[serg]

Летом в поезде 102М ходил только один нефирменный вагон 15К. Сейчас их количество увеличили, т.е вполне реально на 102 и 104 поездах уехать за 900руб. с копейками. Возникает резонный вопрос: проводникам дали указание хуже обслуживать пассажиров что ли? Или почему билеты подешевели? Вывод только один: когда был дифицит билетов МПС и СКжд те же самые вагоны с теми же самыми проводниками называло фирменными и получало за это деньги, а теперь спрос упал и вагоны стали обычными. Спекуляцией это попахивает, на мой взгляд.

Я должна была уехать из Адлера 5.09 102 поездом. Но когда мы пришли на вокзал, подали поезд № 12 СОЧИ. В нем находились ничего не понимающие проводники. За билет обратно мы заплатили больше денег, поезд на котором ехали был ужасен...сначала мы чуть ли не умерли от жары..так как окна не открываются, а кондиционер не работал. А позднее выяснилось, что оба туалета в вагоне сломаны. Вот такой вот фирменный поезд.
ВОПРОС: Неужели это нормальная ситуация для ЖД?
Р.S. Туда я ехала тоже поездом № 12. И он был если не СУПЕР, то почти СУПЕР. Единственный недостаток, это то что радио плохо работало.

[Kolyna]

Ну, кондиционеры, непонятно почему, ломаются в большинстве случаев.
Туалеты, видимо, не работали, потому что были биотуалетами. Проводники их не любят вовремя опорожнять. Мы тоже один раз так попали.

Туалеты были обчные...просто в них почему не хотели наливать воду. А у одного была сломана штучка на которую надо нажимать что сустить воду)

[Kolyna]

Вообще это позор. Надо было пойти и дать по мордам [потребовать письменных разъяснений] механику-бригадиру (начальнику поезда). А потом подать в суд на дирекцию по обслуживанию пассажиров С-КВ ж.д. (или куда там?), чтобы те возместили вам ущерб от поездки в фирменном поезде.
P.S. Вагон-то у вас нефирменный был? Или фирменный с услугами ?

Вагон был фирменный...Это 100%.... Вот всегда так все остались безнаказанными

Яна, а что бы вам не написать по этому поводу жалобу? Хотя бы будете знать, что морды у проводников вытянутся. когда без премий отсанцтся. Да и в следующий раз, наверное, задумаются, как такой вагон выпускать.

Вот будет минутка свободная - черкните пару строк в МПС.

[Светлана]

Яна, а что бы вам не написать по этому поводу жалобу? Хотя бы будете знать, что морды у проводников вытянутся. когда без премий отсанцтся. Да и в следующий раз, наверное, задумаются, как такой вагон выпускать.

Какой Вы все-таки кровожадный, Антон Алексеевич. То с кассиров в справочной премию снять, то с проводников, хотя вина проводников в данном случае косвенная, претензии надо к ДОПу предъявлять.

что морды у проводников вытянутся. когда без премий отсанцтся. Да и в следующий раз, наверное, задумаются, как такой вагон выпускать.

Согласна,что проводники должны отвечать за свою работу,но причем здесь :twisted: (морды)?
Стрелочница.

[Kolyna]

У таких услужливых проводниц, что попала Яне на пути в Адлер, нет совести - а значит, нет и лица.

Какой Вы все-таки кровожадный, Антон Алексеевич. То с кассиров в справочной премию снять, то с проводников, хотя вина проводников в данном случае косвенная, претензии надо к ДОПу предъявлять.

Светлана, прелесть моя!
Вы там в РЖД сами уж, please, разбирайтесь, кто именно виноват; а пассажир деньги заплатил и хочет получить адекватный сервис. Кстати, если соотв. сотрудники ни в чем не виноваты, разве кто-нибудь будет их лишать премии или увольнять?



:end017:

А вообще это не редкость и на других направлениях, в том числе и не в напряженные времена.
Ехал в 60 (Москва-Тюмень) поезде зимой, тоже фирменный вагон. Но нет ни дорожек ни занавесок, вагон старый, туалет один не работает и проводница хамит. Больше на нем стараюсь не ездить.

Я вот сделала определнные выводы из всего этого........ вообщем в следущем году....низачто не поеду этим поездом...лучше уж тогда ехать обычным купе...условия теже, только цена меньше....или лететь самолетом....там даже если и будет условия не очень...то все равно 2 часа мучаться а не два дня....И все-таки как все изменилось то....Мне кажеться что МПС не совсем правильную политику ведут... :yar071:

...если соотв. сотрудники ни в чем не виноваты, разве кто-нибудь будет их лишать премии или увольнять?



Все дело в том , что крайними будут именно стрелочники, т.е проводники, даже и разбираться не будут. Такова уж эта система.

[Kolyna]

Я вот сделала определнные выводы из всего этого........ вообщем в следущем году....низачто не поеду этим поездом...лучше уж тогда ехать обычным купе...условия теже, только цена меньше....или лететь самолетом....там даже если и будет условия не очень...то все равно 2 часа мучаться а не два дня....И все-таки как все изменилось то....Мне кажеться что МПС не совсем правильную политику ведут... :yar071:

К сожалению, главных шишек в МПС сильно не волнуют пассажирские перевозки. Они убыточные, а вот на грузовых можно прилично заработать.
А ведь можно было бы организовать коммерческие поезда в Сочи, в Симферополь и по другим направлениям - с умеренными ценами на билеты и без предоставления льгот, с соответствующим уровнем сервиса. Уверен, от этого железнодорожники в убытке не останутся. В Сочи, например, на летний сезон можно десять таких ежедневных поездов назначить - спрос все равно будет превышать предложение. Так в чем же дело? Не хотят зарабатывать? Боятся долгосрочных инвестиций? МПС - по сведениям кометентных источников из него самого - организация-миллионер.