В Европе электронные билеты с фамилией.
Европа большая, где-то, возможно и с фамилией. Я с 2009 года только на своей машине там ездил ...
Изначально железнодорожные билеты с фамилией в СССР ввели, по-моему, в 1985 году дабы пресечь спекуляцию. Потом Союз, слава богу развалился, и все новые страны стали вводить свои правила. Последний раз, например, в Киеве я был в 2013 году, и покупая билет в Москву никто у меня паспорта не спросил! 
Последний раз редактировалось poland 17 июн 2026, 22:40, всего редактировалось 1 раз.
Точно не в 1985, позже лет на семь. Я пришла на работу в 1990, и еще какое-то время работала без фамилий.poland: Изначально железнодорожные билеты с фамилией в СССР ввели, по-моему, в 1985 году дабы пресечь спекуляцию. .
Я не знаю ни одной Европейской страны, где электронный билет был бы без фамилии.poland: Европа большая, где-то, возможно и с фамилией. Я с 2009 года только на своей машине там ездил ...
В начале 1990-х в России отменили, вроде, свободные цены ввели... Потом к власти потихоньку стали возвращаться "чекисты" и снова ввели...
Ну там и дальних следований почти нет.mvy:Я не знаю ни одной Европейской страны, где электронный билет был бы без фамилии.poland: Европа большая, где-то, возможно и с фамилией. Я с 2009 года только на своей машине там ездил ...
Ладно, спрошу у дочки, она активно на поездах ездит. Особенно интересно по туннелю под Ла Маншем. Ответит - напишу!
Супер! В те годы очень денежная была работа, спасала Вас от голода. Я тогда активно в Польшу ездил на поезде!кассир:Точно не в 1985, позже лет на семь. Я пришла на работу в 1990, и еще какое-то время работала без фамилий.poland: Изначально железнодорожные билеты с фамилией в СССР ввели, по-моему, в 1985 году дабы пресечь спекуляцию. .
Но дополнительные вагоны это неэффективно. Лизинговый платёж за них весь год капает, а используются они хорошо, если всё лето.poland: Прицепите, дорогие железнодорожники, дополнительные вагоны - и не будет никакого дефицита билетов! Не умеете эффективно работать - идите в учиться в Железнодорожный институт!
Железная дорога по факту - государственная. Какой там лизинг?! Там "спиздинг"...
Она условно государственная. По заветам Чубайса и Ко: "Прибыль приватизируем, убытки национализируем". Запрет перекрёстного субсидирование как раз по таким лекалам сделан.poland » 17-06-2026, 23:45:Железная дорога по факту - государственная. Какой там лизинг?! Там "спиздинг"...
Зачем писать чушь?poland:
Ну там и дальних следований почти нет.
Я имел ввиду, что ПОЧТИ нет в сравнении с Россией.
По сравнению с Россией их там гораздо больше.poland: Я имел ввиду, что ПОЧТИ нет в сравнении с Россией.
Каких именно? Если без привязки билета к месту (а то и к поезду), то это пригород.
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: bu906, Google [Bot] и гости: 92