[Liski]

Будут плохо себя вести - назначим Пхеньян-Сталиногруд .

[IZ387]

Вот кировчанам реально в Кисловодск нужно вкруголя ездить? Делали бы уж отдельный двухгруппный поезд Киров - нижний - кисловодск.
Нет, держатся за казань до последнего.

Киров - Кисловодск - это все же для того, чтобы был Киров - Казань (600 (или 300)-веселый вроде был когда-то) и что-нибудь на КавМинВоды с тех краев (Казань/Ульяновск), пустым не ходит

Был местный 219\220 Киров-Казань формирования Казани. И да, кисловодский с круголями нужен для связи Кирова, Ижевска и Казани.

Ещё б в 367/368 сидячий вагон вернуть. От Казани до Кирова он заполнялся, сколько ездил на нём.

[БАРСИК]

Вот кировчанам реально в Кисловодск нужно вкруголя ездить? Делали бы уж отдельный двухгруппный поезд Киров - нижний - кисловодск.
Нет, держатся за казань до последнего.

Киров - Кисловодск - это все же для того, чтобы был Киров - Казань (600 (или 300)-веселый вроде был когда-то) и что-нибудь на КавМинВоды с тех краев (Казань/Ульяновск), пустым не ходит

Был местный 219\220 Киров-Казань формирования Казани. И да, кисловодский с круголями нужен для связи Кирова, Ижевска и Казани.

Ещё б в 367/368 сидячий вагон вернуть. От Казани до Кирова он заполнялся, сколько ездил на нём.

Сидячка и на остальном маршруте после Казани не пустовала.

[v_gildenberg]

В основном сидячий после Казани и пустовал. Я когда жил в Саратове , то несколько раз порывался в сидячем вагоне уехать в Волгоград . Смотрел билеты - на 368 поезд был пустым . И ехал на автобусе из Саратова . Я помню Болашенко в одном из своих отчетов 2011 года вроде сокрушался (он тоже ехал в нем из Саратова до Ульяновска или Сызрани вроде) - мол вагон пустой, люди не хотят ездить , какие неблагодарные.

[БАРСИК]

Когда я ехал, он был практически полный на всём маршруте. Год не помню.

[ЕвРо]

Из Смоленска в Питер? Тут 2 варианта: либо поездами с пересадкой в Мск, либо автобусом до Витебска с пересадкой на БЧшный поезд.

До тех пор, пока мы не достроим и не приведём в порядок линию Смоленск - Сошно - Жарковский - Земцы ничего хорошего в сообщении Смоленск - Ленинград нас не ждёт. Белорусы за счёт участка Езерище - Витебск - Рудня все соки из нас насухо выжмут. Впрочем, так же как и казахи с участков Черлак - Кызыл Туз и Булаево - Петропавловск - Мамлютка. С каждым годом и те и другие будут гадить как только смогут.

После сегодняшнего визита к уважаемому товарищу Ким Чен Ыну ждём запуска новых поездов Москва-Пхеньян, Владивосток-Пхеньян вполне могут начать возить туристов.

Но ведь даже в Пекин поездов нет. И Гродеково - Суйфынхе тоже нет. Почему?

[v_gildenberg]

После сегодняшнего визита к уважаемому товарищу Ким Чен Ыну ждём запуска новых поездов Москва-Пхеньян, Владивосток-Пхеньян вполне могут начать возить туристов.

Но ведь даже в Пекин поездов нет. И Гродеково - Суйфынхе тоже нет. Почему?

А зачем?

[БАРСИК]

Чтобы было.

[Фыва Цукен]

Гродеково - Суйфынхе тоже нет.

разве нет?

по-моему, их назначили, после того, как китай ковид-ограничения снял. или я путаю?

[Мурзюша]

Нет. Я как раз на майские праздники был в Суйфеньхэ
На автобусах поток огромный, 20-30 автобусов в день. И цена билета, только чтобы пересечь границу, больше 2000 ₽ в одну сторону. (Подавляющее большинство пассажиров правда едет туром по безвизовому списку, а не по билету). А поезда нет.
Причем грузовые российские тепловозы из ТЧ Уссурийск в Суйфеньхэ заходят, видел их там

[v_gildenberg]

Да это чисто локальная история. Все дальневосточники в той или иной степени гоняют в Китай. Чисто закупиться, погулять и отдохнуть. Кто богаче - тот в Южную Корею

Пассажирских Суйфеньхэ- Гродеково не будет, там пока грузовой поток обработать не могут.

На новый график в международном сообщении согласовали
восстановление Баку, Караганды, Ташкента, Андижана и Бишкека до Москвы, а также Баку - Ростов. Плюс ВБС Новосибирск - Риддер и Калининград - Мурманск.
Ну и всякого другого по мелочи
https://tr.ru/articles/5586-mezhdunarod ... oni-poedut

[Ямской]

Из Смоленска в Питер? Тут 2 варианта: либо поездами с пересадкой в Мск, либо автобусом до Витебска с пересадкой на БЧшный поезд.

До тех пор, пока мы не достроим и не приведём в порядок линию Смоленск - Сошно - Жарковский - Земцы ничего хорошего в сообщении Смоленск - Ленинград нас не ждёт. Белорусы за счёт участка Езерище - Витебск - Рудня все соки из нас насухо выжмут. Впрочем, так же как и казахи с участков Черлак - Кызыл Туз и Булаево - Петропавловск - Мамлютка. С каждым годом и те и другие будут гадить как только смогут.

Кто сказал, что белорусы в лице БЧ нам гадят??? Им теперь очень нужны нитки для грузовых до наших портов! А то, что между СПб и Смоленском нет ежедневного прямого пассажирского сообщения - вина не БЧ, а ФПК! Захотели бы - и через Москву бешенный запустили! Через Ленинградский вокзал или через Черкизон, а то и вообще сразу с Лихобор на Фили без смены направления движения.

[LmV]

Значит будет СПб-Смоленск через ВН. Конечно, появляется сообщение ВН-Смоленск (что может быть полезно для туризма), но в целом - сообщение будет более долгим, и ориентированным на поездки из СПб. Ну хоть так два поезда будет. По 70/69 не понял. Это что Псков-Мурманск, аж о 4-х вагонах? Почему не использовать нынешний Псков-Птз для этого?