Откуда вывод?Wowan: В плацкарте дотируется 10–20% себестоимости. В двухэтажке дотировать надо 50-80%.
Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства. (с) М.Е.Салтыков-Щедрин.
Потому что там мест меньше, чем в плацкарте, а сам вагон - чуть ли не вдвое дороже. Да и дополнительные расходы на неэлектрифицированных линиях (вагон-электростанция, которой пока нет соответствующей).
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
#293709
FanatOf80s
31 мар 2015, 01:36
Оказываешься в окружении незнакомых людей, что в плацкарте, что в купе - одинаково.Генерал Похабыч: Что, и полки в плацкарте длиннее становятся, если едешь один?
#293713
Генерал Похабыч
31 мар 2015, 01:49
Если во время сна у тебя в купе что-то пропадёт, то отвечать вероятно придется трем твоим соседям, паспортные данные которых известны. Если у тебя во время сна в плацкарте что-то пропадет - иди свищи 
#293715
FanatOf80s
31 мар 2015, 02:08
В купе точно так же иди свищи. Абсолютной гарантии эти двери не дают. Да и в туалет кто-нибудь может выйти ночью, а другой в это время зайти.
А с закрытой дверью еще и духота.
А с закрытой дверью еще и духота.
А может быть и обратный вариант: тебе - отвечать за то, что у кого-то там пропало.Генерал Похабыч: Если во время сна у тебя в купе что-то пропадёт, то отвечать вероятно придется трем твоим соседям, паспортные данные которых известны.
При том что ищи-свищи - вне зависимости от типа вагона.
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
64 меньше чем 54 разве?Михаил Лучинин: Потому что там мест меньше, чем в плацкарте, а сам вагон - чуть ли не вдвое дороже.
Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства. (с) М.Е.Салтыков-Щедрин.
Одна двухэтажка - стоит как два плацкарта. А мест 62, а не 105. Плюс нужна электростанция (которой нет подходящей). Далее: оплата идёт за норматив кол-ва вагонов. А вагонов будет меньше. Т.е. чисто вагонный убыток.
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
Михаил, если берётесь сравнивать по цене, то сравнивайте одноэтажный купейный и двухэтажный купейный. Потому что сравнивать плацкарт и купе глупо, ибо разный класс.
Прошли времена 15-20 вагонных колбас, переходим на стандарт Европы - 6-7 вагонов.Далее: оплата идёт за норматив кол-ва вагонов. А вагонов будет меньше. Т.е. чисто вагонный убыток.
Вообще-то не я начал эту глупость (сравнение плацки и купе).nord: Михаил, если берётесь сравнивать по цене, то сравнивайте одноэтажный купейный и двухэтажный купейный. Потому что сравнивать плацкарт и купе глупо, ибо разный класс.
Это кто это "переходим"?nord:
Прошли времена 15-20 вагонных колбас, переходим на стандарт Европы - 6-7 вагонов.
ФПК платит за 11-вагонов, и что-то не слышно, чтоб сделали плату за 6! Весна что-ли?
![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:")
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
Хм, это было замечено сходу, в самом начале темыnord:
сравнивать плацкарт и купе глупо, ибо разный класс.
Михаил, вообще-то Вам говорят о реальной ситуации на рынке ж.д. перевозок а не о влажных мечтах РЖД и ФПК 
.
.С уважением, Евгений.
Да я знаю про реальную ситуацию, но при ней - формальные требования нереальной вагонности (которую пока не уменьшили, что вызывает проблемы). ФПК так - одно разорение от этого.SM@TRON: Михаил, вообще-то Вам говорят о реальной ситуации на рынке ж.д. перевозок а не о влажных мечтах РЖД и ФПК
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
#293801
Colonel_Abel
31 мар 2015, 15:01
Для общего развития. Чем короче поезд, тем больше удельный расход электроэнергии.
КРЫМ - это РОССИЯ!!!
Не зарегистрированным и всяким Почетным Гостям на сообщения не отвечаю и игнорирую.
Не зарегистрированным и всяким Почетным Гостям на сообщения не отвечаю и игнорирую.
Но ведь двухэтажные вагоны рассматриваются в РЖД как замена плацкарту, а не купе, так почему бы несравнитьnord: Михаил, если берётесь сравнивать по цене, то сравнивайте одноэтажный купейный и двухэтажный купейный. Потому что сравнивать плацкарт и купе глупо, ибо разный класс.Прошли времена 15-20 вагонных колбас, переходим на стандарт Европы - 6-7 вагонов.Далее: оплата идёт за норматив кол-ва вагонов. А вагонов будет меньше. Т.е. чисто вагонный убыток.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot] и гости: 199