[AlexPaen]

Да, можно и поработать с ноутом в поезде

Только еще три-четыре часа в автобусе сперва. С ноутом.
Кстати, разве есть в ярославских сидячках розетки?

[Фыва Цукен]

разве есть в ярославских сидячках розетки?

не знаю, но если батарея хорошая - то на три с половиной часа должно хватить.

[Фред Спаркс]

Кстати, разве есть в ярославских сидячках розетки?

Есть

А в чем прикол этой мультимудальности там, где и так существует нормальное ж/д сообщение?
Кому это вообще надо?

Надо тем, кому принципиален график поезда и время пути. Данное предложение позволяет выехать достаточно рано из Москвы и приехать в Москву к ночи в 23 часа, а время пути составляет без копеек 7 часов. Комментарии в стиле "да там и так 7 поездов, куда же еще?" видимо звучат от тех, кому главное - лишь бы довезли.

Зачем везти из Волгореченска в Кострому, а потом ещё и до Ярославля, если есть прямая дорога из Волгореченска до Нерехты?! Да и до Фурманова близко.

Видимо затем, чтобы пассажиров посадить в прицепные вагоны от Ярославля, а не в ивановские. Которые пустыми бы ехали от Иваново до Нерехты или Фурманова.

По видимому и у Иваново тоже нет, раз до сих пор дневной так и не запустили

И не запустят. Тут теперь новая идея - ускоренный до Коврова, а там пересадка на Стриж или Ласточку НН-Москва

[LmV]

Надо тем, кому принципиален график поезда и время пути. Данное предложение позволяет выехать достаточно рано из Москвы и приехать в Москву к ночи в 23 часа, а время пути составляет без копеек 7 часов. Комментарии в стиле "да там и так 7 поездов, куда же еще?" видимо звучат от тех, кому главное - лишь бы довезли.

Да нет. Так ехать, это именно - лишь бы довезти. 7 часов днём с перескоком.

Надо тем, кому принципиален график поезда и время пути. Данное предложение позволяет выехать достаточно рано из Москвы и приехать в Москву к ночи в 23 часа, а время пути составляет без копеек 7 часов. Комментарии в стиле "да там и так 7 поездов, куда же еще?" видимо звучат от тех, кому главное - лишь бы довезли.

Да нет. Так ехать, это именно - лишь бы довезти. 7 часов днём с перескоком.

7 часов - быстрее, чем 8-9. Время я считаю очень удобным - в 16 отправился из Вологды, в 23 в Москве, около 24 в любимом доме. Других поездов в это время НЕТ. А в чем проблема пройти пешком по привокзальной площади Ярославля 100 метров от автобуса до поезда - не понимаю. Не имею привычки возить с собой баулы и прочий ненужный скарб.

[Alexey OZD]

7 часов - быстрее, чем 8-9. Время я считаю очень удобным - в 16 отправился из Вологды, в 23 в Москве, около 24 в любимом доме. Других поездов в это время НЕТ. А в чем проблема пройти пешком по привокзальной площади Ярославля 100 метров от автобуса до поезда - не понимаю. Не имею привычки возить с собой баулы и прочий ненужный скарб.

Совершенно согласен. Данный мультимодальный маршрут ввели, уверен, для того, чтобы :
а) догрузить пассажирами ярославские дневные поезда - раннеутренний из Москвы и последний вечерний на Москву ;
б) оттянуть на такой маршрут часть тех пассажиров из Вологды, которым это будет удобно. В общем, которые пожелают так ехать.
Типичная загрузка дневных сидячек и некоторое, за счёт этого, освобождение мест в ночниках.
Можно сказать, "антилучининское" действие от лица ФПК. Пересадка части паксов на дневные поезда.
И глядишь, через годик какой-нибудь ночник отменят. А может, и быстрее.

[ТЭП-70]

Зачем везти из Волгореченска в Кострому, а потом ещё и до Ярославля, если есть прямая дорога из Волгореченска до Нерехты?! Да и до Фурманова близко.

Видимо затем, чтобы пассажиров посадить в прицепные вагоны от Ярославля, а не в ивановские. Которые пустыми бы ехали от Иваново до Нерехты или Фурманова.

Прицепной вагон из Ярославля там всего один. И что значит - "посадить"? Пассажир может купить билет в любой открытый для продажи вагон, куда захочет. Принудиловки здесь нет, к счастью.

[Alexey OZD]

Принудиловки здесь нет, к счастью.

А Вы не допускаете мысли, что поезд 45/46 хотят в скором времени от Ярославля до Иваново порезать ?

[Фыва Цукен]

Пересадка части паксов на дневные поезда.
И глядишь, через годик какой-нибудь ночник отменят. А может, и быстрее.

не думаю. вместимость автобуса сравнима со вместимостью вагона, но никак не целого поезда. а в пачки автобусов по этому направлению я не верю. соответственно, фактор это малозначимый. с другой стороны - а что отменять-то? "вологодские зори" и так отменены. а "шексна" ориентирована в основном на череповец. для других же поездов вологда имеет ещё меньшее значение, чем для "шексны".

хотя поживём - увидим, конечно.

[Alexey OZD]

вместимость автобуса сравнима со вместимостью вагона, но никак не целого поезда.

И что ? Я же не говорю, что весь ярославский поезд должен до Вологды ехать.
Хорошо уже, если на один автобус народу в нём наберётся. Просто наполнение дневного поезда дополнительными пассажирами, и не более того. Грандиозных-то целей ставить тут не обязательно.

а в пачки автобусов по этому направлению я не верю

А пачки тут и не нужны. Одного автобуса достаточно. Чтобы снять с ночников хоть кого-то.

[Фыва Цукен]

И что ?

то, что наличие данного автобуса на наличие/отсутствие ночников практически не повлияет. я только об этом. а так - ну хотят запустить, пусть запускают

Чтобы снять с ночников хоть кого-то.

народ едет ночниками! сделайте хоть что-то, отечество в опасности!

[Alexey OZD]

народ едет ночниками! сделайте хоть что-то, отечество в опасности!

Ну, проводят свою политику по пересадке пассажиров на дневные поезда. Я вот только это имею в виду.