Нет, не планируется ускорять. Сейчас опоры ставят на 4 перегонах от Тамбова до Ртищево.
Садовод-огородник и самый большой в РФ любитель электротранспорта!
ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) приступила к электрификации 265-км двухпутного участка Ртищево – Кочетовка Юго-Восточной железной дороги. В результате проекта время в пути из Саратова до Москвы сократится на два часа.
На начальном этапе специалистам ОСК 1520 предстоит возвести вахтовые городки, подготовить подъездные дороги, вынести инженерные сети из зоны строительства. В планах 2024 года - установить 500 фундаментов и опор контактной сети на участке Тамбов- Рада, а также 1990 фундаментов и 1820 опор контактной сети на перегоне Тамала – Вертуновская.
По проекту, также предстоит построить четыре тяговых подстанции в районах остановочных пунктов Варваринский и Пушкари, на станциях Иноковка и Тамала, реконструировать тяговую подстанцию Ртищево. Построить четыре дежурных пункта контактной сети на станциях Никифоровка, Тамбов 1, Кирсанов, Вертуновская. На четырех станциях - Тамбов I, Ртищево I, Турмасово и Вертуновская - удлинят пути и уложат в общей сложности 112 стрелочных переводов.
Чтобы повысить безопасность и эффективность перевозок, на участке введут цифровое управление движением поездов. Для этого здесь реконструируют устройства сигнализации, централизации и блокировки. Девять станций (Вертуновская, Тамала, Умет, Тоновка, Иноковка, Платоновка, Рада, Цна, Тамбов I) оснастят современной микропроцессорной централизацией МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520, которая позволяет дистанционно управлять стрелками и светофорами, устанавливать маршруты поездов. На всех перегонах участка планируется внедрить цифровую автоблокировку для контроля интервалов между поездами.
https://osk1520.ru/news/osk-1520-nachal ... 3136199275
На начальном этапе специалистам ОСК 1520 предстоит возвести вахтовые городки, подготовить подъездные дороги, вынести инженерные сети из зоны строительства. В планах 2024 года - установить 500 фундаментов и опор контактной сети на участке Тамбов- Рада, а также 1990 фундаментов и 1820 опор контактной сети на перегоне Тамала – Вертуновская.
По проекту, также предстоит построить четыре тяговых подстанции в районах остановочных пунктов Варваринский и Пушкари, на станциях Иноковка и Тамала, реконструировать тяговую подстанцию Ртищево. Построить четыре дежурных пункта контактной сети на станциях Никифоровка, Тамбов 1, Кирсанов, Вертуновская. На четырех станциях - Тамбов I, Ртищево I, Турмасово и Вертуновская - удлинят пути и уложат в общей сложности 112 стрелочных переводов.
Чтобы повысить безопасность и эффективность перевозок, на участке введут цифровое управление движением поездов. Для этого здесь реконструируют устройства сигнализации, централизации и блокировки. Девять станций (Вертуновская, Тамала, Умет, Тоновка, Иноковка, Платоновка, Рада, Цна, Тамбов I) оснастят современной микропроцессорной централизацией МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520, которая позволяет дистанционно управлять стрелками и светофорами, устанавливать маршруты поездов. На всех перегонах участка планируется внедрить цифровую автоблокировку для контроля интервалов между поездами.
https://osk1520.ru/news/osk-1520-nachal ... 3136199275
АЛСО что ли? Вот им заняться нечем, можно подумать там поезда будут идти чаще, чем на Транссибе.ВЛ80: На всех перегонах участка планируется внедрить цифровую автоблокировку для контроля интервалов между поездами.
Даешь поезд в Крым через Тулу!
А это сейчас модно - на строящихся и капитально реконструируемых участках внедрять автоблокировку со скользящими блок-участками. На обсуждаемом участке один фиг автоблокировку переделывать надо. Почему бы не на самую современную сразу?
После столкновения (крушения) на перегоне алеур бушулей из за шч постановили на вновь строящихся и реконструируемых линиях (такого то класса) внедрять только микропроцессорные системы интервального регулирования на перегонах. Для исключения вмешательства эксплуатационного штата. Станции только мпц до зтого из за Мегета аналогично.af1461: А это сейчас модно - на строящихся и капитально реконструируемых участках внедрять автоблокировку со скользящими блок-участками. На обсуждаемом участке один фиг автоблокировку переделывать надо. Почему бы не на самую современную сразу?
В РЖД рассказали о проектах железнодорожных обходов Петербурга.
Проектные работы для Северо-восточного и Юго-западного железнодорожных обходов Северной столицы планируется завершить на рубеже 2024-2025 годов, сказал первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Павлов, пишет Эксперт Online.
«Конкретный срок (начала) строительства сегодня сложно назвать, и не стоит гадать. Проектные работы мы закончим в текущем году — начале следующего года», — сказал Павлов.
В августе 2023 года правительство РФ утвердило трассировку Северо-восточного и Юго-западного железнодорожных обходов Петербурга.
Северо-восточный железнодорожный обход Петербурга пройдет по территории Ленинградской области через населенные пункты Кировского, Всеволожского и Приозерского районов. Для создания обхода будут реконструированы станции Лосево I в Приозерском районе и Павлово-на-Неве в Кировском районе пропускной способностью 154 пары поездов в сутки.
Юго-западный железнодорожный обход Петербурга также был запланирован на территории Ленинградской области через населенные пункты Ломоносовского и Гатчинского районов. Сообщалось, что создание обхода подразумевает реконструкцию станции Владимирской в Гатчинском районе пропускной способностью 308 пар поездов в сутки и двух станций в Ломоносовском районе — Лебяжье (122 пары поездов в сутки) и Большая Ижора (50 пар поездов в сутки). https://www.rzd-partner.ru/zhd-transpor ... eterburga/
Проектные работы для Северо-восточного и Юго-западного железнодорожных обходов Северной столицы планируется завершить на рубеже 2024-2025 годов, сказал первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Павлов, пишет Эксперт Online.
«Конкретный срок (начала) строительства сегодня сложно назвать, и не стоит гадать. Проектные работы мы закончим в текущем году — начале следующего года», — сказал Павлов.
В августе 2023 года правительство РФ утвердило трассировку Северо-восточного и Юго-западного железнодорожных обходов Петербурга.
Северо-восточный железнодорожный обход Петербурга пройдет по территории Ленинградской области через населенные пункты Кировского, Всеволожского и Приозерского районов. Для создания обхода будут реконструированы станции Лосево I в Приозерском районе и Павлово-на-Неве в Кировском районе пропускной способностью 154 пары поездов в сутки.
Юго-западный железнодорожный обход Петербурга также был запланирован на территории Ленинградской области через населенные пункты Ломоносовского и Гатчинского районов. Сообщалось, что создание обхода подразумевает реконструкцию станции Владимирской в Гатчинском районе пропускной способностью 308 пар поездов в сутки и двух станций в Ломоносовском районе — Лебяжье (122 пары поездов в сутки) и Большая Ижора (50 пар поездов в сутки). https://www.rzd-partner.ru/zhd-transpor ... eterburga/
#806983 v_gildenberg
09 июн 2024, 10:03
ТЕРРИТОРИЯ ДЕПО "ЛИХОБОРЫ" (ОКРУЖНАЯ Ж.Д.) СТАНЕТ ЖИЛОЙ И МУЗЕЙНОЙ ЗОНОЙ
О концепции редевелопмента территории локомотивного депо Лихоборы рассказывает телеграм-канал "Стройки - и точка":
Локомотивное депо Лихоборы занимает территорию площадью 14,6 га и находится недалеко от станции МЦК «Коптево». Сейчас депо используется для нужд «РЖД».
По предложению архитекторов на территории депо предлагается разместить 419 140 м² недвижимости, а также сохранить исторические здания и железнодорожные составы разных эпох.
Всего на территории депо предлагается построить: жилье, бизнес и торговый центр, апартаменты и, конечно, тематический выставочный комплекс.
Инвестиции в реализацию проекта оцениваются в 73,8 млрд рублей.
Проект разработан бюро АБАМ по заказу «РЖД».
Рендеры показывать не буду, там и так все ясно
О концепции редевелопмента территории локомотивного депо Лихоборы рассказывает телеграм-канал "Стройки - и точка":
Локомотивное депо Лихоборы занимает территорию площадью 14,6 га и находится недалеко от станции МЦК «Коптево». Сейчас депо используется для нужд «РЖД».
По предложению архитекторов на территории депо предлагается разместить 419 140 м² недвижимости, а также сохранить исторические здания и железнодорожные составы разных эпох.
Всего на территории депо предлагается построить: жилье, бизнес и торговый центр, апартаменты и, конечно, тематический выставочный комплекс.
Инвестиции в реализацию проекта оцениваются в 73,8 млрд рублей.
Проект разработан бюро АБАМ по заказу «РЖД».
Рендеры показывать не буду, там и так все ясно
А кинуть ссылочку на картинки можно?v_gildenberg:Рендеры показывать не буду, там и так все ясно
И радиоточка ловит волну от радиозапятой...
#807000 v_gildenberg
09 июн 2024, 12:45
Вот тут нечто похожее на депо
Спасибо! Музей из этого так себе получитсяv_gildenberg:Вот тут нечто похожее на депо
Про человейники вообще "гражданских слов" не осталось
Эконом-класс для офисного планктона И радиоточка ловит волну от радиозапятой...
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot] и гости: 26