[anton121]

Отлично! Это не может не радовать!

[комик]

а тем временем,
Для перевозки пассажиров назначаются поезда:
п. № 267 С-Пб-Гл – Москва-Окт отпр из С-Пб с 22/01 по 7/04-14г. по Ср, Пт, Пн в 14.35, приб в Москву в 22.13

п. № 268 Москва-Окт – С-Пб-Гл отпр из Москвы с 23/01 по 8/04-14г. по Чт, Вс, Вт, приб. в СПб Гл. в 23.36.

[SM@TRON]

Вот хоть убейте не понимаю, почему этому поезду не присвоить номер 23/24 и название Юность (заодно навесить фирму дабы сидячка отбивала затраты)?! Ну неужели это будет хуже чем постоянная чехарда с назначением-отменами "попугаев" и ДОПов с непонятной периодичностью и графиками? Да народ пойдёт только на одно название, поскольку дневная "Юность" это всё таки бренд. Причём бренд действительно любимый народом.

[balberov]

Соотношение непроданных купейных и плацкартных мест впечатляет. Интересно, это "динама" сыграла свою положительную роль, наконец. Хоть в чем-то.

1.JPG (41.77 КБ) Просмотров: 2504

[serg]

Соотношение непроданных купейных и плацкартных мест впечатляет. Интересно, это "динама" сыграла свою положительную роль, наконец. Хоть в чем-то.

1.JPG

Для того, что б как-то оценить "динамо" - берите статистику на вечерние поезда субботы, т.е. по паксам, которые едут за свои кровные. Вечерние поезда воскресенья, как правило, используются командированными - а на направлении Питер-Москва особенно.
Кроме того, Вами приведен пример с дорогим плацкартом по 1 500 - в поездах с плацкартом по 1 100 (нефирменных) - соотношение иное. Посмотрите 056 поезд - ездил им несколько раз, плацкарт забивается почти полностью (о причинах отсутствия спроса в купе за 1 141 - 1 222 - скажу ниже, отдельно), люди приезжают в Питер в 04:40, идут в зал ожидания и ждут открытия метро.

Кроме того, Ваш пример наглядно иллюстрирует, что паксы, ездящие за свои кровные, не готовы платить лишних 400-500 рублей за поездку в плацкарте в поезде с более удобным временем прибытия. Отсюда и отсутствие спроса на купе в 056 поезд - нижний небоковой плацкарт исчезает из продажи за 5 - 10 дней до отправления поезда. А цена на купе в 056 стартует за 45 дней от 1 600 - 1 800 и снижается до 1 141 - 1354 как раз за те же 5 - 10 дней до отправления.

Дело не только в этом. Если вы присмотритесь к схемам, то увидите, что три схемных купейных вагона в поезде 25 и два таких же вагона в поезде 27 заменены на плацкарты. Подобные замены происходят за несколько суток до отправления поезда. Если вручную не вмешиваться в схемы (а это не всегда удается), то было бы +108 купейных мест в п. 25 и +72 места в п. 27.

Итого имеем:
предложено с 20:00 до 02:00 из Санкт-Петербурга в Москву на прямые поезда ФПК
— плацкартных 4374 места, купейных 1752 места
осталось свободно на 11:00
— плацкартных 696 мест (заполняемость 84%), купейных 203 места (заполняемость 88%)

[комик]

а тем временем,
с 03.02.14 в очередной раз изменено расписание пасс. поездов на участке Бологое - М.Вишера (введены тех. остановки для работников ж.д. транспорта)

[serg]

Кстати, наличие мест на сегодня на 056 поезд показывает, что поездка в одиночестве (без соседей) в купе маловероятно:

056 на 26-01-14.JPG (80.1 КБ) Просмотров: 2417

Следует заметить, что сегодня 056 идет без 08 и 09 купейных вагонов - их нет на сегодня в схеме.

[balberov]

Дело не только в этом. Если вы присмотритесь к схемам, то увидите, что три схемных купейных вагона в поезде 25 и два таких же вагона в поезде 27 заменены на плацкарты. Подобные замены происходят за несколько суток до отправления поезда. Если вручную не вмешиваться в схемы (а это не всегда удается), то было бы +108 купейных мест в п. 25 и +72 места в п. 27.

"Вот же круто, но зачем?"
Сегодня из СПб в Москву наблюдается явный дефицит купейных фирменных мест. Я б сказал, что и выбрать-то не из чего.

[serg]

Сегодня из СПб в Москву наблюдается явный дефицит купейных фирменных мест. Я б сказал, что и выбрать-то не из чего.

Так всегда бывает по воскресеньям.

"Вот же круто, но зачем?"
Сегодня из СПб в Москву наблюдается явный дефицит купейных фирменных мест. Я б сказал, что и выбрать-то не из чего.

Есть план как по коэффициенту использования вместимости (т.н. населенности), так и по вагоно-километрам. Последний в дерегулированном сегменте С-З филиалом в январе (пере)выполнен. Поэтому даже при дефиците мест вагоны этого сегмента будут включаться лишь при 100% гарантии их полного выкупа.

Есть план ... по вагоно-километрам. Последний в дерегулированном сегменте С-З филиалом в январе (пере)выполнен. Поэтому ...

"Уже в ноябре наша котельная выполнила годовой план по отпуску Гкал населению, поэтому в декабре не топим, ждем январь."

Итак на 20:00:
плацкартных мест свободно 396, купейных 141, т.е.
населённость составляет 91% и 92% соответственно.
Кстати "план по коэффициенту использования вместимости" составляет около 80%, т.е. сегодня он выполнен, при этом есть ещё практически 550 мест для тех кто к вечеру ещё не приобрёл билет.
Непонятны недовольства, ведь места есть! А если вы хотите ехать один в купе, то берите СВ или ВИП, они тоже ещё есть в наличии

268 какой быстрый стал от Твери. Аж на 2 часа. И цена подешевела.
http://rasp.yandex.ru/thread/268AB_tis/ ... om=9603093