Подскажите, какие сейчас существуют международные ж/д маршруты из СПб? Фигурируют Хельсинки и Прага, однако, ранее, как я помню ,были и Щецин, и Берлин, и Будапешт. А что сейчас? В разных источниках фигурируют различная информация... Спасибо.

[АЛС-АРС]

C 27 мая - Таллин (через Нарву). Да и Ригу с Вильнюсом никто не отменял.

[Саня]

C 27 мая - Таллин (через Нарву). Да и Ригу с Вильнюсом никто не отменял.

Рига с Вильнюсом немного не то. Тогда и про Украину можно вспомнить и про Узбекистан с остальными СНГ. Это и то нам наследие от Союза осталось. Поезд Рижский с Вильнюсским тоже наладом дышат -почему их через день не делают? Двухгруппным всего ж По 4+4 вагона катаются, и то -полупустые. Увы но по настоящему из международных остались только Аллегры и ВБС в Прагу и вроде обещали в Варну летом. Интересно а куда дели все старые РИЦы с Витебского вокзала, в Москву отправили?

[Vovchik cat]

C 27 мая - Таллин (через Нарву). Да и Ригу с Вильнюсом никто не отменял.

Поезд Рижский с Вильнюсским тоже наладом дышат -почему их через день не делают? Двухгруппным всего ж По 4+4 вагона катаются, и то -полупустые.

Во-первых, не по 4+4, а по 6+6(7)+ иногда ВБС Пыталово-Санкт-Петербург,а во-вторых, итак из Пскова не уехать иногда,так ещё додумались отменить ВБС Псков-СПб по пн,вт,ср,пт,сб с осени .А если ещё и СПб-Рига/Вильнюс сделают не ежедневным,то вообще никак будет не добраться до Санкт-Петербурга утром!!!

[Саня]

C 27 мая - Таллин (через Нарву). Да и Ригу с Вильнюсом никто не отменял.

Поезд Рижский с Вильнюсским тоже наладом дышат -почему их через день не делают? Двухгруппным всего ж По 4+4 вагона катаются, и то -полупустые.

Во-первых, не по 4+4, а по 6+6(7)+ иногда ВБС Пыталово-Санкт-Петербург,а во-вторых, итак из Пскова не уехать иногда,так ещё додумались отменить ВБС Псков-СПб по пн,вт,ср,пт,сб с осени .А если ещё и СПб-Рига/Вильнюс сделают не ежедневным,то вообще никак будет не добраться до Санкт-Петербурга утром!!!

Ладно -я то как раз за каждый день хотя он не удобен для Пскова по времени. Удобнее к Великолукскому прицепки но это мы уже обсуждали в какой то теме тут недавно. Но ведь логичнее в принципе сделать прицепки к 677\688 (Если его конечно не хотят грохнуть) каждый день, а поезд Вильнюс\Рига через день пустить

Но ведь логичнее в принципе сделать прицепки к 677\688 (Если его конечно не хотят грохнуть) каждый день, а поезд Вильнюс\Рига через день пустить

А какая связь между псковскими прицепками и международными поездами, в которых доля пассажиров до Псковской области весьма невелика? Зачем на ровном месте портить Ригу/Вильнюс? Срежется периодичность, так и эти поезда тоже постепенно умрут, тем более уже сейчас тарифы на авиаперевозки СПб-Рига гораздо привлекательнее поезда LDZ.

[Саня]

Связь та что у Великолукских прицепок и цена ниже, и время отпр\приб -удобнее, нежели у Рижско-Вильнюсского. Так зачем международнику такие прицепки? Хотя конечно пусть там на Лужском направлении тоже что то будет (итак можно сказать единственный ПДС там) А вообще похоже в ФПК считают что даже пассажиропоток в столицу области г. Псков никакой, раз отменяют периодичность курсирования. Но кто знает,может "Скобаристан" развивать такими ограничениями хотят? Я в общем конечно тоже против отмен ПДС.

Связь та что у Великолукских прицепок и цена ниже, и время отпр\приб -удобнее, нежели у Рижско-Вильнюсского.

Рижско-вильнюсский - это про один прицепной плацкартник ФПК СПб-Пыталово? Он погоды для самого Пскова не делает.

А вообще похоже в ФПК считают что даже пассажиропоток в столицу области г. Псков никакой, раз отменяют периодичность курсирования.

ПДСами - так и есть, 2 вагона к 677/678, которые при этом не всегда заполняются. А отменяют, потому что Москва-Псков будет осенью 2 дня в неделю и таскать несчастные 2 вагона остальные 5 дней отдельным тепловозом - ужасно расточительно.

Но кто знает,может "Скобаристан" развивать такими ограничениями хотят? Я в общем конечно тоже против отмен ПДС.

Да нет у него никаких перспектив в формате ПДС, это сто раз говорилось. Даже на выходные потока, необходимого для рентабельности, так и не набирают.

[Vovchik cat]

Связь та что у Великолукских прицепок и цена ниже, и время отпр\приб -удобнее, нежели у Рижско-Вильнюсского.

Рижско-вильнюсский - это про один прицепной плацкартник ФПК СПб-Пыталово? Он погоды для самого Пскова не делает.

А вообще похоже в ФПК считают что даже пассажиропоток в столицу области г. Псков никакой, раз отменяют периодичность курсирования.

ПДСами - так и есть, 2 вагона к 677/678, которые при этом не всегда заполняются. А отменяют, потому что Москва-Псков будет осенью 2 дня в неделю и таскать несчастные 2 вагона остальные 5 дней отдельным тепловозом - ужасно расточительно.

Но кто знает,может "Скобаристан" развивать такими ограничениями хотят? Я в общем конечно тоже против отмен ПДС.

Да нет у него никаких перспектив в формате ПДС, это сто раз говорилось. Даже на выходные потока, необходимого для рентабельности, так и не набирают.

У него и не может быть никаких перспектив до тех пор,пока: 1-существует дизель,в который пассажиры набиваются как селёдки в банку
2-пока у 23/24 останется такое неудобное время прибытия в СПб

[Vovchik cat]

Прочитал здесь http://sz-fpk.ru/node/186 ,что с 13 декабря возвращаются ВБС Санкт-Петербург-Берлин к поезду Саратов-Берлин.Так ли это? Просто на сайте РЖД этих вагонов не видно.