[Compden-railman]

Не понимаю, зачем красить вторчермет под цвет фирменного поезда. Понятно, что если этот вагон поставят в фирменный Ростов-Москва - потока жалоб от пассажиров не избежать.

Кисловодский 27-ой тоже покрашен под "тройку", но фирменным от этого он не стал. Хотя нынешний 27-ой - это фирмач по сравнению с 27-ым образца лета 1993 года (плацкарт) с продавленными полками, незакрывающимися окнами и хамами-проводниками. Тот скотовоз-1993, кстати, тоже был раскрашен под "тройку", видимо, для бОльшего издевательства над пассажирами.

[serg33]

Не понимаю, зачем красить вторчермет под цвет фирменного поезда. Понятно, что если этот вагон поставят в фирменный Ростов-Москва - потока жалоб от пассажиров не избежать.

Кисловодский 27-ой тоже покрашен под "тройку", но фирменным от этого он не стал. Хотя нынешний 27-ой - это фирмач по сравнению с 27-ым образца лета 1993 года (плацкарт) с продавленными полками, незакрывающимися окнами и хамами-проводниками. Тот скотовоз-1993, кстати, тоже был раскрашен под "тройку", видимо, для бОльшего издевательства над пассажирами.

У меня такое ощущуние, что перекрашивание говёных вагонов на СКЖД, сродни болезни. Прям вирус какой то. ВЧД Новороссйск то же этим делом заражён. Старьё с проваленными полками, ржавой сантехникой, перекаршивают под Кубань и Черноморец

Ну неужели непонятно, что и почему? Впрочем, когда тему обсуждают именно эти участники...