[Liski]

28 мая 2023 была опытная поездка с пассажирами поезд №737 ЭП2К 9 двухэтажек время 5 часов ровно, прибыл чуть раньше даже, следовал без остановок

И чо? Была испытательная поездка Воронеж - Москва за 4.52. Много ездит с таким временем хода? Касаемо "Авроры", максимальная схема все-таки 16, а не 9 вагонов, в СМЕ, как я понимаю, никто еще электровозы не катал. Поэтому заложили безопасное время. Может и этого будет мало . Тише едешь - дальше будешь

[Ямской]

скажем, до александрова от мурманска по расстоянию самое близкое как раз через малошуйку (ближе даже, чем через поварово-ирсу-петрозаводск). понятно, что "ближе" не всегда означает "быстрее", но, по-моему, не в этом случае.

Ближе, да, через сутки после отправления из Мурманска, поезд всё ещё в Архангельской области А мог бы в это время уже в Питере быть, например...
Тут ещё вопросы про количество пассажиров на разных участках:
1. Сколько пассажиров едет на нём от Смоленска до Мурманска или до станций от Беломорска до Мурманска?
2. Сколько пассажиров едет от/до станций между Беломорском и Обозёрской в сторону Москвы, Ярославля и Вологды?
3. Есть ли пассажиры с этого участка, едущие дальше Москвы?
Исходя из такой статистики (которая, к сожалению, мне недоступна) можно было бы полностью перелопатить данный маршрут. Например, отправлять прицепные вагоны Смоленск - Мурманск через Витебск прицепкой к №607 в Новосокольниках (если реально есть прямые пассажиры). При наличии какого-то пассажиропотока с малошуйской линии в сторону Мск, можно обойтись парой прицепных вагонов от Мурманска до Обозёрской к какому-нибудь ПДСу Архангельск - Москва. Всё равно там стоянка большая - локомотивы меняют.
При этом №142 Смоленск - Архангельск отменять не надо. Он минские прицепки таскает.

[Фыва Цукен]

многим ли надо из мурманска в смоленск?

[Дионис]

Про Воронеж очередная сказка, я уже привык к подобным байкам.
А с учётом обгона, 5:30 это очень даже быстро, на уровне 5:00-5:05 без обгона, поэтому отсюда и вопросы к разработчикам зачем их делать, чтобы продемонстрировать превосходство Сапсана, ну это колхоз полный

[Ямской]

многим ли надо из мурманска в смоленск?

Не знаю Но для кого-то этот поезд назначили!

[Фыва Цукен]

для кого-то этот поезд назначили!

если о пассажирах - то явно для трамвайщиков. они, вообще-то, самые выгодные пассажиры, если есть на всём маршруте.

[zz27]

Разве? Да, покилометровый тариф у них выше, но из-за постоянной сменяемости места какую-то часть пути простаивают, плотная упаковка, как во времена билетов без мест, больше невозможна.

[Фыва Цукен]

из-за постоянной сменяемости места какую-то часть пути простаивают

почему?

[LmV]

В случае варианта Мурманск-СПб- (ГХ/Савёловский ход)-Мск-Смоленск места как раз простаивать не будут, бо сменяемость будет огромная по ключевым точкам. Другое дело, что, видимо, поезд сделали для окучивания Обозерская-Вологда-Ярославль.

[Михаил И]

Что значит сделали? Он и так был, его всего лишь продлили до Смоленска.

[ЕвРо]

....А с учётом обгона, 5:30 это очень даже быстро, на уровне 5:00-5:05 без обгона, поэтому отсюда и вопросы к разработчикам зачем их делать, чтобы продемонстрировать превосходство Сапсана, ну это колхоз полный

Не удержался от соблазна, прикинул строго по перегонным временам хода для ЧС6 и ЧС200, V-160 км/ч:
СПб отпр. 7.10
Бологое - 09.27 - 00.02 - 09.29
Тверь - 10.38 - 00.03 - 10.41
Мск-Окт приб. 11.58,5

[LmV]

Что значит сделали? Он и так был, его всего лишь продлили до Смоленска.

Ну в том-то и дело. Был Мурманск-Вологда (иногда с ВБС до Ярославля). Потом он стал - Мурманск-Ярославль. Рассуждали (в том числе и здесь) о продлении до Москвы. Но получалось не очень по графику. Вот, сделали, дальше Москвы.

[Дионис]

....А с учётом обгона, 5:30 это очень даже быстро, на уровне 5:00-5:05 без обгона, поэтому отсюда и вопросы к разработчикам зачем их делать, чтобы продемонстрировать превосходство Сапсана, ну это колхоз полный

Не удержался от соблазна, прикинул строго по перегонным временам хода для ЧС6 и ЧС200, V-160 км/ч:
СПб отпр. 7.10
Бологое - 09.27 - 00.02 - 09.29
Тверь - 10.38 - 00.03 - 10.41
Мск-Окт приб. 11.58,5

Оставляем небольшой резерв и пусть за 5:05 едет , хотя конечно 4:59 вкуснее

[Daniel Kalinxina]

скажем, до александрова от мурманска по расстоянию самое близкое как раз через малошуйку (ближе даже, чем через поварово-ирсу-петрозаводск). понятно, что "ближе" не всегда означает "быстрее", но, по-моему, не в этом случае.

Ближе, да, через сутки после отправления из Мурманска, поезд всё ещё в Архангельской области А мог бы в это время уже в Питере быть, например...
Тут ещё вопросы про количество пассажиров на разных участках:
1. Сколько пассажиров едет на нём от Смоленска до Мурманска или до станций от Беломорска до Мурманска?
2. Сколько пассажиров едет от/до станций между Беломорском и Обозёрской в сторону Москвы, Ярославля и Вологды?
3. Есть ли пассажиры с этого участка, едущие дальше Москвы?
Исходя из такой статистики (которая, к сожалению, мне недоступна) можно было бы полностью перелопатить данный маршрут. Например, отправлять прицепные вагоны Смоленск - Мурманск через Витебск прицепкой к №607 в Новосокольниках (если реально есть прямые пассажиры). При наличии какого-то пассажиропотока с малошуйской линии в сторону Мск, можно обойтись парой прицепных вагонов от Мурманска до Обозёрской к какому-нибудь ПДСу Архангельск - Москва. Всё равно там стоянка большая - локомотивы меняют.
При этом №142 Смоленск - Архангельск отменять не надо. Он минские прицепки таскает.

Я ездил этой гирляндой в феврале. Он популярен как ночник Москва-Смоленск и Москва-Вологда. Пассажиры, которые к северу от Москвы садились далее на север тоже были. Как и сквозные через Москвы.

[Compden-railman]

Известно ли расписание 323/324 Москва - Краснодар ? Судя по номеру, будет очередная тошниловка со временем хода не меньше 30 часов. Существововал ведь параллельно "Тихому Дону" бешеный поезд 99/100 "Атаман Платов" и он заполнялся в период работы аэропорта в Ростове-на-Дону, причём прежнего аэропорта на проспекте Шолохова, в пешей доступности от о.п. Орджоникидзе ! Восстановили бы его, продлив до Краснодара !