[nataly-m]

Не хочешь - лежи с экономией на голой полке, заодно белье не изнашивай.

Вспомнилась поездка в плацкарте из Ебурга в Туринск летом 2017.
Там по меньшей мере пол-вагона ехало без белья - но не на голых полках: раскатали матрацы, напялили на подушки собственные наволочки
Укрываться надобности не было - в Ебурге днем было +29.

В понедельник утром замёрз к чертовой матери в 82 поезде Просыпаюсь, а там проводница вентиляцию врубила Сначала подумал, что кондей, дует, что волосы на голове чуть ли не шевелятся. Пошел высказывал, вы там что, совсем с ума сошли, минус 13 за окном? Дебилизм после этого прекратился. Кому жарко, пусть выходят и на снег ложатся

[LmV]

.
Там по меньшей мере пол-вагона ехало без белья - но не на голых полках: раскатали матрацы, напялили на подушки собственные наволочки

Это - массовое нападение жабы. Точнее, жаба у этих жлобов подавляет всё, включая брезгливость.
Наволочки свои?! С гнидами!?

[mvy]

а там проводница вентиляцию врубила Сначала подумал, что кондей, дует, что волосы на голове чуть ли не шевелятся. Пошел высказывал, вы там что, совсем с ума сошли, минус 13 за окном? Дебилизм после этого прекратился. Кому жарко, пусть выходят и на снег ложатся

Вообще-то вентиляция должна работать всегда, углекислотой люди не должны дышать.
А спорить сколько градусов должно быть в вагоне - бесполезно, никогда всем не прийти к одному мнению. Поэтому должна выдерживаться установленная норма температуры 20-24 градуса, причем посередине, а не по верху, когда чуть что - улетает за верхнюю границу.
А у проводников вообще не должно быть доступа к регулировке температуры в вагоне и к выключению вентиляции.

[Serge&]

нахрена одежду с высоким горлом носить, когда так тепло?

Так на остановках двери как настежь откроют, тут-то морозным воздухом горло и прихватит, если не защитить.

Уж лучше пусть будет прохладно, чем жарко. Одеться можно всегда. Ведь пришел же в вагон с улицы, а не прямо из дома телепортировался!? Т.е., одежда при себе имеется.
А вот когда снимать уже нечего, а все равно жарко...
В Европе вон даже в квартирах +15 зимой (и это до СВО) было нормой.

[БАРСИК]

+15 - это ненормальная температура.

+15 - это ненормальная температура.

Но в Европе считается вполне нормальной в квартирах.
А в вагоне уж лучше +15, чем +30. Кофту надеть всегда можно, а при +30 куда хуже.

[Liski]

+15 - это ненормальная температура.

Это отличная температура . Сейчас сижу за компом в трусах и майке, ем обезжиренный творожок. Температура в комнате +16,5. Мне вполне комфортно.

[БАРСИК]

Ты известный извращенец.

[lost]

В феврале 2022 ехал на электричке в Самару, взмок весь.

[Frankie]

С 1 февраля еще и подорожание на 42% постельного белья и пледов в нерегулируемом сегменте

"ниже уровня инфляции" (с)

Кстати, могли бы тогда сделать белье во всех тарифах по выбору. Хочешь - плати и бери. Хочешь - плати два и бери два. Не хочешь - лежи с экономией на голой полке, заодно белье не изнашивай.

Те, кому нужна экономия на комфорте, и так берут плацкарт, где услуга не обязательна.

[Frankie]

В феврале 2022 ехал на электричке в Самару, взмок весь.

Обычно такие косяки бывают в период пониженных температур на улице, причем в отдельных вагонах.
Вот у нас сегодня -13, так уже в трамвае врубили так, что ботинки снять хочется, а в электричке так и вовсе снял. При этом другие люди сидят в шубах/пуховиках да еще и в шапках.

[Стас064]

Если так рассуждать - надо на теплушках под паровозами ездить, а еще лучше - на телегах с деревянными колесами на конной тяге.

А ты не рассуждай-начинай работать и приближать будущее. А то только болтать как инфантильная либерота=а пачкаться в мазуте никто не хочет. А скулильщиков и без тебя полно.

А что плохого в генераторах?

Неработающие кондиционеры, вентиляция и источники горячей воды на стоянках. А при вынужденных длительных стоянках - и туалеты.

Водяное отопление ЧЕМ плохо!?

Сложность поддержания комфортного температурного режима, особенно любят перед прибытием на конечную натопить пожарче (как раз когда люди уже одеваются). Огромные массогабариты.

Когда недавно, опять же, застряли несколько поездов, то чем было греть их

?

А летом в тех же условиях - гарантированная душегубка. Да еще туалеты не работают. Из-за этих дурацких генераторов.

Дался тебе этот карбюраторный движок, как символ "деградации".

Потому что выпускать в настоящее время тяговый ПС с коллекторными ТЭД и вагоны с генераторами и водяными котлами - то же самое, что выпускать карбюраторные автомобили.