Шатура это наследие п. 71

ну и как, есть по Шатуре посадка - высадка у 25-ого (Италмасс)? Смотрю, чебоксарский тоже ночью останавливается

[Icefer]

Форумчане, подскажите что за ПДС встретился на Окружной около 15.00 07.11.2026 под ЧС-7 в сторону Бескудниково, следом за Дубненским экспрессом?

Это могла быть загонка на дневной отстой чего-то смоленского направления в Бескудниково/Марк/Лобню.

[AlexBykov]

1/2 нужно фирменный (с коэффициентом 1,2), через Нижний Новгород и не медленнее, чем за шесть суток.

Так это уже было, в результате 1/2 "классическим" маршрутом возил в районе 6-8 пассажирских вагонов, и нередко почтово-багажных было не менее половины состава. И даже снятие фирмы не особо помогло. Наверное, не зря стали добавлять остановки и объединять с бывшим Новосиб-Владивосток, а иначе некого возить в таком. Из Москвы далее Урала массового спроса на поездки по железной дороге давно нет, при этом межрегиональная авиация из Екатеринбурга, Новосиба, Иркутска итд вполне себе развивается. Даже из Новосиба в Красноярск S7 гоняет уже 5 пар Эмбраеров в сутки. А уж восточнее Новосиба совершенно нет потенциала для поездов с минимальным числом остановок, да там и скорости по жд фиговые.

заодно отменив под это дело 391/392 Чита-Благовещенск (в обе стороны дубляж).

Это местная развозка, полного дублирования нет. А иначе восточнее Читы вообще останется 2 ПДС в сутки.

[ДеМих]

Так это уже было, в результате 1/2 "классическим" маршрутом возил в районе 6-8 пассажирских вагонов, и нередко почтово-багажных было не менее половины состава. И даже снятие фирмы не особо помогло.

Так упорно не добавляли больше вагонов, что в 1/2 последнее время, что в 61/62, хотя востребованы были оба, особенно 61/62. Даже летом короткие ходили. Думается это не потому что невостребованные были, а из-за нехватки вагонов или проводников в М-3.
А после отмены 7/8, были попытки запуска 47/48 из Омска и 11/12 из Самары. Но чëт не пошло. 47/48 конечно дебильностью был, но вот 11/12 мог бы жить вполне себе.

[Максим П.]

Шатура это наследие п. 71

ну и как, есть по Шатуре посадка - высадка у 25-ого (Италмасс)? Смотрю, чебоксарский тоже ночью останавливается

Жесть какая. Что на очереди, Куровская? Черусти?

[AlexPaen]

Ну а почему нет?
Что за дурь пригородную зону полностью исключать из стоянок ПДС?

[ДеМих]

Ну а почему нет?
Что за дурь пригородную зону полностью исключать из стоянок ПДС?

А на хрена они?

[IZ387]

Ну а почему нет?
Что за дурь пригородную зону полностью исключать из стоянок ПДС?

Особенно ночью. Допустим в той же Казани по ночам было бы неплохо стопить ПДСы в Юдино и Дербышках, когда транспорт не ходит уже.

[Максим П.]

Срочно требую остановку Курскому Соловью по Косой Горе, ночью же транспорт не ходит!

[KSM]

которые до сих пор никак не запустят.

и которые, имхо, нафиг не нужны. максимум - прицепные вагоны, да и то сомневаюсь.

Ну ХЗ... КЖД же планировала вернуть 3/4...
А 19/20 скорей всего да - ëк до каких нибудь лучших времён. Аналогично и УБТЗшный...

12.11.2026 | 16:43
ОАО «РЖД» и государственная корпорация «Китайские железные дороги» договорились об организации курсирования международного поезда № 3/4 Пекин – Иркутск через столицу Монголии – Улан-Батор.

В первый рейс из столицы Китайской Народной Республики он отправится уже 25 ноября текущего года, из Иркутска – 28 ноября.

Поезд будет ходить 1 раз в неделю, отправляясь:

из Пекина – по средам в 07:27, делая остановку в Улан-Баторе по четвергам в 14:35 и прибывая в Иркутск по пятницам в 14:55 (время местное);
из Иркутска – по субботам в 06:58, делая остановку в Улан-Баторе по воскресеньям в 06:38 и прибывая в Пекин по понедельникам в 14:35 (время местное).
В пути поезд также будет делать остановки на станциях Цзининань, Эрлянь, Дзамын-Удэ, Саншанд, Чойр, Дзун-Хара, Дархан, Сухэ-Батор, Наушки, Улан-Удэ и Слюдянка.

Поезд № 3/4 Пекин – Иркутск будет сформирован из пассажирских вагонов китайского производства: купейные вагоны, СВ, вагон-ресторан, вагоны-электростанции.

Продажа билетов будет открыта в ближайшее время.

[Максим П.]

По нынешней нитке Иркутск - Улан-Батор.
Отлично! Есть повод выбраться на этот поезд!