[Владимир Дукин]

Нет. Как раз из-за этого изврата огромные загоны. Как и в случае с 489/490 из Чудово в Псков и обратно загоны локомотива.

[LmV]

Поезд необходим прежде всего для Питера с минимальными временем, Великий Новгород может подъехать и в СПб и в Дно.

Только что касается ВН, как я понимаю, там причина политическая.

А халявщики не нужны. Поезд именно для Калининграда, а не для них.

Естественно.

Ибо люди едут туда, тратят внутри страны деньги, а халявщики... От них толку ноль.

Вот-вот. Происходит вывоз капитала, без какой-либо пользы для страны.

Пусть сходят за халявой на шабат в синагогу ))

Да они всюду готовы, лишь бы хитрожопо "экономить". Причём, не важно - какой ценой для перевозчика и Бюджета. Например...Прямо открыто требуют поезд, чтоб с него - переходить пешком границу, и дальше - на пригородном. Целый поезд!
ЗЫ: А что: таки раздают?

[LmV]

Нет. Как раз из-за этого изврата огромные загоны. Как и в случае с 489/490 из Чудово в Псков и обратно загоны локомотива.

1) Всё же причину бы узнать про 79/80. Как я понимаю: политика?
2) 489/490 - тут тот случай, когда, ИМХО, летний поезд (целый) был бы даже логичнее, если уж делать.

[Михаил И]

79/80 нужно и Новгород убирать, ибо посадка в сторону Калининграда там минимальна

Кто ездил-говорят чуть ли не полвагона в ВН вышло по пути из КГД
Правда, с самолётными бирками на чемоданах, поэтому велика вероятность, что халявщики из Литвы

Поезд необходим прежде всего для Питера с минимальными временем, Великий Новгород может подъехать и в СПб и в Дно.
А халявщики не нужны. Поезд именно для Калининграда, а не для них. Ибо люди едут туда, тратят внутри страны деньги, а халявщики... От них толку ноль. Пусть сходят за халявой на шабат в синагогу ))

Для Новгорода достаточно и остановки в Батецкой - 60 км всего!

[LmV]

Тут надо понять: с чем связан маршрут через ВН?

[Владимир Дукин]

С хотелками Димы.

[Владимир Дукин]

Целый поезд Псков не вытянет, только если ВБСы к чему-то. Либо делать Псков-В.Новгород-Москва с ВБСами на юга.

[Dmitriy_Alexeevich]

С хотелками Димы.

Я немножко покатаюсь.

[v_gildenberg]

Еще раз напомню: поезда в Калининград из России дотируются отдельно из гос бюджета. доходы / расходы ФПК считает по-своему, отдельно от других поездов . Поэтому и может поезд ехать из Калининграда в Челябинск по рокадным однопуткам. Поэтому и может поезд из Питера не заезжать в Минск. Поэтому и может Янтарь ехать с дорогим ЭП20, хотя необходимости в этом нет абсолютно

[Владимир Дукин]

С хотелками Димы.

Я немножко покатаюсь.

Тот Дима постарше))

[Ямской]

Вспомнился недавно выложенный тут график поезда №111 Ленинград-Московский - Полоцк через Бологое - Осташков - ВЛ - Алёщу.
А что если восстановить сей маршрут с продлением до Минска/Бреста? Хотя бы в виде праздничных допов? Полоцкая агломерация пассажиропоток на целый поезд не сгенерирует, максимум на пару вагонов.

[Михаил И]

При отсутствии 79/80 может быть, а в Минск/Брест и так есть и основной и доп.

[v_gildenberg]

Не, ну а чо.

Хорошая идея, кстати. Мне нравится. В Осташков из Ленинграда - народ наскребется, далее через Осташков - Великие Муки - Полоцк тоже думаю можно что замутить. Раз за поезд платит бюджет, то можно и по Бологое ему навесить прицепные вагоны Москва - Великие Луки

Все новое - хорошо забытое старое!

[LmV]

1) ВН выпадает.
2) Это может навредить курсированию имеющегося СПб-ВЛ.

[Ямской]

1) ВН выпадает.
2) Это может навредить курсированию имеющегося СПб-ВЛ.

1. Я же не про калининградский 79/80 У того маршрут через ВН - политическое решение Предложил продлить маршрут СПб - Осташков до Минска через Полоцк
2. Если время отправления/прибытия двух поездов на Великие Луки сделать в разное время, то несильно один другому помешает.