[Slon]

Сегодня в свой первый рейс после зимней спячки ушёл 11/12 Адлер - Москва. Поезд, как и предполагалось передан на обслуживание в вагонное депо Ростов (ЛВЧД-3).

Когда предполагалось? Что-то я пропустил, а на такой бред внимание бы обратил.
Вот кто может нормально объяснить идею обслуживания состава посередке, имея 2 пункта оборота и ни одного - формирования? При этом что мешало оставить в Ростове 641-й, увязать его по Адлеру со 104-м, а 12-й оставить в Адлере, как всегда было до связки с "Аланией"?

[serg33]

Сегодня в свой первый рейс после зимней спячки ушёл 11/12 Адлер - Москва. Поезд, как и предполагалось передан на обслуживание в вагонное депо Ростов (ЛВЧД-3).

Когда предполагалось? Что-то я пропустил, а на такой бред внимание бы обратил.

11/12 завязывается в общий оборот с 19/20. Эти разговоры ходили ещё пару месяцев назад. Да и Максимус как то давно об этом говорил (не помню на каком точно форуме). Внимательное изучение схем поездом лишь подтвредило это предположение.

...Вот кто может нормально объяснить идею обслуживания состава посередке, имея 2 пункта оборота и ни одного - формирования? При этом что мешало оставить в Ростове 641-й, увязать его по Адлеру со 104-м, а 12-й оставить в Адлере, как всегда было до связки с "Аланией"?

Видимо потому, что у 641 и 104 не совсем полноценный общий оборот. У 104, как известно, теперь плацкартной группы нет, а у 641 есть. Вот поэтому по Адлеру они и будут каждый раз отцеплять/прицеплять эти вагоны.

[serg33]

Вот, кстати, как выглядит теперь 11/12



Чем не бывший Тихий Дон с облезлой крышей?

[Slon]

11/12 завязывается в общий оборот с 19/20. Эти разговоры ходили ещё пару месяцев назад. Да и Максимус как то давно об этом говорил (не помню на каком точно форуме). Внимательное изучение схем поездом лишь подтвредило это предположение.

Я прекрасно помню эти разговоры и фразу МВ, что 19-й продлевается до Адлера, то есть речь шла о том, что не будет вообще 19-го. Помнится, кто-то еще спрашивал (кажется, на tsi), кому достанется номер 20. То есть было следующее решение, что 99-й становится 19-м - вот что я пропустил
Тогда всё становится более-менее ясным, вашу фразу про обслуживание 12-го в Ростове надо было понимать так: поезда 12/11 и 20/19 обслуживаются Ростовом.

Видимо потому, что у 641 и 104 не совсем полноценный общий оборот. У 104, как известно, теперь плацкартной группы нет, а у 641 есть. Вот поэтому по Адлеру они и будут каждый раз отцеплять/прицеплять эти вагоны.

Бред, однако, вдвойне, не говоря о том, что: а) плацкартная группа никому бы не помешала и на Москву; б) смысл обрезать поезд на несколько вагонов? Раз по Москве у него опять будет перестой вечер - утро, то ограничения Красносельской эстакады на него не действуют. Кстати! Опять по Москве будет перестаивать состав сутки?

[Maximus71]

Бред, однако, вдвойне, не говоря о том, что: а) плацкартная группа никому бы не помешала и на Москву; б) смысл обрезать поезд на несколько вагонов? Раз по Москве у него опять будет перестой вечер - утро, то ограничения Красносельской эстакады на него не действуют. Кстати! Опять по Москве будет перестаивать состав сутки?

Не сутки, а только с ночи до утра.
У него еще ограничение по тяговым расчетам, как у бешеного.
И ни фига там не нужна плацкартная группа - в сезон и купе с СВ хорошо наполняется

[Slon]

Не сутки, а только с ночи до утра.

Его успевают готовить за 2 или 3 часа или вам удалось продавить Николаевку?

У него еще ограничение по тяговым расчетам, как у бешеного.

Я чего-то действительно не понимаю. Смотрю 642С на 24.06 и вижу там 12 вагонов плюс ВР. Неужто это много для бешеного???

И ни фига там не нужна плацкартная группа - в сезон и купе с СВ хорошо наполняется

Это вопрос другой. Можно и в 102 убрать плацкарты - Казань покатается и на других поездах

[ev17]

Я другого чуток не понимаю. У 642-го вагонов поменьше будет, нежели у 104-го. Люкс только №4, у 104-го №4, №5. Да и купейных у 642-го поменьше, чем у 104-го. Получается в Адлере плацкартники отцепляют, а часть купейных подцепляют???

[serg33]

...Я чего-то действительно не понимаю. Смотрю 642С на 24.06 и вижу там 12 вагонов плюс ВР. Неужто это много для бешеного???...

Сейчас 642 не полной схемой ездит. Не сезон ещё. По опыту прошлых лет: ближе к июлю 642 и под 20 вагонов может стать.

[serg33]

Я другого чуток не понимаю. У 642-го вагонов поменьше будет, нежели у 104-го. Люкс только №4, у 104-го №4, №5. Да и купейных у 642-го поменьше, чем у 104-го. Получается в Адлере плацкартники отцепляют, а часть купейных подцепляют???

Получается, что так. 642. Купейная группа, вагоны ТВЗ (на дисках, с надписью "Сочи". Хорошо известные многим по 102 поезду). Вагон СВ ТВЗ. Ресторан аммендорф.


Примерно такой, я думаю, будет и состав 104. Исключая плацкартники, разумеется.

[afomich]

В афише, которую уже вывесили на Белорусском, про 412 сказано, что ежедневно с 15 июля по какое-то сентября (2-е, что ли), 221-й со звездочкой, так что не назначен вовсе.

Почему-то его в расписании еще и нет..хотя осталось полтора дня до начала продаж на 15-е..

[v-tmb]

Примерно такой, я думаю, будет и состав 104. Исключая плацкартники, разумеется.

Сегодня из Москвы отправился не 104, а 194 нефирменный, но тоже формирования СКЖД. Так вот в нем все вагоны били с надписью Сочи, исключение ресторан - убитый аммендорф в раскрасе РЖД, судя по тому, что почти все вагоны "Сочи" были ТВЗ с овальными окнами, то это скорее всего трансформеры. И что-то мне подсказывает, что это и будет теперь 104, просто сегодня, по каким-то причинам его нельзя было отправить фирменным, вот и поменяли номер.

[v-tmb]

В афише, которую уже вывесили на Белорусском, про 412 сказано, что ежедневно с 15 июля по какое-то сентября (2-е, что ли), 221-й со звездочкой, так что не назначен вовсе.

Почему-то его в расписании еще и нет..хотя осталось полтора дня до начала продаж на 15-е..

Насколько я смог понять, там на все поезда, кроме 102 мест более чем предостаточно, тогда какой смысл торопиться вводить, когда будет понятно, что поезд понадобится, тогда и введут.

[Владимир Дукин]

Примерно такой, я думаю, будет и состав 104. Исключая плацкартники, разумеется.

Сегодня из Москвы отправился не 104, а 194 нефирменный, но тоже формирования СКЖД. Так вот в нем все вагоны били с надписью Сочи, исключение ресторан - убитый аммендорф в раскрасе РЖД, судя по тому, что почти все вагоны "Сочи" были ТВЗ с овальными окнами, то это скорее всего трансформеры. И что-то мне подсказывает, что это и будет теперь 104, просто сегодня, по каким-то причинам его нельзя было отправить фирменным, вот и поменяли номер.

РАЗНЫЕ СХЕМЫ СОСТАВА. 194 поезд нефирменный, а 104 фирма. 194 это отсылка поезда 202 Адлер-Москва, что ходил зимой.
СХЕМА СОСТАВА ПОЕЗДА 194Щ (на 30.05)
Перевозчик Признаки(*) Номер
вагона Пункты обращения вагона Тип
вагона Класс
обслуж. Нач.
место Кон.
место Кол-во
мест
С-КВ 01 МОСКВА КАЗ-АДЛЕР К 2Л 005 037 033
С-КВ 02 МОСКВА КАЗ-АДЛЕР К 2Л 005 037 033
С-КВ 03 МОСКВА КАЗ-АДЛЕР К 2Л 005 037 033
С-КВ М/Ж 04 МОСКВА КАЗ-АДЛЕР Л 1Л 001 016 016
С-КВ ИНВ 06 МОСКВА КАЗ-АДЛЕР К 2Л 013 026 014
С-КВ М/Ж 07 МОСКВА КАЗ-АДЛЕР К 2Л 005 037 033
С-КВ 08 МОСКВА КАЗ-АДЛЕР К 2Л 005 037 033
С-КВ 09 МОСКВА КАЗ-АДЛЕР К 2Л 005 037 033
С-КВ 10 МОСКВА КАЗ-АДЛЕР К 2Л 005 037 033
С-КВ 12 МОСКВА КАЗ-АДЛЕР К 2Л 005 037 033
С-КВ 13 МОСКВА КАЗ-АДЛЕР П 3Э 001 052 052
С-КВ 14 МОСКВА КАЗ-АДЛЕР П 3Э 001 052 052
С-КВ 15 МОСКВА КАЗ-АДЛЕР П 3П 001 052 052
С-КВ РЕСТОРАН 41 МОСКВА КАЗ-АДЛЕР ВР

*) Признаки: НФ-нефирменный, БН-без номеров мест, МЖ-муж/жен купе, ИНВ-купе для инвалидов, УСЛ-повышенная комфортность.


СХЕМА СОСТАВА ПОЕЗДА 104М (на 31.05)
Перевозчик Признаки(*) Номер
вагона Пункты обращения вагона Тип
вагона Класс
обслуж. Нач.
место Кон.
место Кол-во
мест
С-КВ 01 МОСКВА КАЗ-АДЛЕР К 2Л 005 037 033
С-КВ 02 МОСКВА КАЗ-АДЛЕР К 2Л 005 037 033
С-КВ 03 МОСКВА КАЗ-АДЛЕР К 2Л 005 037 033
С-КВ 04 МОСКВА КАЗ-АДЛЕР Л 1Л 001 016 016
С-КВ М/Ж УСЛ 05 МОСКВА КАЗ-АДЛЕР Л 1Б 001 016 016
С-КВ ИНВ 06 МОСКВА КАЗ-АДЛЕР К 2Л 013 026 014
С-КВ М/Ж УСЛ 07 МОСКВА КАЗ-АДЛЕР К 2Э 005 037 033
С-КВ 08 МОСКВА КАЗ-АДЛЕР К 2Л 005 037 033
С-КВ 09 МОСКВА КАЗ-АДЛЕР К 2Л 005 037 033
С-КВ 10 МОСКВА КАЗ-АДЛЕР К 2Л 005 037 033
С-КВ 11 МОСКВА КАЗ-АДЛЕР К 2Л 005 037 033
С-КВ 12 МОСКВА КАЗ-АДЛЕР К 2Л 005 037 033
С-КВ 13 МОСКВА КАЗ-АДЛЕР К 2Л 005 037 033
С-КВ 14 МОСКВА КАЗ-АДЛЕР К 2Л 005 037 033
С-КВ РЕСТОРАН 41 МОСКВА КАЗ-АДЛЕР ВР

*) Признаки: НФ-нефирменный, БН-без номеров мест, МЖ-муж/жен купе, ИНВ-купе для инвалидов, УСЛ-повышенная комфортность.

[v-tmb]

РАЗНЫЕ СХЕМЫ СОСТАВА. 194 поезд нефирменный, а 104 фирма. 194 это отсылка поезда 202 Адлер-Москва, что ходил зимой.

Схемы состава разные, но не сильно, многое совпадает.

28 мая из Адлера не было 202 поезда, так что возвращаться нечему, зато был

194 АДЛЕР - МОСКВА КАЗАНСКАЯ 14:30 - 02:50 - 36:20 1791 ПО 28.05 Ежедневно

АДЛЕР - - 14:30
ХОСТА 14:43 2 14:45
СОЧИ 15:08 10 15:18
ЛОО 15:45 3 15:48
ЛАЗАРЕВСКАЯ 16:32 3 16:35
ТУАПСЕ-ПАСС 17:13 15 17:28
ГОР КЛЮЧ 19:20 26 19:46
КРАСНОДАР 21:14 8 21:22
КРАСНОДАР 1 21:14 8 21:22
БРЮХОВЕЦКАЯ 23:05 2 23:07
КАНЕВСКАЯ 23:34 2 23:36
СТАРОМИНСК 00:56 2 00:58
СТАРОМИНСКАЯ-ТИМАШЕВСК 00:56 2 00:58
РОСТОВ 02:25 50 03:15
ПЕРВОМАЙСКИЙ 02:25 50 03:15
НОВОЧЕРКАССК 04:57 2 04:59
ШАХТНАЯ 05:34 2 05:36
СУЛИН 06:10 2 06:12
ЗВЕРЕВО 06:31 2 06:33
ЛИХАЯ 06:57 15 07:12
КАМЕНСКАЯ 07:36 2 07:38
МИЛЛЕРОВО 08:39 2 08:41
ЧЕРТКОВО 09:39 2 09:41
РОССОШЬ 11:11 23 11:34
ЛИСКИ 13:14 15 13:29
ДАВЫДОВКА 13:53 25 14:18
ВОРОНЕЖ 15:08 2 15:10
ПРИДАЧА 15:08 2 15:10
УСМАНЬ 17:04 2 17:06
ГРЯЗИ 18:02 35 18:37
ГРЯЗИ ВОР 18:02 35 18:37
МИЧУРИНСКАЯ 19:43 31 20:14
МИЧУРИНСК-УРАЛЬСКИЙ 19:43 31 20:14
РЯЗАНЬ 23:34 23 23:57
РЯЗАНЬ 2 23:34 23 23:57
МОСКВА 02:50 - -
МОСКВА КАЗАНСКАЯ 02:50 - -

А схема поезда очень напоминает 642Ж АДЛЕР ― РОСТОВ-ГЛАВНЫЙ

01 К С-КВ АДЛЕР ― РОСТОВ-ГЛАВНЫЙ 2Л 033 (005 ― 037)
02 К С-КВ АДЛЕР ― РОСТОВ-ГЛАВНЫЙ 2Л 033 (005 ― 037)
03 К С-КВ АДЛЕР ― РОСТОВ-ГЛАВНЫЙ 2Л 033 (005 ― 037)
04 Л С-КВ АДЛЕР ― РОСТОВ-ГЛАВНЫЙ 1Л 016 (001 ― 016)
05 Л С-КВ АДЛЕР ― РОСТОВ-ГЛАВНЫЙ 1Л 016 (001 ― 016)
06 К С-КВ АДЛЕР ― РОСТОВ-ГЛАВНЫЙ 2Л ИНВ 014 (013 ― 026)
07 К С-КВ АДЛЕР ― РОСТОВ-ГЛАВНЫЙ 2Л 033 (005 ― 037)
08 К С-КВ АДЛЕР ― РОСТОВ-ГЛАВНЫЙ 2Л 029 (005 ― 037)
09 К С-КВ АДЛЕР ― РОСТОВ-ГЛАВНЫЙ 2Л 033 (005 ― 037)
17 П С-КВ АДЛЕР ― РОСТОВ-ГЛАВНЫЙ 3Э 054 (001 ― 054)
18 П С-КВ АДЛЕР ― РОСТОВ-ГЛАВНЫЙ 3Э 054 (001 ― 054)
19 П С-КВ АДЛЕР ― РОСТОВ-ГЛАВНЫЙ 3Э 054 (001 ― 054)
20 П С-КВ АДЛЕР ― РОСТОВ-ГЛАВНЫЙ 3Э 054 (001 ― 054)
41 ВР С-КВ АДЛЕР ― РОСТОВ-ГЛАВНЫЙ РЕСТОРАН

только номера плацкартных вагонов не совпадают, но это могли перевесить, т. к. 104 в 20 вагонов не ходит.

Так что походу убираем плацкарт, ставим купе и вот он 104 Тогда выглядит очень прилично. Меня прямо на настольгию пробило, вспомнился 102 трехлетней давности, когда его еще СКЖД обслуживала, классный был поезд. Походу возвращается

[Slon]

Очень похоже на развязывание общего оборота 104-го. В прошлые годы подобное было.