[Фыва Цукен]

разве виноваты Калмыки , что их так пресенговали и их мало осталось -вот она где федеральная нац . политика-это РЕСПУБЛИКА в составе РФ. Или ждем повторения распада СССР. Прежде всего это не город 100 тыс населением , а субъект РФ, национальный субъект...

послушайте, перестаньте бредить

Это вы кому , на свой счет не принимаю..

зря не принимаете. это я именно вам. при всём уважении - вышенаписанное иначе, как бред, я воспринять не могу, уж извините.

Если возвращаться к теме, какие перспективы жд сообщения с Элистой , у народа есть мнение?

на мой взгляд, никаких перспектив там нет. уж очень крюкообразно в элисту по ж/д попадается.

Если не развивать пассажиропоток , то его и не будет!

ну и фиг бы с ним.

Почему то частный автобусные компании процветают в этой сфере!!!

да потому что на автобусе туда попадать в полтора раза быстрее. а город, повторю, небольшой.

я же говорю - были туда прицепки. только не ездил на них никто, бо долго очень.

[Slon]

угу. и пассажиропотока в элисту нет. опыт прицепок это ясно продемонстрировал. или их злобное антикалмыцкое лобби отменило?

Да с такой конфигурацией жд оно и неудивительно, особенно если посмотреть время от Ростова по жд и автодороге. Вопрос в другом - если вывести 260 (или сколько там) км на Волгоград, то что изменится? Как это просчитать на будущее, я не знаю

[Фыва Цукен]

угу. и пассажиропотока в элисту нет. опыт прицепок это ясно продемонстрировал. или их злобное антикалмыцкое лобби отменило?

Да с такой конфигурацией жд оно и неудивительно, особенно если посмотреть время от Ростова по жд и автодороге.

ну так и я о чём.

если вывести 260 (или сколько там) км на Волгоград, то что изменится? Как это просчитать на будущее, я не знаю

нет, вот тогда, конечно, перспективы какие-то появятся. но только я совершенно не понимаю, зачем нужна такая дорога. ради одной элисты её строить явно нецелесообразно.

[Slon]

А черт его знает, что клали под ТЭО при включении этого в Стратегию.

Хотя, конечно, варианта, что местные руководители будут ставить государство с РЖД в известную позу, давя именно национальным субъектом, исключить нельзя. Вопрос только в соблюдении третьего закона Ньютона

[Igor71]

вернулись с чего начали . Строить дорогу,отличная идея , но ее строительство с обслуживанием ради малонаселенного региона не перспективно, как мы об этом уже писались, верно . Как альтернативу ДРУГИМ веткам с Мин Вод и республик сев кавказа в строну ВЛГ -стратегически возможно верно ...,заодно пустить на этой ветке грузовые составы, разгрузить гл ход,ну если так... Хотя насколько мне известно таких планов нет . Возможно у кого нить есть иная инфа?

[Slon]

Кто даст деньги?

[Фыва Цукен]

Строить дорогу,отличная идея , но ее строительство с обслуживанием ради малонаселенного региона не перспективно, как мы об этом уже писались, верно

ну дык да.

Как альтернативу ДРУГИМ веткам с Мин Вод и республик сев кавказа в строну ВЛГ -стратегически возможно верно ...,заодно пустить на этой ветке грузовые составы, разгрузить гл ход,ну если так...

главный ход - это какой? если воронежско-ростовский, то сейчас идут интенсивные работы по одвухпучиванию линии волгоград-тихорецкая-выселки, а также запланировано строительство ж/д линии выселки-тимашевская. по идее, этого вполне должно хватить. а если хватать не станет, то значительно проще и дешевле одвухпутить линию астрахань-червленная.

[Igor71]

Строить дорогу,отличная идея , но ее строительство с обслуживанием ради малонаселенного региона не перспективно, как мы об этом уже писались, верно

ну дык да.

Как альтернативу ДРУГИМ веткам с Мин Вод и республик сев кавказа в строну ВЛГ -стратегически возможно верно ...,заодно пустить на этой ветке грузовые составы, разгрузить гл ход,ну если так...

главный ход - это какой? если воронежско-ростовский, то сейчас идут интенсивные работы по одвухпучиванию линии волгоград-тихорецкая-выселки, а также запланировано строительство ж/д линии выселки-тимашевская. по идее, этого вполне должно хватить. а если хватать не станет, то значительно проще и дешевле одвухпутить линию астрахань-червленная.

Да очень интересно и кому оно нужно . Я из Пятигорска до ВЛГ на автобусе за 12 часов добирался , обратно почти в 2 раза больше , по указанной вами линии . ВлГ- Тихорецкая на поезде Новокуз-Кислов, а если пустить через Элисту и достроить до ВЛГ , то будет хорошая альтернатива авто транспорту. вот о чем речь

[Фыва Цукен]

Я из Пятигорска до ВЛГ на автобусе за 12 часов добирался , обратно почти в 2 раза больше , по указанной вами линии .

ну не в два, в полтора. поезд от волгограда до пятигорска идёт 18-19 часов. кстати, после полного одвухпучивания этой линии (которое не за горами) скорость поездов там увеличится - не надо будет простаивать на скрещениях.

если пустить через Элисту и достроить до ВЛГ , то будет хорошая альтернатива авто транспорту. вот о чем речь

да не будет никто никаких линий ради пассажирских перевозок строить, забудьте об этом.

[Igor71]

Это грустно , как говорила в киношедевре Людмила Марковна)

[Фыва Цукен]

Это грустно , как говорила в киношедевре Людмила Марковна)

жизнь не всегда оправдывает наши ожидания

[Slon]

Единственный вопрос - что-то говорили о грузовых, но вот я не вдавался в подробности: что возить из Калмыкии? Шерсть овец, что там?

[Фыва Цукен]

Единственный вопрос - что-то говорили о грузовых, но вот я не вдавался в подробности: что возить из Калмыкии? Шерсть овец, что там?

да вот и я не понимаю, что там возить.

[Igor71]

Да ничего там нет , дорог нет , воды нет, полезных ископ. нет, растительности нет ,населена роботами
Рекомендую проехаться как нить однажды почти 40 часов на автобусе , потом поговорим

[Slon]

Рекомендую проехаться как нить однажды почти 40 часов на автобусе , потом поговорим

Нет! На это я пойтить не могу! (с)