[mvy]

А главное, что при этом ни до кого не доходит - нужно добавлять быстрые и удобные поезда вместо тягомотин, плетущихся в объезд и часами стоящих на техстоянках....

[LmV]

А не из мухи ли слона здесь надуть пытаются? Сколько помню, всегда в пик спроса на популярные направления были проблемы с билетами, какие бы условия продажи и возврата не были, а на непопулярные да ещё в непиковые времена наоборот, хоть приплачивай за возврат билета, мало кто поедет.

Проблему как раз создают те, кто пачками билеты скупает, и пользуется ботами. Уже нет проблемы только югов. Сейчас проблема возникла на очень много направлений, а сайт просто висит регулярно.

[LmV]

А главное, что при этом ни до кого не доходит - нужно добавлять быстрые и удобные поезда вместо тягомотин, плетущихся в объезд и часами стоящих на техстоянках....

Это какое отношение имеет? Билетов нет вне зависимости от скорости!

[LmV]

Вы тему вообще читали? Прямо на форуме это открыто пропагандируется

Причём так, что вначале - все места выкуплены, а потом сданы. Причём так, что их либо не успеют, либо не смогут купить (учитывая, что могут быть "вырублены" посредине маршрута).

[Igor K.]

А не из мухи ли слона здесь надуть пытаются? Сколько помню, всегда в пик спроса на популярные направления были проблемы с билетами, какие бы условия продажи и возврата не были, а на непопулярные да ещё в непиковые времена наоборот, хоть приплачивай за возврат билета, мало кто поедет.

Проблему как раз создают те, кто пачками билеты скупает, и пользуется ботами.

И что они потом делают с этими билетами, сдают массово в день отправления (в чём сильно сомневаюсь) или перепродают потом (возможно через сдачу)? Если второе, то хоть какую комиссию за сдачу ввести, это ничего не изменит. Только стоимость билетов для тех, кто их потом с рук берёт ещё вырастет как минимум на сумму этой комиссии. Это как с налогами: их всегда платит конечный покупатель, продавцы просто закладывают их в стоимость товара.

[LmV]

Что делают? Да тупо сдают. Ибо время поездки себе выбрали, а умело купленные, и вовремя сданные билеты повышают вероятность, что соседей не появится.

[Igor K.]

Что делают? Да тупо сдают. Ибо время поездки себе выбрали, а умело купленные, и вовремя сданные билеты повышают вероятность, что соседей не появится.

А они действительно не появляются, поезда летом ходят полупустыми? Если да (во что не верю от слова "совсем"), то всё руководство РЖД надо разогнать за профнепригодность, а если нет, то в чём тогда проблема для РЖД и зачем им что-то менять? Потому, что кому-то что-то не нравится? Ну так "проблема негров ..." (С).

[Алексей_PS]

Причём так, что вначале - все места выкуплены, а потом сданы. Причём так, что их либо не успеют, либо не смогут купить (учитывая, что могут быть "вырублены" посредине маршрута).

Вот именно это хочу увидеть на скриншотах.
Причем надо как то отделить эти места от мест, продажа которых затрафаречена до определенного времени.
Так же надо как то понять, что это боты а не турфирмы ведущие свою законную деятельность.
Допустим на примере Пальмиры.
И по всему маршруту, а нет от колхоза где-нибудь в Воронежской области

[seregathebest]

Надо просто прекращать весь этот цирк с катаниями за 3 копейки по морям

вы вообще цены на проезд на моря видели? 50к верх-низ туда-обратно Питер-Адлер на Пальмиру. Билеты на поезда, идущие более 2х суток, выйдут на 10к дешевле, но очевидно больше будут и расходы на еду.
Но причем тут моря? Вот тут https://rail-club.ru/forum/viewtopic.ph ... 35#p805743 пишут о том, что не достать билеты на Урал.
Вот типичный пример ажиотажа в той же группе СП https://vk.com/club428101?w=wall-428101_75653

Снимок.JPG (37.51 КБ) Просмотров: 492

Брала бы Саша билеты впрок, если бы сбор был 1к с билета? Очевидно НЕТ. Саша за 11руб.60коп. просто так держала целое купе. Сделала кучу запросов и нагрузила систему в принципе. При этом другие люди не смогли купить более дешевые билеты, потому что Саша выкупила целое купе и соответственно взвинтила динаму. Не будь как Саша

[LmV]

Вот именно это хочу увидеть на скриншотах.
Причем надо как то отделить эти места от мест, продажа которых затрафаречена до определенного времени.
Так же надо как то понять, что это боты а не турфирмы ведущие свою законную деятельность.
Допустим на примере Пальмиры.
И по всему маршруту, а нет от колхоза где-нибудь в Воронежской области

Вот классический пример того, кто хочет отмазать кого-то (или что-то). Заставить доказывать "добуквенно". Таким образом хорошо разваливать уголовные, и заволокичивать гражданские дела.

[Алексей_PS]

Надо просто прекращать весь этот цирк с катаниями за 3 копейки по морям

вы вообще цены на проезд на моря видели? 50к верх-низ туда-обратно Питер-Адлер на Пальмиру. Билеты на поезда, идущие более 2х суток, выйдут на 10к дешевле, но очевидно больше будут и расходы на еду.
Но причем тут моря? Вот тут https://rail-club.ru/forum/viewtopic.ph ... 35#p805743 пишут о том, что не достать билеты на Урал.
Вот типичный пример ажиотажа в той же группе СП https://vk.com/club428101?w=wall-428101_75653

Снимок.JPG

Брала бы Саша билеты впрок, если бы сбор был 1к с билета? Очевидно НЕТ. Саша за 11руб.60коп. просто так держала целое купе. Сделала кучу запросов и нагрузила систему в принципе. При этом другие люди не смогли купить более дешевые билеты, потому что Саша выкупила целое купе и соответственно взвинтила динаму. Не будь как Саша

Кстати хороший пример!
Т.е. причина покупки билетов была в отсутствии мест на Пальмиру. Не бронирование, не перепродажа. Люди просто не хотят ехать на медленном, нефирменном поезде.
Так может ещё одну быструю нитку продолжить из Питера до Адлера? Два подряд состава пустить с 5-ти минутным интервалом, как Адлер с Новороссийском? Гляди и места появятся

[LmV]

Кстати хороший пример!
Т.е. причина покупки билетов была в отсутствии мест на Пальмиру. Не бронирование, не перепродажа. Люди просто не хотят ехать на медленном, нефирменном поезде.
Так может ещё одну быструю нитку продолжить из Питера до Адлера? Два подряд состава пустить с 5-ти минутным интервалом, как Адлер с Новороссийском? Гляди и места появятся

Нет, просто "подвесят" и эти поезда, ещё больше нагрузив систему. А два поезда подряд, означает, что либо - доп, либо в несезон он покажут дикий убыток. Вообще, ИМХО, надо избавляться от порочной практики двух поездов-дальнобоев со сверхмалым интервалом. Наоборот, если есть возможность, интервал должен быть 3-4-6 часов, дабы был толк. Ну или очень разными маршрутами.

[seregathebest]

Кстати хороший пример!
Т.е. причина покупки билетов была в отсутствии мест на Пальмиру

всё верно. Потому что большую часть мест забронировали за 2,90р. небинарные неопределившиеся, которые продвигают свои гениальные идеи по всему интернету

[Алексей_PS]

Заставить доказывать "добуквенно". Таким образом хорошо разваливать уголовные, и заволокичивать гражданские дела.

Ну просто интересно, ибо пустых поездов за редким исключением, я не встречал. И хочу понять глубину проблемы.
Просто из приведенных примеров следует, что не проблема возврата здесь, а отсутствие нормальных - быстрых и комфортных поездов. И проблема эта явно не решается

[seregathebest]

не проблема возврата здесь, а отсутствие нормальных - быстрых и комфортных поездов. И проблема эта явно не решается

причем тут быстрых и комфортных? на 17 августа (а это 89 (!!!) суток до отправления) остались единичные места на любой поезд

Снимок2.JPG (116.03 КБ) Просмотров: 461

Причем динаму искусственно взвинтили таким образом, что верхнее купе долгого сухумского по цене верхнего купе Пальмиры