[ktdn]

Оказывается будет не 737/738 двухэтажный по графику Невского, а пятая Аврора 739/740. https://t.me/mytishchi_photographers/2486

А график мне нравится из Москвы.
В 6 утра как-то экстремально (хотя с МЦД реально, если не будет отмен на МЦД), а вот в 06.30 уже и на метро даже можно. Надо будет на лето присмотреться, особенно если появиться 1Р

[Дионис]

График полное какуль, сделан на отвали, можно было с таким же успехом в 5:00 отправление делать, на ГХ днём тишина полная, но нет надо обгончики скоростных делать, за Сапсаном бы отправили и красота

[zz27]

График полное какуль, сделан на отвали, можно было с таким же успехом в 5:00 отправление делать, на ГХ днём тишина полная, но нет надо обгончики скоростных делать, за Сапсаном бы отправили и красота

На ГХ днём окна, надо либо до них успевать, либо отправляться уже в 13-14 часов. Собственно, график в обе стороны даёт примерное представление об этих вариантах.

[ДеМих]

Оказывается будет не 737/738 двухэтажный по графику Невского, а пятая Аврора 739/740. https://t.me/mytishchi_photographers/2486

Это ж номера Воронежских дневников

Номера воронежских дневников должны быть 3205 и 3221 и транспорт соответствующий этим номерам

[Дионис]

Это уже немодный ответ, да им постоянно прикрывались в 2010-х, окна на ГХ между Сапсанами на 9:40-13:30 из Москвы, Аврора/Невский отправляется в 6:00 и 6:30, отсюда простой вопрос причём тут окна?
Понятно, что не причём
7:00 Сапсан
7:05 Аврора
7:10 Невский
И всё блин нормально доедет

[ktdn]

График полное какуль, сделан на отвали, можно было с таким же успехом в 5:00 отправление делать, на ГХ днём тишина полная, но нет надо обгончики скоростных делать, за Сапсаном бы отправили и красота

Вот в 5 утра только на такси и получится. На обычную Аврору 6 утра далеко не все без такси успеют, только кто живёт рядом с МЦД., да и то, если традиционных отмен не будет. И бежать на вокзале придется. А на 06.30 уже многим нормально.
Прибытие тоже удобно, как раз ко времени заселения в гостиницу. Да, идёт чуток медленно, поэтому придется рано проснуться. Ну так кому трудно проснуться в 5 утра, есть сапсан. Вот он быстрее идёт. И дороже.

[anton121]

График полное какуль, сделан на отвали, можно было с таким же успехом в 5:00 отправление делать, на ГХ днём тишина полная, но нет надо обгончики скоростных делать, за Сапсаном бы отправили и красота

Вот в 5 утра только на такси и получится. На обычную Аврору 6 утра далеко не все без такси успеют, только кто живёт рядом с МЦД., да и то, если традиционных отмен не будет. И бежать на вокзале придется. А на 06.30 уже многим нормально.

Интересно, почему-то никто особо не возбухает против самолетов с вылетом в 5-6 утра? А ведь в аэропорт куда сложнее добраться, чем на Ленинградский вокзал.
Ну и к тому же Сапсан в 5 утра, заметьте, пустым не ходит.
Да и к 6 утра не всем так критично. Я даже с окраины Москвы успевал на Ласту, когда на Селигер ездил. Спасали трамваи, выезжающие из депо, и Д2.

[zz27]

У самолётов есть выбор времени отправления, как и у Сапсанов. А среди более дешёвых поездов с 6:30 до обеда ничего нет. А из Питера и 6:30 нет, утром на метро ни на что кроме Сапсана не успеть.

[Serge&]

В расписании с 30 мая отсутствует вагон "Рускеала – Москва" ... отменяют?

[AlexBykov]

7:00 Сапсан
7:05 Аврора
7:10 Невский
И всё блин нормально доедет

Да не нужно по перегруженному ГХ ОЖД отправлять подряд по сути два одинаковых с точки зрения функционала поезда. Кроме того, на 7:02 идет Ласта 7924 на Тверь.
«Невский» с новым медленным графиком вообще с треском провалился, он зимой очень часто возил всего 100-150 человек за рейс, в результате ему были вынуждены сильно снизить тариф, в феврале вообще до штукаря опустили. Просто верх успеха - скоростной поезд по цене нефирменной сидячки, причем, ладно бы была массовость, можно было бы возить разом 1000 чел по демпинговой цене, так там сам состав вагонов 9 всего, из которых 70% 48-местных сидячки. Пожалуйста, на 10 марта, первый день после праздников, и все равно такая же благотворительность.

https://s10.iimage.su/s/05/gjQT6gDx5WilUD6ykVApwYNIvG4cmrH1OgeoCmcZC.jpg

Концепция должна быть такой - скоростной поезд локомотивной тяги должен делать в пределах 5-6 остановок и укладываться без обгонов в 5:35 примерно (основные - Тверь, Волочек, Бологое, Окуловка, Чудово, можно еще Зеленоград). А для маршрута с 10+ остановок есть динамичный ластногий МВПС. Можно сравнить Невский с Ластой без обгонов между Тверью и СПб, у Невского время пути 4:17 с 6 остановками, у Ласты 4:01 с 10 остановками.
Учитывая, что Сапсан 760 на 9:30 прибывает в СПб в 13:28, я бы делал Аврору прибытием 13:20 и отправлением из Москвы соответственно в 7:45. В Крюково она в 8:15 примерно, получится пропустить вперед на двухпутку 1-2 электрички после тверской Ласты 7924 и до прохода Авроры. А в 6:30 из Москвы на СПб можно запустить Ласту, с 12 остановками она проходит за 5:20, с обгоном Сапсанами будет 5:40-5:45, то есть, 12:10..15 в Питере.
И между бюджетными скоростными поездами получится все-таки интервал 1:15 по отправлению, это неплохо.
И из Питера на Мск вместо этой удолбищной нитки на 14:40 за 6:45 пустить Ласту 15:15-20:35, подвинув казанский поезд.

Интересно, почему-то никто особо не возбухает против самолетов с вылетом в 5-6 утра? А ведь в аэропорт куда сложнее добраться, чем на Ленинградский вокзал.

Дело даже не в возбухает-не возбухает, а в возможности загрузить на это время отправления целый состав на сотен 8-9 мест в обычные дни недели. А кроме понедельников и суббот это по сути не удается, в итоге еще и цену были вынуждены ставить процентов на 30 ниже, чем на 13-часовой рейс.
С самолетами такой проблемы нет - средний борт везет 100-200 паксов, на таких условиях народ набирается.

Ну и к тому же Сапсан в 5 утра, заметьте, пустым не ходит.

Из 14 пар за сутки, две из которых из которых сдвоенным составом, да, набирают 1 состав на 5:30. То есть, такое отправление считают удобным 6,3% пассажиров Сапсана. А, например, на следующую точку отправления, около 7 утра набирают уже 3 состава, в пачке 6:50-7:00 один из поездов сдвоенный. На 9:30 - 2 состава, и всегда их разбирают сильно заранее.