnyje" bileity DOROZHE chem vnutrennije po tomu zhe reisu i na tot zhe poezd. Hotia Evropeiskij Soiuz neodnokratno prosil zhelznyje dorogi prekrat'it' etu praktiku - do sih por n'ichego n'e proizoslo.

Na dorogah byvshego "soclageria" (Vengria, Rumynia, Pol'sa itd) mezhdunarodnyje ceny v DVA raza dorozhe vnutrennih, real'nyh cen. Avstria, Gollandia tozhe ispol'zuiut bolle dorogoi tarif. V bol'sinstve stran etot tarif SKRYVAIUT ot passazhirov, hotia po pravilam UIC on dolzhen by byt' dostupnym kazhdomy. I ne udivitel'no - kto by pokupal bilety Varshava-Berlin iesli by znali, cho bielet Varshava - Pol'skaia granica, Pol'skaia granica - Nemeckaia granica deshevl'e v dva raza. A bil'et ot nemeckoi granicy do Berlina mozhno kupit' i u konduktora bez strafa, esli o ne-nalichie bilieta zaranie zaiavit'.

Kto znaiet, kak obstoiat dela v stranah SNG? Ran'she byli v Rossii biliety dlia inostrancev (s nadbavkoi), mezhdunarodnyie biliety po tarifu SMPS (ia dumaiu SMPS ushiel v prosloie okonchatel'no) i vnutrennie tarify.

Kak s etim obstoit seichas? Esli ia pokupaiu bilet Moskva - Zabaikal'sk, Zabaikal'sk - Man Zhou Li, Man Zhou Li - Pekin stoit on stol'ko zhe kak i "proezdnoi" bilet Moskva - Pekin? Kakoi tariff ispol'zujetsia sejchas v storonu Kitaia? Pravil'no-li chto iz stran byvshego soc-sodruzhestva (Vengria itd.) ispol'zuiut tariff TCV/CIV pri poezdkah v Rossiu? Veg' eti strany vhodiat v OSzhD i v prncip'e nuzhno bylo-by ispol'zovat' staryj tarif SMPS (carstvo iemu nebesnoie). Nichego ne ponimaiu...

[Kolyna]

В России продажа билетов на поезда внутреннего, межгосударственного и международного сообщения для резидентов и нерезидентов происходит по одной цене.
А стоимость билетов во внутреннем сообщении РФ возросла настолько, что, покупая билет, например, до границы с Украиной, пересекая границу на электричке и далее вновь в поезде дальнего следования за гривны получается ненамного дешевле, чем ехать с прямым билетом до места назначения.

V Vengrii raznica bol'se chem v dva raza. Tam dazhe est' pravilo po kotoromu passazhirov s vnutrennimi bilietami edischimi v vagone po napravlieniu CIV nado strafovat'. V 1980-m ia iehal v Jugoslaviju kupiv biliety po tarifu EMPT/SMPS do granicy. Jugoslavija v CIV-e i tarif tuda svinskij, po TCV. Otshtrafoval menia, blin vo vsiu. Po obratnoi doroge vzial spal'nyj iz Belgrada v vagone SZD "Pushkin". Iehal po Vengrii i spal sebe spokoino - provodnik SSSR nikakoipretenzii k moim SMPS-ovskim obranym bilitam ne imel. A vengerskij kontrolior v sovietskij spal'nyj vagon ne zahodil.

V drugih stranah (Rumynia, Pol'sha, Avstrija, Chehija, Slovakia, Jugoslavija, Gollandija, FRG, Italija) po krajn'ej mere ne strafujut.

Ia pomniu kak v 1981-om inuristovskie vnurennie biliety pokupal... Ia s grazhdanstvom SSSR platil pochiti v dva raza men'she, chem moia d'eviushka s vengerskim passportom. Nado otdat' dolzhnoe chto kogda sovral chto "zhenaty" iej pom'en'ali. Bol'she n'e sovru - stalo pravdoi (+3 syna)

[Kolyna]

SZD - это югославские железные дороги? И у них есть поезд "Пушкин"?

SZD = Sovietskie Zheleznye Dorogi. JZ = jugoslavskie.
FYI: v 1980-om byla takaia strana "Sovietskij Soiuz". Ia vrod'e pomniu... Glavnyj gorod chto-to vrode "Moskvy" byl u niee.

A "Pushkin" - eto novovvedenie 80-x (krome izvestnogo poeta). Genial'noe novovvedie, bolee genial'nym byl, chem tot poet.

D'elo v tom, chto byl (i vrod'e ostalsia) special'nyj tarif deistvuiushchij mezhdu SSSR (teper' Rossia) i SFRY. Nashi slavnyje vengry zato pridumal'i 100%-ju "nadbavku" nad vnutrennim tarifom (esli sravnit' s tarifom EMPT/SMPS to eto bylo gde-to 200%) esli chelovek edet v napravlenii CIV. (I drugie dorogi tozhe staralis' - tipa inturistovskie bil'ety SSSR ili v Kitae ili dazhe v Avstrii. No MAV byl i ostalsia samym krutym).

A vengerskih turistov (=nas) zhalet' ne nado bylo. Vagony SZD po marshrutu Moskva - Budapest - Belgrad byli (togda, segodnia ne znaiu) bolle chistye chem MAV-ovskie, i raza v 4(!) deshevlie bylo na nih iehat'. Krome togo, sovietskim provodnikam bylo do lampochki, vnutrenn'ie u menia biliety po MAV-u, SMPS-nye ili CIV-ovskie. Glavnoe bylo im chto doroga ot Budapesta do Kelebii/Subotici kak-to pokryta.

MAV-u eto nie nravilos' i reshili oni vmesto poezda Belgrad - Budapest - Moskva sdelat' dva poezda: odin prosto Budapest - Moskva a odin Belgrad - Moskva kotoryj NE EHAL cherez Budapest i bil'ety na niego v Vengrii prosto nie prodavali. Etot poezd nazvali "Pushkin" (pochemu, nie znaiu. Pushkinskih mest u nas na Balatone net, ne bylo i nie budet. V Belgrade vrode ni odna ulica im nie nazvana.)

Poezd Budapest - Belgrad stykali s Pushkinom sleduiuschemu po marshrutu Moskva - Belgrad gde-to mezhdu Tmutarakniu i Uriupinskom v 3 nochi - chto-by vengerskim turistam i nie vzdumalos' v deshiovyie spal'nye vagon SZD lezt' - a platit' 4-hkratnuiu cenu v MAV-ovskih.

No vsio ravno lezli, blin. Iehali do Sovgranicy iz Budapesta pokupaia SMPS-nye biliety za kopeiki. Tuda Pushkin pribyval vecherom. I ieahili "v obhod", pokupaia mesta u provodnikov.

Vsio eto bylo davno. Seichas kak vizhu, Pushkin ostalsia v Carskom sel'e i bol'she v Belgrad nie iedet. Iedut vagony cherez Budapest. Poezd iedet utrom - no vsio ravno deshevlie pokupat' vnutrnnie biliety do jugoslavskoi granicy i brat' mesta u provodnika, esli iest', chem plat'it' CIV-ovskij tarif.

Mezdu prochim, Evropeiskij Soiuz i UIC DAVNO PROSIAT zheleznye dorogi prekrat't' eto svinstvo - razgovora mnogo, a nichego ne delaetsia. Interesno, poidiet kto-nibud' v sud? Podelom avstrijakam i madjaram bylo-by. (Poliaki, gollandsy, rumyny tozhe horoshi).

[Kolyna]

Это все страшное наследие тоталитаризма. Если уж венгры не могут избавиться от последствий нанесенной им деформации общества, что про нас говорить?

Ndaaaa.... A vot gollandcy i avstijaki - u nich tozhe posledstvija totalitarizma ili prosto posledstvija hronicheskoi zhadnosti

Poka takoi bardak, budut iehat' liud'i na avtobusah ili na mashinah vmesto togo chtoby brat' biliet na poezd i arendovat' mashinu na meste iesli nado.