НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Да ладно ВамWowan:Занавесочки в сортире — это новое, раньше их там не было.
Лично наблюдал сей креатив в вагоне Минск - Сургут 3 года назад и в 131-м Мск - Брест 2 года назад. Все было, не прибедняйтесь 
Все дело в том, что это "мягкий" с четырехместными купе, вот и решили сделать ему кое-какие отличия от обычного.Антон Ефимов:Вот, кстати, обратил внимание, что в этой поставке завод решил разнообразить купейные вагоны цветом окантовки элементов отделки и поручней
Спишь как у себя дома в кроватке. Что-то все равно не складывается, ведь даже по приведенным фото зафиксировано три(!) варианта цвета:transsibFAN:Все дело в том, что это "мягкий" с четырехместными купе, вот и решили сделать ему кое-какие отличия от обычного
Эх, живая история в одной картинке! Продержавшаяся почти 10 лет "временная" платформа на Берлин в Эркнере (1), "польские" белорусские РИЦы (2) в "Москва-Экспрессе" (3) под 234-й "Людмилой" (4).Антон Ефимов:Belaruskaya Chygunka sleeping car in train D247 (15:16 Berlin Zoo to Minsk) passing Erkner behind 232 379-8 on Sunday April 22nd, 2007
Сомнительно, ибо в Россию в таком случае их не пустят по причине отсутствия сертификации на эти вагоны. Собственно, это и явилось причиной, по которой поезда № 7/8 Москва-Алматы и № 71/72 Москва-Астана обновили отремонтированными вагонами, а не новыми китайскими.Slon:Типа таких, как катаются по Казахстану?
На первом фото обычный купейный с отделкой полированными металлическими профилями, на втором и третьем - "мягкие". Вот они и сделаны в таком "азиатском стиле" с полосками красного дерева.Антон Ефимов:Что-то все равно не складывается, ведь даже по приведенным фото зафиксировано три(!) варианта цвета:
Китайского. Какие конкретно - пока не могу сказать, увидим. С нашими локомотивами и вагонами разумеется они должны совмещаться, иначе никак.Nikolay:Вообще очень интересно, что за вагоны будут в 3/4 - китайского производства что-ли? И будут ли они совместимы с аммендорфами или ТВЗ, следующими по территории России (до Наушек)?
Сходил по ссылке на форум Railwayclub.info. По-моему, автор поста ошибся вдвое: нужно не 8 РИЦев, а 16. Составов у варшавского поезда два. Не думаю, что это была такая уж проблема для БЧ, добыть столько вагонов: старых WLABm хватало, в принципе. Другое дело, не будут ли резать ради этого другие ВБСы.SM@TRON:Поживём - увидим, осталось всего-то чуть-чуть... Но всё-таки не думаю что туда попадут вагоны с РЖД.Slon:Да, где-то я это видел и раньше. Только тема, откуда вагоны, так и не раскрыта.
А надо туда 16? Сейчас в основной схеме 3К, 1КР, 1СВ - всего 132 места 2 кл. и 18 мест 1 кл. Даже если выделить целый РИЦ под 1 кл., то остаётся 5 вагонов 2 кл., итого 12. Это с факультативными 16 было бы, а когда они ездят вообще?Wowan:Сходил по ссылке на форум Railwayclub.info. По-моему, автор поста ошибся вдвое: нужно не 8 РИЦев, а 16. Составов у варшавского поезда два. Не думаю, что это была такая уж проблема для БЧ, добыть столько вагонов: старых WLABm хватало, в принципе. Другое дело, не будут ли резать ради этого другие ВБСы.
Белый глянцевый пластик а-ля реанимационная палата в купе спального вагона, тем более "имиджевого" поезда, который по сути туристический - это ахтунг! При этом двери в коридоре додумались сделать светло-коричневыми... В общем, низачот. Я был лучшего мнения о китайских ж.д.Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 239
