[dken]

Нет. так это не работает. Пассажиры не уголь, не накапливаются.

Кто то ждать не будет следующего дня, а кто то будет.

Вы забываете что чамть пассажиров поездов с урала в Санкт-Петербург это туристы и организованные туристические группы, которые жестко привязаны к датам. Так что им этот поезд 1-2 раза в неделю никуда не уперся если он не подходит под их даты. Они ждать не будут. и подстраиваться меняя все свои планы тоже не будут. Сейчас как многие делают есть дата поездки на нее и смотрят нет поезда в этот день на следующий или предыдущий смотреть никто не будет. Уйдут на другой.

Да, жестко привязаны к датам они потому, что увидели эти даты в расписании, а увидят другие даты и привязки будут иные. Гонять полсостава это абсурд.

Так никто не едет по принципу есть поезд или нет. Сначала привязываются к месту поездки, а потом уже смотрят как добраться. Например едет человек *группа по путевке экскурсионной, так они покупают путевку а потом уже смотрят как добираться будут а никак не наоборот. То есть если условно тур начинается в понедельник а поезд приходит условно в воскресение или во вторник то его никто рассматривать не будет от слова совсем

[zz27]

Ломить цены при наличии конкуренции со стороны авиа и авто, не выйдет.

Чем меньше конкуренция со стороны авиа, тем проще. А она будет меньше, если не в сезон маршрут будет менее выгодным, а пассажиры привыкнут к поезду.

[Придача]

Так никто не едет по принципу есть поезд или нет. Сначала привязываются к месту поездки, а потом уже смотрят как добраться. Например едет человек *группа по путевке экскурсионной, так они покупают путевку а потом уже смотрят как добираться будут а никак не наоборот. То есть если условно тур начинается в понедельник а поезд приходит условно в воскресение или во вторник то его никто рассматривать не будет от слова совсем

1. Тур будут строить исходя из возможностей транспорта. 2. Всем не угодишь. 3. Да, кто то не поедет (если совсем уж жесткие временные рамки), но остальные поменяют даты.

[Придача]

пассажиры привыкнут к поезду.

Так привыкли, что поезд лишь раз в два дня и тот всего на 8 вагонов.

[zz27]

Так привыкли, что поезд лишь раз в два дня и тот всего на 8 вагонов.

Раз в два дня он фирменный, а так ежедневно. И половина составности зимой это нормально, тогда летом дефицит меньше без всяких допов.

И да, мне это не очень нравится, что в разные дни поезд разный. Но хоть по одному графику, и то ладно.

Собственно, а может продлить Демидовский до Челябинска, раз двухэтажка вместительнее обычного, чтобы загрузка равномернее была? Хотя бы вместо 149/150, а не в дополнение.

[dken]

Так никто не едет по принципу есть поезд или нет. Сначала привязываются к месту поездки, а потом уже смотрят как добраться. Например едет человек *группа по путевке экскурсионной, так они покупают путевку а потом уже смотрят как добираться будут а никак не наоборот. То есть если условно тур начинается в понедельник а поезд приходит условно в воскресение или во вторник то его никто рассматривать не будет от слова совсем

1. Тур будут строить исходя из возможностей транспорта. 2. Всем не угодишь. 3. Да, кто то не поедет (если совсем уж жесткие временные рамки), но остальные поменяют даты.

Врятли скорее выберут другой вариант и все. Пора отвыкать от привычек что клиент должен подстраиваться под продавца а не наоборот.

[Придача]

Так никто не едет по принципу есть поезд или нет. Сначала привязываются к месту поездки, а потом уже смотрят как добраться. Например едет человек *группа по путевке экскурсионной, так они покупают путевку а потом уже смотрят как добираться будут а никак не наоборот. То есть если условно тур начинается в понедельник а поезд приходит условно в воскресение или во вторник то его никто рассматривать не будет от слова совсем

1. Тур будут строить исходя из возможностей транспорта. 2. Всем не угодишь. 3. Да, кто то не поедет (если совсем уж жесткие временные рамки), но остальные поменяют даты.

Врятли скорее выберут другой вариант и все. Пора отвыкать от привычек что клиент должен подстраиваться под продавца а не наоборот.

Всем не угодить. Но мне вообще трудно представить ситуацию, когда человек откажется от отпуска например на море, если поезд идет по четным, а отпуск у него начинается в нечетное число

[Serge&]

продлить Демидовский до Челябинска, 

да, через Курган.

[dken]

Так никто не едет по принципу есть поезд или нет. Сначала привязываются к месту поездки, а потом уже смотрят как добраться. Например едет человек *группа по путевке экскурсионной, так они покупают путевку а потом уже смотрят как добираться будут а никак не наоборот. То есть если условно тур начинается в понедельник а поезд приходит условно в воскресение или во вторник то его никто рассматривать не будет от слова совсем

1. Тур будут строить исходя из возможностей транспорта. 2. Всем не угодишь. 3. Да, кто то не поедет (если совсем уж жесткие временные рамки), но остальные поменяют даты.

Врятли скорее выберут другой вариант и все. Пора отвыкать от привычек что клиент должен подстраиваться под продавца а не наоборот.

Всем не угодить. Но мне вообще трудно представить ситуацию, когда человек откажется от отпуска например на море, если поезд идет по четным, а отпуск у него начинается в нечетное число

Он в данном случае рассмотрит альтернативу.

[Придача]

Он в данном случае рассмотрит альтернативу.

Кто то психанет и сходив с чемоданом в К&Б, закроется дома на весь отпуск кто то будет искать альтернативу (если найдет), а кто то уедет на следующий день.