НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Снесли!? Вроде видел …Если Орел -пригород с Брянском перейдут на ЦМВ с локомотивом то в МВПС-составе Тула-Курск-Белгород смысла нетМаксим П.: В Серпухове наоборот снесли эстакады. А депо из Тулы убирать нельзя, на Орел - Курск чего гонять будем? ЦППК этот участок нафиг не уперся.
Скорее путей свободных в Кисловодске нет. Там это очень большая проблема, на станции только три пути у платформ, которые можно использовать независимо и четвертый, с которого нельзя отправиться или на который нельзя прибыть если третий путь занят чем-то длинным. При этом два пути заняты пригородным движением как правило.Максим П.: Наверное, чтобы успеть обернуться к уже готовой нитке от Ростова до Москвы. А так да, еще выходить, пересадку зачем-то на электричку делать.
Я такого не говорил и не скажуМаксим П.: Так можно договориться, что и на участке Тула - Серпухов МВПС не нужны.
Было бы не плохо определиться: если Аврора - то челнок, если шаттл - то Челленджер.1one: «Аврора-шаттлы» остаются на маршруте
Электрички между Минводами и Кисловодском ходят относительно часто. К тому же, многим пассажирам всё равно нужно ехать не непосредственно в Пятигорск, Ессентуки и Кисловодск, а, например, до платформ типа Машук, Белый Уголь, Подкумок, где ПДС не останавливается. Состав идёт по обороту по Минводам, инфраструктура для экипировки водой там вроде бы есть, но будет достаточно экипировать водой по парку А в Ростове-Главном и собирать мусор по Кавказской при движении в обе стороны. Так что вполне нормальный поезд с адекватным временем хода назначили.dken:Странно а почему именно до Минералки его а не до Кисловодска? Да и части пассажиров с Кисловодска, Пятигорска и прочих которые в той стороне добираться на него с пересадками мало удовольствия.Максим П.: С 1 октября ГСЭ запускает новый поезд 169/170 Москва - Минеральные Воды, в пути 23 часа 5 минут.
Как бы сейчас из-за него 143/144 не прихлопнули.
Да хоть каждые 5 минут пусть ходят. Это для тех кто в Пятигорск, Есентуки или Кисловодск лишняя пересадка. Просто это все расчитано или на тех кому не туда или как обычно из разряда жрите что дают.Compden-railman:Электрички между Минводами и Кисловодском ходят относительно часто. К тому же, многим пассажирам всё равно нужно ехать не непосредственно в Пятигорск, Ессентуки и Кисловодск, а, например, до платформ типа Машук, Белый Уголь, Подкумок, где ПДС не останавливается. Состав идёт по обороту по Минводам, инфраструктура для экипировки водой там вроде бы есть, но будет достаточно экипировать водой по парку А в Ростове-Главном и собирать мусор по Кавказской при движении в обе стороны. Так что вполне нормальный поезд с адекватным временем хода назначили.dken:Странно а почему именно до Минералки его а не до Кисловодска? Да и части пассажиров с Кисловодска, Пятигорска и прочих которые в той стороне добираться на него с пересадками мало удовольствия.Максим П.: С 1 октября ГСЭ запускает новый поезд 169/170 Москва - Минеральные Воды, в пути 23 часа 5 минут.
Как бы сейчас из-за него 143/144 не прихлопнули.
Понятно что мало мой посыл был про то что лишняя пересадка это не хорошо очень. Особенно для больных опорнодвигательного аппарата и пожилых. Поэтому могли бы ГСЭ и предложить что то типо мультимодальника и помощью в пересадке для пассажиров поезда которые едут туда на лечение. По мне это было бы правильно и с точки зрения привлечения клиентов на данный поезд. Или еще лучше, при технической возможности, принять поезд на платформу для электричек и пересадить мультимодальников на нееФыва Цукен: нет, ну в кисловодске реально места мало.
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и гости: 71
