чтото дешевле а чтото дороже
стало с чего так крив в кось?
стало с чего так крив в кось?
А вот и информация с сайта ФСТ:
По вопросам тарификации пассажирских железнодорожных перевозок
1. Тарифы, сборы и платы на пассажирские железнодорожные перевозки: Об индексации тарифов на железнодорожные перевозки пассажиров, багажа, грузобагажа в дальнем следовании во внутригосударственном сообщении и платы за пробег вагонов, следующих в составах скорых, пассажирских, почтово-багажных и грузопассажирских поездов; сборов и платы за работы и услуги, связанные с перевозкой пассажиров, ручной клади, багажа, грузобагажа, хранением ручной клади, багажа и грузобагажа.
На заседании Правления ФСТ России «11» декабря 2009 года были рассмотрены вопросы тарификации пассажирских железнодорожных перевозок и приняты следующее решения об индексации с «01» января 2010 года:
действующих тарифов Прейскуранта №10-02-16 «Тарифы на пассажирские железнодорожные перевозки во внутреннем сообщении» на перевозки пассажиров в дальнем следовании во внутригосударственном сообщении в плацкартных и общих вагонах в среднем в 1.10 раза;
действующих плат за пробег вагонов, следующих в составах скорых, пассажирских, почтово-багажных и грузопассажирских поездов (за исключением платы за пробег вагонов при перевозках грузобагажа, следующих в составах скорых, пассажирских, почтово-багажных и грузопассажирских поездов) в 1.10 раза;
действующие платы и сборы за услуги и работы, связанные с перевозкой пассажиров, ручной клади, багажа, грузобагажа, хранением ручной клади, багажа и грузобагажа в 1.10 раза.
На заседании Правления ФСТ России принято решение о продолжении в 2010 году практики применения дифференцированных по календарным периодам года индексов изменения тарифов при перевозках пассажиров в дальнем следовании во внутригосударственном сообщении в плацкартных и общих вагонах (прилагается).
С 1 января 2010 года графиком предусмотрено установление дифференцированных по календарным периодам года индексов изменения тарифов на уровне, не превышающем среднегодовой рост в течение 266 дней (72,9% года). Например, тарифы на перевозку пассажиров в дальнем следовании во внутригосударственном сообщении в плацкартных и общих вагонах с применением дифференцированных по календарным периодам индексов изменения тарифов будут снижены по отношению к среднегодовому уровню тарифов до – 50,0% (1 января и с 8 по 10 мая). При этом, среднегодовой уровень тарифов будет действовать в течение 78 дней. А повышающие индексы буду действовать в течение 99 дней (27,1% года). При этом, тарифная нагрузка на пассажиров в дальнем следовании во внутригосударственном сообщении в плацкартных и общих вагонах в плацкартных и общих вагонах в среднем по году не превысит 1,10 раза.
Это позволит пассажирам с учетом заранее объявленных тарифов по календарным периодам спланировать свои поездки в течение года с экономией транспортных расходов.
В настоящее время при перевозках грузобагажа в собственных (арендованных) вагонах в пассажирском сообщении сложились более привлекательные тарифные условия, чем при перевозках грузобагажа в вагонах парка ОАО «РЖД» и перевозках грузов в собственных (арендованных) вагонах и контейнерах.
В целях поэтапного выравнивания тарифов при перевозках грузобагажа в пассажирском сообщении, на заседании Правления ФСТ России, с учетом недопустимости резкого роста тарифной нагрузки на пользователей транспортных услуг при данных перевозках и социальной значимости отдельных перевозок грузобагажа, принято решение о проведении в 2010 году дифференцированной индексации тарифов на перевозки багажа и грузобагажа в вагонах общего парка и платы за пробег собственных (арендованных) вагонов при перевозках грузобагажа, следующих в составах скорых, пассажирских, почтово-багажных и грузопассажирских поездов. В результате принято решение об индексации тарифов на перевозки багажа и грузобагажа во внутригосударственном сообщении в вагонах общего парка в 1.03 раза и платы за пробег собственных (арендованных) вагонов при перевозках грузобагажа, следующих в составах скорых, пассажирских, почтово-багажных и грузопассажирских поездов в 1,11 раза.
Данный уровень индексации тарифов, сборов и платы на пассажирские железнодорожные перевозки установлен в соответствии с Прогнозом социально-экономического развития Российской Федерации на 2010 год и плановый период 2011 и 2012 годов, одобренным Правительством Российской Федерации 23 сентября 2009 года.
2. Об индексации тарифов на услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, оказываемые ОАО«Российские железные дороги», при пассажирских перевозках в пригородных поездах.
В целях обеспечения баланса интересов владельца инфраструктуры (ОАО «РЖД») и компаний-перевозчиков, осуществляющих железнодорожные перевозки пассажиров в пригородном сообщении, на заседании Правления ФСТ России «11» декабря 2009 года принято решение об индексации тарифов на услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, оказываемые ОАО«Российские железные дороги», при пассажирских перевозках в пригородных поездах в 2010 году в 1.12 раза, что соответствует параметрам индексации тарифов на пассажирские перевозки в пригородном сообщении в соответствии с проектом финансового плана ОАО «РЖД» на 2010 год.
3. О внесении изменений в постановление ФЭК России от 9 января 2002 года №1/3 «Об установлении тарифов на перевозки пассажиров в вагонах СВ, купейных вагонах всех поездов и скоростных поездах»
В целях приведения в соответствие действующих нормативных актов по вопросам тарифного регулирования железнодорожных пассажирских перевозок, с учетом вступления в силу постановления Правительства Российской Федерации от 5 августа 2009 года №643 «О государственном регулировании и контроле тарифов, сборов и платы в отношении работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок», определившего, что государством регулируются тарифы, сборы и плата на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования во внутригосударственном сообщении (за исключением перевозок в вагонах категории "СВ" и "купе"), на заседании Правления ФСТ России «11» декабря 2009 года принято решение о целесообразности внесения изменений в постановление ФЭК России 9 января 2002 года №1/3 «Об установлении тарифов на перевозки пассажиров в вагонах СВ, купейных вагонах всех поездов и скоростных поездах» (с изменениями, внесенными приказами ФСТ России от 16 декабря 2004 года №298-т/7 и от 9 декабря 2006 года №352-т/3), предусматривающих за ОАО «РЖД» право по установлению тарифов на перевозки пассажиров в дальнем следовании в вагонах СВ и купейных вагонов всех поездов.
ГГР:
Дифференцированные по календарным периодам 2010 года индексы изменения тарифов на перевозки пассажиров в дальнем следовании во внутригосударственном сообщении в плацкартных и общих вагонах
Период индексации тарифов в 2010 году Количество дней Индексы
изменения тарифов
01.01. 1 0,50
02.01.-10.01 9 1,00
11.01.-18.02. 39 0,85
19.02.-23.02. 5 1,00
24.02-04.03. 9 0,85
05.03.-08.03. 4 1,10
09.03.-28.04. 51 0,90
29.04.-30.04. 2 1,20
01.05.-07.05. 7 1,10
08.05.-10.05. 3 0,50
11.05.-09.06. 30 1,00
10.06.-14.06. 5 1,10
15.06.-30.06. 16 1,05
01.07.-15.07. 15 1,10
16.07.-30.08. 46 1,20
31.08.-30.09. 31 1,00
01.10.-24.12. 85 0,90
25.12.-26.12. 2 1,00
27.12.-28.12. 2 1,15
29.12.-30.12. 2 1,20
31.12. 1 1,00
