[LmV]

Ну как сказать... Ведь можно значительно большие весА провести, за счёт удлинения составов. Плюс, упрощение на уклонах.. Ну и, к тому же - не надо заправлять.

[Михаил И]

А вот интересно - разъезды ликвидированы только в РФ или в Беларуси такие, или законсервированные, на этой линии тоже есть? Мне просто интересно что конкретно в Беларуси в ближайшее время планируют делать. Что касается разъездов - общался тут с работницей РЖД Пскова, сказала проект готов - Черняковицы и рзд. 144 по плану на 2025 год стоят, про другие не знает, не в её ведении,

[Ямской]

А вот интересно - разъезды ликвидированы только в РФ или в Беларуси такие, или законсервированные, на этой линии тоже есть?

Если идёт речь про разъезды и станции между Витебском и Езерищем (основное направление грузопотока в балтийские порты), то там всё работает, причём длина некоторых разъездов чуть ли не на 100 условных вагонов От Витебска до Орши - двухпутка, за исключением 2-х перегонов севернее и южнее Замосточья. Про электрификацию там давно говорят, только сначала хотели повесить шнурок от Заольши до границы с Латвией. Теперь это не актуально, поэтому разговоры пошли про коридор Орша - Езерище, а также про Орша - Могилёв - Жлобин. Электроэнергию с БелАЭС надо куда-то девать!

[LmV]

https://rail-club.ru/forum/viewtopic.ph ... 72#p788772

[Владимир Дукин]

Посмотрел я пригород по Псковскому участку на новый график, не обнаружил никаких пригородных в Алёщу из Невеля. Ничего трансграничного нет.

[John 3 volta]

Посмотрел я пригород по Псковскому участку на новый график, не обнаружил никаких пригородных в Алёщу из Невеля. Ничего трансграничного нет.

[Максим П.]

Количество поездов на маршруте Нижний Новгород — Минск в следующем году планируется увеличить. Об этом на пресс-конференции 26 декабря сообщил начальник Горьковской железной дороги — филиала ОАО «РЖД» Сергей Дорофеевский.

Напомним, в первый рейс новый пассажирский поезд сообщением Нижний Новгород — Минск отправился 13 декабря. Сейчас количество поездов составляет один в неделю. В дальнейшем их планируется нарастить.

Сергей Дорофеевский подчеркнул, что поезд не планируется отменять, а наоборот, летом число составов может быть увеличено до трех или четырех в неделю, в зависимости от спроса.
https://dzen.ru/a/ZYrMLDerYgEOLvXX

[Михаил И]

Количество поездов, составностью три вагона, планируется увеличить!

[Максим П.]

В сумме с Самарскими вагонами, поезд составностью 10-11 вагонов, видел его недавно. Пусть увеличивают частоту рейсов, чтобы не подстраиваться под один день недели.

[Владимир Дукин]

Надо круглогодично сделать Калининград - Челябинск. А в НиНо конечно нужен Брест-Екатеринбург через Москву)

Надо круглогодично сделать Калининград - Челябинск. А в НиНо конечно нужен Брест-Екатеринбург через Москву)

Безусловно. А есть техническая возможность принимать ПДС на платформах МЦД-4?

[Владимир Дукин]

143/144 же принимают)

[Фыва Цукен]

по-моему, сейчас нет возможности съехать с д1 на д4 (или обратно). во всяком случае, между белорусским и савёловским съезда нет (соединительные рельсы есть, но без стрелок).

вот через пресню-черкизово-лефортово-кусково можно.

[LmV]

А в НиНо конечно нужен Брест-Екатеринбург через Москву)

Через Владимир, НН (Стригино или Моск.), Арзамас-2, Канаш, Зелёный Дол, Казань-2, Агрыз, Янаул, Красноуфимск

[Михаил И]

по-моему, сейчас нет возможности съехать с д1 на д4 (или обратно). во всяком случае, между белорусским и савёловским съезда нет (соединительные рельсы есть, но без стрелок).

вот через пресню-черкизово-лефортово-кусково можно.

Если нет возможности то как тогда 141/142/143/144 съезжают?