[seregathebest]

Потому что у нас лоукост поезд - это эт2м
Вас же не удивляет, что поездка на Весте по тарифу Эконом стоит в 5 раз дешевле поездки на БМВ по тарифу бизнес?
Ну и приводя в пример ЕС, в Италии Фречча будет всегда в разы дороже Интерсити, ну и тем более Реджионале

[en555]

Для примера: ездил в 2021 от Парижа до Страсбурга... Собственно, почему тогда у нас за несчастные 40 км нужно больше косаря выкладывать?

"Вы хотите, чтобы было как в Париже?" (с)

Если серьёзно, то по мне 500-700 р. вполне адекватная цена за этот маршрут на данных поездах. Желающих, в любом случае, будут единицы.
Опять же, не в бизнес-класс, а в обычные вагоны типа "эконом". Основные пассажиры разницы не заметят. Это не вагон "купе", в котором 1 пассажир или 2 пассажира - это уже большая разница в т.н. "ощущении пространства". Это сидячий эконом-вагон, просто скоростной.
И потом, остановка же всё равно есть.

[en555]

Вас же не удивляет, что поездка на Весте по тарифу Эконом стоит в 5 раз дешевле поездки на БМВ по тарифу бизнес?...

По такой логике и покупайте билеты в бизнес-класс. Кто ж вам мешает?

[seregathebest]

Это у вас с логикой проблемы. Не может поездка на составе стоимостью 100млн евро быть чуть дороже поездки на составе за 10млн рублей

[mvy]

в Италии Фречча будет всегда в разы дороже Интерсити, ну и тем более Реджионале

Не всегда.

[Пасслипецкого]

Опять же, не в бизнес-класс, а в обычные вагоны типа "эконом".

[Serge&]

... тем более, говорят, в сапсанах билетные автоматы есть.

Какие билетные автоматы? ::

ну какие, про ТТС кто-то писал тут.
Вот, нашёл: https://rail-club.ru/forum/viewtopic.ph ... 84#p102484 и последующие два.
Или их оттуда уже выломали?

[seregathebest]

Это не автоматы, а компьютер стойки информации 6го (?) вагона с подключённым экспрессом. Вы можете купить билет как в кассе

[Serge&]

Ну и прекрасно. Значит, двери этого вагона всегда должны быть открыты и любой желающий стать пассажиром должен иметь возможность перед отправлением туда войти и купить.

[seregathebest]

Ещё чего кто вам должен?

[LmV]

ИМХО, тут кто-то попутал высокоростной поезд и пригородную околостолбную собаку. И вообще: что то за бред «любой желающий войти и купить»? Это что «от Московского моря до Крюково - там касса не работала»?

Интеграция Сапсана в систему МЦД Проезд по карте "Тройка" .

[AlexBykov]

Это у вас с логикой проблемы. Не может поездка на составе стоимостью 100млн евро быть чуть дороже поездки на составе за 10млн рублей

А какой состав на ж-д может стоить 10 млн руб, кроме мотрисы АС1А? Или, может, какого-то электро-ведра 60-го года выпуска, которое 10 раз самортизировано, и возможно, без посторонней помощи уже не ездит.
Но вообще логика не верная. Например, ведро ЭТ2 или ЭР2 и ЭС в режиме простого пригородного поезда везут по одной цене. В принципе неверно рассматривать одну лишь закупочную стоимость в отрыыве от всего остального. И тарифы в вагоны одного класса в поездах разных типов, по-нормальному, одного порядка, как здесь с TGV.

https://i.ibb.co/xfT4DWg/Strasbourg-Colmar.png

Но сапсан у РЖД - все-таки уникальная вещь, поэтому в тариф должен быть добавлен сбор, подчеркивающий исключительность пассажиров, пользующихся данным сервисом. В общем, чтобы сразу было понятно, что поезд для нормальных пацанов, а не для бичей с ипотекой из Зеленограда. Что собственно и сделано.

[Фыва Цукен]

в тариф должен быть добавлен сбор, подчеркивающий исключительность пассажиров, пользующихся данным сервисом. В общем, чтобы сразу было понятно, что поезд для нормальных пацанов, а не для бичей с ипотекой из Зеленограда.

правильно. за счёт этого сбора предлагаю выдавать пассажирам сапсана плётку, чтобы можно было после выхода постегать на перроне обычных пассажиров. а чтобы не получилось конфуза, помимо плётки выдавать нарукавную повязку с надписью "я великий, слава мне". таких пассажиров стегать, конечно, нельзя.

надо ещё каких-нибудь услуг придумать. например, поливание проводника чаем (проводник - тоже личность недостойная, поездки в сапсане ему не по карману). или, лучше, томатным соком. надо же удовлетворять потребности пассажира. за отдельную плату можно даже предусмотреть избиение или изнасилование. поездка должна быть комфортной!

[AlexBykov]

надо ещё каких-нибудь услуг придумать. например, поливание проводника чаем (проводник - тоже личность недостойная, поездки в сапсане ему не по карману). или, лучше, томатным соком. надо же удовлетворять потребности пассажира.

Такое однозначно необходимо.
Или еще опция - отметелить за РЖД-бонусы.