НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Сейчас завод в Даугавпилсе ремонтирует в объеме КР-1 и глубже почти всю тепловозную технику с УЗ. Тралы туда-сюда ездят только в путь.wsa-79:Максимум ремонтирует вытащенные с баз запаса и собранные по всем странам бывшего СССР локомотивы.v_gildenberg: Хи-хи . А что делает Даугавпилский завод на средства ЕС днем и ночью?!
Новые ната быстро не пришлёт.
Туда тепловозы не пригоняют, а возят крупные агрегаты, линейное оборудование.Михаил И: Почти всю??? Что-то по регулярно выкладываемым оттуда фото, этого не видно.
А возят то через Польшу Литву?v_gildenberg:Сейчас завод в Даугавпилсе ремонтирует в объеме КР-1 и глубже почти всю тепловозную технику с УЗ. Тралы туда-сюда ездят только в путь.wsa-79:Максимум ремонтирует вытащенные с баз запаса и собранные по всем странам бывшего СССР локомотивы.v_gildenberg: Хи-хи . А что делает Даугавпилский завод на средства ЕС днем и ночью?!
Новые ната быстро не пришлёт.
А где же ещё. Остальные пути закрыты. Могут по морю ещё везти, но это долго.raketa:А возят то через Польшу Литву?v_gildenberg:Сейчас завод в Даугавпилсе ремонтирует в объеме КР-1 и глубже почти всю тепловозную технику с УЗ. Тралы туда-сюда ездят только в путь.wsa-79:Максимум ремонтирует вытащенные с баз запаса и собранные по всем странам бывшего СССР локомотивы.v_gildenberg: Хи-хи . А что делает Даугавпилский завод на средства ЕС днем и ночью?!
Новые ната быстро не пришлёт.
Объем движения, как будто сейчас 2013 год. Неужели это реально выполняется? При дефиците топлива и электроэнергии? Или все это только на бумаге?Владимир Дукин: Служебное расписание движения пригородных поездов Южная железная дорога с 10 12.2023
Отмены массовые уже с апреляzdfan:Объем движения, как будто сейчас 2013 год. Неужели это реально выполняется? При дефиците топлива и электроэнергии? Или все это только на бумаге?Владимир Дукин: Служебное расписание движения пригородных поездов Южная железная дорога с 10 12.2023
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 20
