[Стас064]

На Украину - поезда УЗ только ходили.

А Москва-Киев разве УЗ?

[2024675/2024900]

На Украину - поезда УЗ только ходили.

А Москва-Киев разве УЗ?

После 2014 года только УЗ.

[Арсений]

Но ведь куча поездов была в сообщении с Украиной, Молдовой, где эти вагоны?

До 2020 года и после 2014 года в сообщении с Украиной и Молдовой был только один поезд ФПК - 065/066. Остальные - УЗ и ЧМФ.

[Владимир Дукин]

Будут новые вагоны - назначат. А пока нет вагонов - нет и поездов дополнительных. Здесь можно только увязывать в общий оборот существующие поезда. Уменьшать перестои, особенно ГСЭ касается.

[bodun]

Будут новые вагоны - назначат. А пока нет вагонов - нет и поездов дополнительных. Здесь можно только увязывать в общий оборот существующие поезда. Уменьшать перестои, особенно ГСЭ касается.

А зачем тогда держать аж 3 ежедневных поезда-огрызка СПб-Белгород, если все эти вагоны можно собрать в 1 полноценный состав и съэкономить на тяге? Тем более что 81/82 и 29/30 идут почти ноздря в ноздрю, а 119/120 сверхмедленный и его вагоны можно отдать более приемлемому по расписанию 81/82

[2024675/2024900]

Будут новые вагоны - назначат. А пока нет вагонов - нет и поездов дополнительных. Здесь можно только увязывать в общий оборот существующие поезда. Уменьшать перестои, особенно ГСЭ касается.

А зачем тогда держать аж 3 ежедневных поезда-огрызка СПб-Белгород, если все эти вагоны можно собрать в 1 полноценный состав и съэкономить на тяге? Тем более что 81/82 и 29/30 идут почти ноздря в ноздрю, а 119/120 сверхмедленный и его вагоны можно отдать более приемлемому по расписанию 81/82

С большим количеством вагонов ни 81/82, ни 29/30 не смогут свое расписание держать.

[Минеральные Воды]

ЭП20 в помощь, как говорится… а не катать его с тем же 21/22 где 4/5 пути под переменкой и скорости 60-80, что толку от него как с козла молока. Или ЧС6
Хотя, лучше два поезда по 10 вагонов в разное время, чем один 20

[Владимир Дукин]

Для РЖД лучше 1 поезд в 20 вагонов, чем 2 в 10)

[СергейKolon]

С большим количеством вагонов ни 81/82, ни 29/30 не смогут свое расписание держать.

в 119 можно еще толкнуть, но видимо парка не хватает

[Максим П.]

Для РЖД лучше 1 поезд в 20 вагонов, чем 2 в 10)

Глядя на составность 29-ой двухэтажки, ну, не знаю)))

[Владимир Дукин]

На участке СПб-Москва он как раз будет график держать, хоть и в 14 вагонов, а вот от Москвы до Белгорода или замедлять, или 9 вагонов только.
Нужно в н.в. ускорять 119/120, увеличив составность.
Ну как-то так:
СПб 0.12, Москва Вост 9.52-10.09, Тула-1, 12.45-13.10, Ясная Поляна 13.23-13.25, Щекино 13.35-13.37, Скуратово 14.20-14.21, Мценск 14.50-14.52, Орел 15.30-15.40, Змиевка 16.18-16.20, Поныри 16.49-16.51, Золотухино 17.10-17.12, Курск 17.40-17.50, Солнцево 18.33-18.35, Ржава 18.53-18.55, Прохоровка 19.12-19.14, Белгород 20.00

[Минеральные Воды]

Для РЖД лучше 1 поезд в 20 вагонов, чем 2 в 10)

Для ФПК. Для РЖД как раз лучше 2 по 10. РЖД -лицом к пассажиру

[БАРСИК]

Отсюда вывод: ФПК - задница РЖД.

[Владимир Дукин]

Для РЖД лучше 1 поезд в 20 вагонов, чем 2 в 10)

Для ФПК. Для РЖД как раз лучше 2 по 10. РЖД -лицом к пассажиру

Это если нитки свободные есть. А если нет, то лучше грузовые)

[uziel]

А зачем тогда держать аж 3 ежедневных поезда-огрызка СПб-Белгород

Давно уже они не огрызки, а поезда полной длины. Слава Богу хватило ума заменить похабку на гробовозку.

На участке СПб-Москва он как раз будет график держать, хоть и в 14 вагонов, а вот от Москвы до Белгорода или замедлять, или 9 вагонов только.
Нужно в н.в. ускорять 119/120, увеличив составность.

Учитывая нынешнюю потребность в составности, можно и замедлить. Как это было в советское время. ЭП2К 20 вагонов ещё утянет. Это не касается 119/120, там только за счёт сокращения стоянок сколько можно выиграть! А что касается питерских поездов на Белгород, 20-вагонное чудо влезет на Москву-Восточную и Санкт-Петербург-Московский?
Вопрос только чем таскать, так как всё меньше остается ЧС7, и менять его негде, а октябрята к себе не хотят пускать. И что собственно таскать - свободных вагонов летом нет.
А если смотреть на перспективу, при реконструкции Курского опять надо предусмотреть платформы под поезда в 24 вагона. Водить их на худой конец можно с помощью 2ЭС4К или установить СМЕ на ЭП2К, как в своё время это делали с ЧС2.