НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Поглядел тут на 4 сентября.Владиcлав: Да. СВ в Киев уже за 10 000 в один конец перевалило.
1. Швейцарский франк упал с 40 до 36-37 рублей.Slon:Поглядел тут на 4 сентября.Владиcлав: Да. СВ в Киев уже за 10 000 в один конец перевалило.
002Л КИЕВ-ПАССАЖИРСКИЙ ― МОСКВА КИЕВСКАЯ
Вагон Перевозчик Стоимость СВ. ФПК РЖД/МСК 7124.2 руб. в т.ч. услуги : 293.4 руб. Купейный вагон без кондиционера. ФПК РЖД/МСК 3577.3 руб. в т.ч. услуги : 180.1 руб.
Восемь обращений к справке Экспресс на этом сайте + 10 минут элементарных расчётов показали:Shadow:И, кроме того, лишние 105 км в маршруте Пермь - Казлопань дадут прирост на 3-4%, и лишь в билете. Прирост в 13% этим не объясняется. Наиболее вероятная версия - разные коэффициенты к ставкам межгостарифа за билет по инфраструктуре РЖД и по УЗ.
Ну и хорошо, хотя это всего 10%Shadow:1. Швейцарский франк упал с 40 до 36-37 рублей.
И это хорошо и нормально.2. График гибкого регулирования делает своё дело.
А на БЧ вообще кто-то говорил про 35 руб., даже если в нефирменном. Впрочем, если у нас ругают РЖД за псевдо-экономику, то про УЗ и БЧ и вовсе говорить нечего.Обращает на себя внимание тот факт, что у УЗ бельё в 180.1/54.4 = три раза дешевле (что в купе, что в СВ). И это в фирменном поезде.
Если Вы внимательно изучите график, то придёте к выводу, что нитка 279 свободна только от Лисок до Криничной, далее на нитке висит поезд 223-224 Ростов-Симферополь. Так что отпадает этот вариант.Губин Александр:Только из Воронежа, хотя теоретически до Тамбова продлить их можно, но вот время их прибытия отправления будет аховое. Нитка 279/280 Челябинск - Симферополь от Лисок свободна 5 дней в неделю и 251/253 Иркутск-Новосибирск-Симферополь - 3 раза в неделю. Правда, в первом случае отправить поезд из Тамбова придется где-то в 4 - 5 утра, а прибудет он где-то в 2.00 - 3.00 ночи. Во втором случае будет хорошее отправление, хотя прибытие тоже что-то в этом же роде, в смысле глубокой ночью. Нитку через Харьков вряд ли сделают, там узел запредельно перегружен.
Но составов у ЮВжд все равно нет, они все заняты добрыми делами - из них сформированы поезда 415/416 и 505/506 - катают граждан Украины, в т.ч. Горловки. Так что выбирайте - либо дополнительный из Тамбова, либо невывоз из городов Донбасса по причине нерадивости УЗ.
В общем, найдете составы - сделают.
Этот павильон был построен довольно давно. Но использовать его именно в таком режиме додумались только в Сочи. Если учесть, что ворованные машины всплывают в огромном количестве в Абхазии - делайте выводы. Да и достаточно посмотреть как живут многие работники этих "органов".Slon:Ничего подобного. Специально построен на станции Веселое павильон для ПТК, это явно не местная инициатива. Чего там такого коррумпированного, честно говоря, не знаю.
Построен - в смысле, переоборудован. В прошлые годы, как вы знаете, этого не делали.Владимир Дукин:Этот павильон был построен довольно давно. Но использовать его именно в таком режиме додумались только в Сочи.
Ну, на нашем Кавказе их всплывает больше, насчет Абхазии это сильно преувеличено, как я выяснял. Вы не смешивайте ворованные и проданные, а также отсекайте множество случаев российского мошенничества, попадающих в сводки воровства, это картину искажает.Если учесть, что ворованные машины всплывают в огромном количестве в Абхазии - делайте выводы. Да и достаточно посмотреть как живут многие работники этих "органов".
Белорусам любая цена будет высокой, по сути, это закономерно. Ну а ваши цифры наводят на то, что россиянам этот поезд особо не нужен - или летять, или просто незачем ехать.Владимир Дукин:Дожили. Сегодня поезд Минск-Москва "Беларусь" пришёл из 7 вагонов и 1 ВР, аналогично и 4 поезд из 7 вагонов. Это в конце августа. Что будет в сентябре и октябре. Боюсь, что придётся один из них отменять. В рамках союзного государства и ТС вполне могли договориться о едином тарифе и не применять межгос. Остальные то цены внутри ТС унифицированы. Маразм властей поражает.
Зато Гомель - Адлер ходит 13 вагонов БЧ вместо 11 заявленных по максимальной схеме. Так что, если где-то убыло, то где-то прибыло. Ничего, администрация БЧ в отличие от УЗ всегда отличалась пластичностью мыслей и наличием лишних вагонов. Запустят что-нибудь типа Минск - Баку 1 раз в неделю или Минск - Ташкент 1 раз в неделю, глядишь, по территории РФ чего-нибудь да соберут.Владимир Дукин:Дожили. Сегодня поезд Минск-Москва "Беларусь" пришёл из 7 вагонов и 1 ВР, аналогично и 4 поезд из 7 вагонов. Это в конце августа. Что будет в сентябре и октябре. Боюсь, что придётся один из них отменять.
Да пусть РБ продает БЧ РЖД и цены будут унифицированыВладимир Дукин:В рамках союзного государства и ТС вполне могли договориться о едином тарифе и не применять межгос. Остальные то цены внутри ТС унифицированы. Маразм властей поражает.
. Вот "Белтрансгаз" и "Беларуськалий" продали - и цены унифицировались. Да ладно, он там из 10-12 вагонов состоит, увеличат схему до 19 и сделают реже периодичность.Владимир Дукин:Если Вы внимательно изучите график, то придёте к выводу, что нитка 279 свободна только от Лисок до Криничной, далее на нитке висит поезд 223-224 Ростов-Симферополь. Так что отпадает этот вариант.
А чем вы их до Лисок тащить собираетесь и от Лисок тоже? Все поезда из Тамбова от Воронежа идут по 19 вагонов и практически в одно и то же время практически не стыкуясь с периодичностью и временем прохода симферопольских.Владимир Дукин:В принципе, можно было по Лискам обойтись ВБСами к поездам 189/190 или 209/210 либо 251/252 или 253/254.
К какому поезду? У всех южных поездов схемы минимум 19 вагонов. Это разрешенный предел.Владимир Дукин:Возможно было бы организовать с 2 переприцепками для меньшего перестоя по Лискам.
651/652 вчера ушел из Тамбова при наличии всего 4 мест. Так что сами не наводите тень на плетень. И вообще 651/652 вполне нормально заполняется - вот посмотрел на сегодня на на 5.52 утра на Москву осталось всего 4 купе и 39 плацкартных мест:Владимир Дукин:Вагоны можно найти от 651-652 и Горловка здесь не при чём. Не наводите тень на плетень.
Неа... на БЧ бельё дороже чем на УЗ. Около ~60-ти рублей.Slon:А на БЧ вообще кто-то говорил про 35 руб., даже если в нефирменном.Shadow:Обращает на себя внимание тот факт, что у УЗ бельё в 180.1/54.4 = три раза дешевле (что в купе, что в СВ). И это в фирменном поезде.
Вчера было воскресенье, ес-но билетов нет. Аналогично из Москвы в пятницу такая же ситуация. А в другие дни вагоны заполняются плохо. И вполне бы состав совершил оборот в Симферополь. Прибыв в Тамбов во вторник, ушёл во вторник, в пятницу вернулся...Губин Александр:651/652 вчера ушел из Тамбова при наличии всего 4 мест. Так что сами не наводите тень на плетень. И вообще 651/652 вполне нормально заполняется - вот посмотрел на сегодня на на 5.52 утра на Москву осталось всего 4 купе и 39 плацкартных мест:
http://www.rail-club.ru/index.php?exp=1&r=Mxp ... 2im1ILg%3D
Зачем от него забирать вагоны?
Сейчас этот форум просматривают: sergo и гости: 237
