[Лисичка]

А я то грешным делом подумал, что это из-за Украины. Все-таки 4 состава пришло. Для 2 пар многовато было бы. И как решается проблема со 2 высокой платформой в Дзержинске? И с пунктом досмотра в Нижнем на последней высокой платформе? И сколько снимут грузовых ниток и кто это будет оплачивать (кружные маршруты)?

Навалили все в одну кучу, впрочем как всегда на этом форуме.
Решение о назначение Тальго на Нижний Новгород формально было принято еще в начале апреля, после всем известных событий.
Многие ваши вопросы не по адресу.

[KSM]

А я то грешным делом подумал, что это из-за Украины. Все-таки 4 состава пришло. Для 2 пар многовато было бы. И как решается проблема со 2 высокой платформой в Дзержинске? И с пунктом досмотра в Нижнем на последней высокой платформе? И сколько снимут грузовых ниток и кто это будет оплачивать (кружные маршруты)?

Навалили все в одну кучу, впрочем как всегда на этом форуме.
Решение о назначение Тальго на Нижний Новгород формально было принято еще в начале апреля, после всем известных событий.
Многие ваши вопросы не по адресу.

Что в начале апреля, я и сам из СМИ знал. А остальное если Вы не в курсе - это очень плохо для специалиста вашего профиля. Тальго в Дзержинске останавливаться будет?

[Лисичка]

Что в начале апреля, я и сам из СМИ знал. А остальное если Вы не в курсе - это очень плохо для специалиста вашего профиля. Тальго в Дзержинске останавливаться будет?

Из СМИ вы могли узнать только в июне, не раньше. Остановка в Дзержинске в планках есть, но вы поймите, многие решения не зависят от меня. Или вы хотите, чтобы я в каске и с лопатой сама поехала в Дзержинск?

[KSM]

Остановка в Дзержинске в планках есть, но вы поймите, многие решения не зависят от меня. Или вы хотите, чтобы я в каске и с лопатой сама поехала в Дзержинск?

В планках - это в отдаленной перспективе или с 14.12? Я Вас спрашиваю с точки зрения подхода к организации сообщения. Известно с конца апреля. Во Владимире с платформой зашевелились в августе, в Дзержинске похоже вообще не шевелятся. Сначала бы все подготовили нормально, а потом запускали. Зато в Нижнем и Владимире организуют информационные центры о скоростной магистрали. Как всем будет хорошо когда ее построят. Дзержинск там значится кстати. Я конечно реальных цифр не знаю по сообщению оттуда на Москву, но в конце 2012 года на местном автовокзале значился только один автобус в столицу, да и то проходящий из Павлово. По-ходу там все на ж/д завязано было. Так что если планки не с 14.12, то кто-то там будет очень рад...Хотя проблемы пассажиров ФПК не .....

[ВЛ8]

Как говорится,убеждать человека надо только если ты доктор,а он пациент и платит тебе деньги! В противном случае зачем попусту тратить свое время и нервы,пусть себе тешится...

Как врач, говоривший всегда только правду, и работавший подавляющее большинство времени в ОМС скажу: если больной пришёл бесплатно, это не значит, что его не надо убеждать.

Да ради бога,только не спорьте Вы с этим гражданином,не провоцируйте его на очередной срач!

[LmV]

Да ради бога,только не спорьте Вы с этим гражданином,не провоцируйте его на очередной срач!

Ок!

[ktdn]

Ээээ. Так что с ноярьскими праздниками-то? В 11.16 сапсана на Питер не будет?

За скорость и за комфорт придется заплатить в данном случае.

Это если кто без этих поездов жить по-другому не может, то придется. А обычные люди так - ездили на машинах и автобусах за недорого - появились Ласточки - поехали на Ласточках - убрали Ласточки - поехали опять на машинах. Делов-то!

А теперь по делу: назначение пяти пар "Стрижа" и решение оставить до минимума на маршруте пар Ласточек- это результат мониторинга данного форума. Не скажу, что решение было основано только на обсуждениях на форуме, но лепту свою внесло, еще были опросы реальных пассажиров.

Скажите, а какая связь между предпочтениями неких участников форума и теми, кто реально населяет поезда? Возьмем а) жителя Москвы или Ленинграда, который раз или два в год хочет куда-то съездить прошвырнуться на уикенд и готов заплатить за это больше 1000 руб в одну сторону, и б) жителя Владимира или Новгорода, у которых с одной стороны доход ниже, а с другой потребность в поездках в Москву или Питер возникает чаще.

[balberov]

За скорость и за комфорт придется заплатить в данном случае.

Это если кто без этих поездов жить по-другому не может, то придется. А обычные люди так - ездили на машинах и автобусах за недорого - появились Ласточки - поехали на Ласточках - убрали Ласточки - поехали опять на машинах. Делов-то!

Есть ощущение, что у кого есть машина, тот может себе позволить пересесть с условной ласточки на условный сапсан. А вот у кого нет машины... Ну, например, те же студенты. Все -таки полно студентов из Нижнего учатся в Москве. Ну они в плацкарт уйдут. Или в "Буревестник". Или на автобус. Все-таки для "Ласточки" и "Сапсана" - разный пассажир. Щас будет эксперимент по их объединению в "Стрижа". Ну посмотрим, чо.

[Лисичка]

Все -таки полно студентов из Нижнего учатся в Москве. Ну они в плацкарт уйдут. Или в "Буревестник". Или на автобус. Все-таки для "Ласточки" и "Сапсана" - разный пассажир. Щас будет эксперимент по их объединению в "Стрижа". Ну посмотрим, чо.

Вы только что проснулись ? Сами поняли что написали?

[Пасслипецкого]

220Ж МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― Н.НОВГОРОД М на 01.11.2014

МОСКВА (МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ) 00:55 00 0 км
ВЛАДИМИР ПАСС 03:45 0023 04:08 00 210 км
КОВРОВ 1 04:53 0002 04:55 00 274 км
ВЯЗНИКИ 05:40 0002 05:42 00 334 км
ИЛЬИНО 06:19 0002 06:21 00 392 км
ДЗЕРЖИНСКАЯ 06:43 0002 06:45 00 427 км
Н.НОВГОРОД 07:05 0001 07:06 00 452 км
Н.НОВГОРОД 07:18 00 461 км


Нижегородцу бы такой график.

[KSM]

вообще-то это нитка поезда 88 адлер - нижний.

[serg]

220Ж МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― Н.НОВГОРОД М на 01.11.2014

МОСКВА (МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ) 00:55 00 0 км
...
Н.НОВГОРОД 07:18 00 461 км


Нижегородцу бы такой график.

Пару лет назад (2011/2012) Нижегородец отправлялся из Москвы в 00:10,а прибывал в НиНо в 07:18.

[Пасслипецкого]

Для обеспечения повышенного спроса на перевозку пассажиров в сообщении Москва – Санкт-Петербург – Москва в праздничные дни ноября текущего года ОАО "РЖД" назначены скоростные электропоезда "Ласточка" модернизированной серии ("Ласточка-Премиум").

Поезда будут курсировать сдвоенными составами в количестве 10 вагонов.

Поезд № 715 будет отправляться 1, 2, 3 и 4 ноября с Московского вокзала Санкт-Петербурга в 07:55 и прибывать на Ленинградский вокзал Москвы в 13:23 того же дня. В пути следования поезд сделает остановки для посадки/высадки пассажиров на станциях Чудово (09:10-09:11), Окуловка (10:06-10:07), Угловка (10:18-10:19), Бологое (10:44-10:45), Вышний Волочек (11:10-11:11), Спирово (11:28-11:29) и Тверь (12:07-12:08).

Поезд № 716 будет отправляться 1, 2, 3 и 4 ноября с Ленинградского вокзала Москвы в 18:00 и прибывать на Московский вокзал Санкт-Петербурга в 00:16 следующих суток. В пути следования поезд сделает остановки для посадки/высадки пассажиров на станциях Тверь (19:53-19:54), Спирово (20:30-20:31), Вышний Волочек (20:48-20:49), Бологое (21:13-21:14), Угловка (21:37-22:02), Окуловка (22:15-22:16), Малая Вишера (22:57-22:58) и Чудово (23:20-23:21).
...
На поезда №№ 715/716 применяются специальные тарифы. Так, полная стоимость билета по базовому тарифу на маршруте Москва – Санкт-Петербург составляет 1 250 рублей в вагоне эконом-класса и 1 850 рублей – в вагоне первого класса.
При продаже проездных документов применяется система динамического управления тарифами и стимулирования спроса, в соответствии с которой стоимость проезда формируется в зависимости от глубины продажи проездного документа и количества свободных мест в поезде на момент приобретения проездного документа.

http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRU ... 7&id=84870

Хм, интересно будет посмотреть на стоимость кресла перед отправлением.