[zz27]

Вообще если максимизировать количество пассажиров, которые уехали по взятому заранее билету и вводить какие-то ограничения конкретно на дефицитные направления, то нужно предусматривать возможность обмена (но не сдачи) без комиссии. От того, что "честно хапнувший" за 90 дней билет пассажир уедет на другой полке или в другой день, никакой жуткой социальной несправедливости не случится.

[seregathebest]

Но кидать на деньги человека, которому ты сам же предоставил свои паспортные данные - ну такое себе

А скупать пачками на старте и продавать с "комиссией" и максимальной динамой - нормально?

[LmV]

Это невозможно, желающих купить гарантированно больше, чем билетов. Я предлагаю вместо ритуалов устроить лотерею, не более того.

Не более, или более того - НИКАКИХ лотерей в плане регулярной логистики, а не горящих путёвок быть не может! Ибо это автоматически отвадит пользоваться таким транспортом, а другие же станут жертвами владельцев ботов.

Проблема одна, дефицит билетов. И от неё никуда не деться, кроме как повышением тарифов, вопрос лишь в том, кому именно не хватит. И вам (если бы вам понадобился дефицитный билет) конечно хочется, чтобы не хватило кому-то другому, кому

Кто первый купил, того и билет. Как с тапками. Только тапки на клею, чтоб было не снять (не порвав).

Не, я понял вашу позицию, что есть привилегированная каста людей, которая заслуживает билеты больше, чем все остальные, но я эту позицию не разделяю.

Кто раньше купил, тот и получит. Это обычное дело в реализации услуг. Всё остальное, либо - совок, либо психбольница на гастролях.

По мне так если билет достался хоть кому-то, а не сгорел — ну и отлично. В идеале конечно нужна возможность купить билет в любой момент, но раз нет, то хотя бы как повезёт.

Если билет никто не купит по предварительной, его купят по суточной. Или по частям маршрута. А "как кому повезёт" - не в "Золото Маккены" играем!

[LmV]

Вообще если максимизировать количество пассажиров, которые уехали по взятому заранее билету и вводить какие-то ограничения конкретно на дефицитные направления, то нужно предусматривать возможность обмена (но не сдачи) без комиссии. От того, что "честно хапнувший" за 90 дней билет пассажир уедет на другой полке или в другой день, никакой жуткой социальной несправедливости не случится.

На другой полке? Нет. Только верх или низ. У них стоимость разная. Потом, вопрос с динамой, если в купе. Тогда доплата нужна. Вот на такой же полке в тот же день, но на другом поезде, это - вопросов нет. Потому что если сделать это свободно на любой день, то система опять ляжет, особенно в пик.

[LmV]

А скупать пачками на старте и продавать с "комиссией" и максимальной динамой - нормально?

Серёга, тут имеется ввиду, что кидок может быть очень опасен для того, кто это сделал. Ведь по паспортным данным можно взять микрокредит, чтоб отбить.

[Алексей_PS]

Помниться в доинтернетовскую эпоху, в тот момент, когда все дружно топали в кассы, наблюдал следующую картину:
На Фин в-ле в СПб был зал предварительной продажи билетов. В кассах обслуживали, как сейчас модно, по талончикам. У терминала, который эти талончики печатал, стоял тип определённой национальности и при попытке взять талончик, улыбаясь предлагал место в очереди. Таким образом, можно было у него приобрести место в очереди в самом начале и сэкономить пару часов в очереди.

В приведенных примерах авито, это я для не ездящий публики поясню, объявления турфирм. Которые, как туту, уфс и прочие имеют прямой доступ к экспресс. И им заказывают билет заранее на определённую дату, а они на старте продаж покупают. Тут нет никаких мертвых душ - это за Вас в 8 утра специалист турфирмы покупает билет. 700 рублей, кстати не так дорого, чтобы утром в воскресенье поспать.
Ловить возвраты в приложении крайне геморно.
Лично ловил неоднократно билеты на вечерние сапсаны на пятницу из МСК в СПБ. Так вот, даже имея в руках смартфон, где давно введены все данные - шансы купить только что сданное место минимальны.
Для таких возвратов нужен широкий канал в инет, чтобы в нужную секунду ничего не моргнуло. Как часто бывает, что у банков смс подтверждение не приходит, или приходит не сразу? Да через раз.
На этом все. Желание объяснять людям, которые тебя не хотят слышать, не считаю нужным.

PS. Не задумались, а почему на Авито не перепродают билеты, например на ласточку Псков-Петрозаводск?

[seregathebest]

В приведенных примерах авито, это я для не ездящий публики поясню, объявления турфирм. Которые, как туту, уфс и прочие имеют прямой доступ к экспресс. И им заказывают билет заранее на определённую дату, а они на старте продаж покупают. Тут нет никаких мертвых душ - это за Вас в 8 утра специалист турфирмы покупает билет. 700 рублей, кстати не так дорого, чтобы утром в воскресенье поспать.

Вы скриншоты вообще смотрели? Какие турфирмы, если в объявлении Авито перечислен список поездов и дат (июль), на которые билеты давно проданы через официальный сайт.
Может хватит людей за идиотов держать? Тем более все всё поняли

Но кидать на деньги человека, которому ты сам же предоставил свои паспортные данные - ну такое себе

А скупать пачками на старте и продавать с "комиссией" и максимальной динамой - нормально?

Ой нет, вы меня не совсем поняли. С моральной точки зрения это скотина, решившая сделать свой гешефт на ажиотаже из-за запрета перелетов, и в своих интересах усугубляющая этот ажиотаж.
Но с точки зрения закона ведь он ничего не нарушает, когда покупает и сдает билеты. Это в варианте, когда на горячие даты придерживаются места. А возможен же вариант, когда у него самого доступ в экспресс есть и он автоматизировал запрашивание свободных мест. И услугу по оформлению билетов оказывать не запрещено - на авито совершенно спокойно услуги рекламируются. Поэтому когда пассажир, который предварительно оставил перекупу свои паспортные данные, возьмет и не переведет ему деньги за билет - как он это потом объяснит полиции? Вот у него на руках билет - на каком основании пассажир его бесплатно получил за чужой счет? Оплата была с чужой карты, переписка есть, пишется заявление в полицию и все.


Но судя по всему РЖД решили не бороться с перекупами, а возглавить - написать фактически свой бот, который будет ловить билеты как только они появились, и делать это бесплатно)

[rabbit1975(Виталий)]

Я смотрю, что разобрали всё, что можно, даже Адлер/Анапа-Минск до Брянска забит, а дальше почти пустой. В подобной ситуации спасёт только "поезд здорового человека", пустить целый состав из сидячих двухэтажных вагонов с минимумом остановок (Лиски-Ростов для смены бригады и всё)

[Арсений]

Где вагоны-то брать? Забирать у Воронежа и Брянска? Да и много ли кто захочет ехать даже около суток сидя, на один вагон еще могут быть пассажиры, но не на целый состав.

[Dmitriy_Alexeevich]

В прошлом или в 2022 году, помню, цепляли эпизодически по 1 сидячему вагону в 109/110 Москва - Анапа и 83/84 Москва - Адлер по полному маршруту.

[Etrainer]

В прошлом или в 2022 году, помню, цепляли эпизодически по 1 сидячему вагону в 109/110 Москва - Анапа и 83/84 Москва - Адлер по полному маршруту.

В 2022 и помню только про 109. Ходил всё лето через день.

[Frankie]

Если человек не может себе позволить за 3 месяца запланировать поездку куда-то, то это не работа, а рабство

Рабство - это когда человек в декабре обязан определяться с планами на следующий год.

[LmV]

Рабство - это когда человек в декабре обязан определяться с планами на следующий год.

И в чем же? В том, что человек чотко знает: когда сможет поехать? При том, что, кстати, это в законе. И чем это рабство, в сравнении с тем, когда отпуск выпадает внезапно, в зависимости от степени самодурства и неорганизованности не только работодателя, но и, зачастую, манагеров среднего звена, и от их отношения к взятию больничных?

[seregathebest]

Рабство - это когда человек в декабре обязан определяться с планами на следующий год.

И в чем же?

Билеты со скидкой по акциям заранее не продаются, на нормальные денег нет