[Wowan]

И за частоколом всех TSI и NNTR по-прежнему не разобрать ответа на вопрос: почему же все-таки о соответствии этим разнообразным требованиям не озаботились до строительства всей партии?

[tk]

И за частоколом всех TSI и NNTR по-прежнему не разобрать ответа на вопрос: почему же все-таки о соответствии этим разнообразным требованиям не озаботились до строительства всей партии?

Почему не озаботились? Всё по плану, но делается с немецкой обстоятельностью и неспешностью, отчего и задержки. С сертификацией в последнее время ни один крупный проект вовремя не прошёл. У Velaro D к двум годам задержка близится, у Бомбардье Talent2 два с половиной года на приколе стоял в количестве 150+ штук, у Штадлера Dosto-KISS 8 месяцев тянули, а на очереди крупнейшее фиаско по Flirt3 - 35 поездов пригородного сообщения вокруг Мюнхена в декабре не смогут выйти на линию. Безопасности много не бывает, но c TSI немного нагородили огород...

Т.е. сертификация-то будет, но чуть позже.

[Wowan]

Так а почему телега впереди лошади? Почему сначала строится длинная партия товара, а потом ее сертифицируют? Ведь логично же наоборот.

[tk]

"Безумный новый мир". Дешевле устранять недоделки в серии (не в последнюю очередь за счёт клиента), чем изначально выпускать прототип и долго-упорно испытывать. К тому же, так поставки могут растянуться на годы. Сколько уже WLABmz поставлено, больше 50? А было бы два-три. И те на испытаниях.

[tk]

Печальный "лидер" в этом деле - AnsaldoBreda. Сертификация новых IC4 для Датских дорог длится уже 12 лет, а поезда всё ещё стоят под забором и развязки пока не ожидается. Скоростные поезда Fyra для линии Амстердам-Брюссель тех же AnsaldoBreda после 5 лет потугов вообще окончательно НЕ сертифицированы, и скорее всего, отправятся в утиль (ау, УЗ, БЧ, кому экспрессы - налетай :)).

А куда или откуда автовозами (с Белорусскими номерами) везут Сименовские тележки SF300?
По Ленинградскому шоссе явно от ТВЗ (попались в районе Клина в сторону Мск) три машины по три тележки на платформе?

....
http://savepic.su/3515996.jpg

Я так понимаю это тележки узкой колеи? Так как по нашим просторам WLabmz бегает на ТВЗ-шных телегах.

[SM@TRON]

Если тележки "узкие", то понятно куда их повезли - в Брест, в пункт перестановки. Не совсем понятно другое - почему на автотранспорте ? Неужели грузовые перевозки по ж.д. настолько не привлекательны, что даже ТВЗ предпочитает пользоваться услугами автоперевозчиков (причём - иностранных)?!

...есть вероятность, что их везут с Спб мимо ТВЗ?

[Wowan]

Неужели грузовые перевозки по ж.д. настолько не привлекательны, что даже ТВЗ предпочитает пользоваться услугами автоперевозчиков (причём - иностранных)?!

Я, кажется, знаю перспективный бизнес: перевозка грузовых вагонов автотранспортом. Снимать с тележек, ставить на платформу-полуприцеп — и вперед в Евросоюзаскас.

[SM@TRON]

Тележки SF-300 SIEMENS для вагонов ТВЗ габарита РИЦ на автомобильных трехосных полуприцепах, Ленинградское шоссе, город Клин (15.10.2013):

http://www.parovoz.com/gallery/RU50/20131016_438590.jpg

http://savepic.su/3599756.jpg

http://savepic.su/3546509.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=438590

Автор фото: ЯР

[Денисыч]

Тележки SF-300 SIEMENS для вагонов ТВЗ габарита РИЦ на автомобильных трехосных полуприцепах, Ленинградское шоссе, город Клин (15.10.2013):

http://www.parovoz.com/gallery/RU50/20131016_438590.jpg

http://savepic.su/3599756.jpg

http://savepic.su/3546509.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=438590

Автор фото: ЯР

Неужели скоро запустят новые РИЦ в Европу.
А то три вагона РИЦ стоят как одна Ласточка - надо отбивать!

[SM@TRON]

На маршрутах в Европу "отбить" что-то вряд-ли получится. Там поезда по большей части для имиджа, а не для зарабатывания денег.

[Денисыч]

На маршрутах в Европу "отбить" что-то вряд-ли получится. Там поезда по большей части для имиджа, а не для зарабатывания денег.

Что за имидж такой в убыток? Перед кем имиджеваться?
Типа рекламы РЖД на Евроспорте - радуйтесь, что в Европе Вы ездите не нашими поездами?
Не могу поверить, что имидж можно сформировать пуском нескольких пассажирских поездов раз в неделю..