[Slon]

Я правда не уверен, что Вам понравится СВ в этом поезде - там планировка другая: верхняя и нижняя полки (правда заметно шире, чем в РЖДшном СВ), кресло у окна, между каждыми двумя купе - умывальное отделение с туалетом. В вагоне 8 купе, а не 9, как у РЖД. Мне лично такой вариант СВ нравится больше, как Вам - не знаю

Старый егоровец...

Старый егоровец...

Он самый :-) У нас теперь тоже самое есть в Экспрессе или в Гранде (мест 16). Те же яйца только вид с другой стороны и ценник уже другой. Между прочим, гениальный маркетинговый ход: за 15 лет народ подзабыл как выглядело СВ в той же Красной Стреле, а теперь мы ему тоже самое впарим, только подороже

[Slon]

Между прочим, гениальный маркетинговый ход: за 15 лет народ подзабыл как выглядело СВ в той же Красной Стреле, а теперь мы ему тоже самое впарим, только подороже

Осмелюсь обратить ваше внимание, что это тенденция "золотого миллиарда" уж лет 30, не меньше. Достаточно "Тефаль думает за вас" или как оно там? - "новое" изобретение того, чем пользовались бабушки и т.д. Лампы похерили в развитых странах, а спустя лет 20 доперло, что не всё так, как хотели, и бросились искать, кто их еще выпускает. Оказалось, только у нас То же с фреонами, то же будет с т.н. энергосберегающими лампами.

[Nikolay]

Старый егоровец...

Он самый :-)

Ошибаетесь, уважаемые. Там СВ не старый егоровец, а относительно новый аммендорф (1996 г.в.). Просто, видимо, китайцы заказали такую компоновку.

[Slon]

Егоровец по компоновке, а уж кто его делал - вопрос десятый, я этого в виду и не имел (в данном случае мне это горизонтально).

Егоровец по компоновке, а уж кто его делал - вопрос десятый, я этого в виду и не имел (в данном случае мне это горизонтально).

И я тоже.

Старый егоровец...

С таким же успехом можно довоенным МОСВ назвать

У нас теперь тоже самое есть в Экспрессе или в Гранде (мест 16).

Не совсем то же самое - отдельных умывальных отделений там нет, маленький умывальничек в купе находится. Это скорее аналог РИЦ, чем старого СВ "Стрелы". И насколько я помню СВ Экспресса, мест там таки 18, а не 16.

Вот 12-местник можно считать "тем же самым", только улучшенным - санузел на каждое купе.

[Slon]

С таким же успехом можно довоенным МОСВ назвать

Видимо, я помоложе вас

Не-а

ПРосто такая планировка спальных вагонов появилась задолго до появления тех самых "егоровцев". Как пример - те самые МОСВ, еще с деревянным кузовом.

В "Сибиряке" очень шикарное СВ!... Надеюсь к лету его введут в схему состава!!!

[Slon]

ПРосто такая планировка спальных вагонов появилась задолго до появления тех самых "егоровцев". Как пример - те самые МОСВ, еще с деревянным кузовом.

СВПС?

Ну да, что-то вроде этого:
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=1786&LNG=RU

Плацкарту Москва-Иркутск на поезд 4 оформить можно, но это делать запрещено даже, если место продано от Иркутска до Пекина (пусть идет пустым, РЖД организация богатая), потому что лет 10 назад якобы кого-то китайцы с внутрироссийскими плацкартами в поезд не пустили. При этом несколько раз в год у нас по ошибке плацкарты до Иркутска все-таки оформляются в китайский вагон вместо российского, и проблем с посадкой никогда не было.

Одновременное снятие вагонов СВ в поездах 2 Москва-Владивосток и 10 Москва-Иркутск - это вообще шедевр мысли. Дело в том, что в феврале ходили оба этих вагона. В феврале они действительно в обоих поездах не нужны, и получили низкую заполняемость. Их оба и отменили. А подумать про то, что если вагон отменяется в одном поезде, то населенность в другом однозначно увеличится, никому в голову не пришло. И про то, что из низкой населенности в феврале вовсе не следует низкая населенность в мае тоже как-то никто не думает. К счастью, благодаря МЖА на некоторые даты в поезд 2 вагон СВ все-таки добавляется.

[Nikolay]

Плацкарту Москва-Иркутск на поезд 4 оформить можно, но это делать запрещено даже, если место продано от Иркутска до Пекина (пусть идет пустым, РЖД организация богатая), потому что лет 10 назад якобы кого-то китайцы с внутрироссийскими плацкартами в поезд не пустили. При этом несколько раз в год у нас по ошибке плацкарты до Иркутска все-таки оформляются в китайский вагон вместо российского, и проблем с посадкой никогда не было.

Да мне говорили, что билеты на 4-й поезд в основной состав до Иркутска может и начальник поезда продать. Кстати, он обычно даже без акцента говорит по-русски. Китайские проводники тоже по-русски говорят, но похуже.

Одновременное снятие вагонов СВ в поездах 2 Москва-Владивосток и 10 Москва-Иркутск - это вообще шедевр мысли. Дело в том, что в феврале ходили оба этих вагона. В феврале они действительно в обоих поездах не нужны, и получили низкую заполняемость. Их оба и отменили. А подумать про то, что если вагон отменяется в одном поезде, то населенность в другом однозначно увеличится, никому в голову не пришло.

Интересно, каким образом СВ в 10 Москва-Иркутск может помочь тем, кто хочет проехать от Москвы до Хабаровска в СВ? Это я про убирание СВ из иркутского поезда.

И про то, что из низкой населенности в феврале вовсе не следует низкая населенность в мае тоже как-то никто не думает.

Что будет в мае - посмотрим. Может, СВ еще вернут в 2-ку и 10-ку.

К счастью, благодаря МЖА на некоторые даты в поезд 2 вагон СВ все-таки добавляется.

Ну так в новогодние праздники СВ ставили и в 5/6 Москва-Астрахань. Сейчас же СВ до Астрахани постоянно есть только в поезде Москва-Баку, но на 23 февраля его ставили и в 93-й и в Москва-Махачкала. В 5/6, правда, не ставили.

Да, а по направлению Москва-Иркутск еще СВ иногда ставят в 339/340 Москва-Чита.