[John 3 volta]

так идет же в 7.40 автобус из Старого Оскола на Валуйки (Губкинский пазик)....
стоимость на него от Ст Оскола до Нового - рублей 150, от Старого до Валуек - рублей 280 что ли.

[Пасслипецкого]

стоимость на него от Ст Оскола до Нового - рублей 150, от Старого до Валуек - рублей 280 что ли.

Вы не понимаете ничего.
Это будет ПАЗик класса 2Т, где УКВ и ЭЧТК не гарантированы, зато в стоимость проезда включено У1

[John 3 volta]

Прямо уж ничего не понимаю...
интересно, при покупке 150 билетов на автобус (в пятницу или понедельник) прицепка второго автобуса будет в голову или в хвост?

[Пасслипецкого]

Прямо уж ничего не понимаю...
интересно, при покупке 150 билетов на автобус (в пятницу или понедельник) прицепка второго автобуса будет в голову или в хвост?

Если серьезно, интересно, кто этот маршрут будет ослуживать: какой-либо подрядчик или некая структура самой ФПК?

[Serge&]

Может быть, иметься в виду автобус рельсовый?

так идет же в 7.40 автобус из Старого Оскола на Валуйки (Губкинский пазик)....
стоимость на него от Ст Оскола до Нового - рублей 150, от Старого до Валуек - рублей 280 что ли.

Что Вас смущает? PIDовский вариант дешевле же...

Прямо уж ничего не понимаю...
интересно, при покупке 150 билетов на автобус (в пятницу или понедельник) прицепка второго автобуса будет в голову или в хвост?

Если серьезно, интересно, кто этот маршрут будет ослуживать: какой-либо подрядчик или некая структура самой ФПК?

Телеграмма вчера пришла, что ИП Какой-то

[Colonel_Abel]

Опять кого то из детишек решили начальничком пристроить.

[мастер38]

Из Валуек есть три хоть и неполновесных поезда в Киев, по одному в Астану и Баку. А в Москву, получается уже нет.

[AlexPaen]

Елы палы, будто без РЖД нету автобусов, че за хрень.
Вот я представляю авиакомпанию, которая радостно по-пионерски сообщает:
- С завтрашнего дня рейсы S975 и S876 будут выполняться на удобных и комфортабельных автобусах!

Залупят цену втридорога и запросят субсидий, типа - не окупаемся!

[Liski]

Из Валуек есть три хоть и неполновесных поезда в Киев, по одному в Астану и Баку. А в Москву, получается уже нет.

Все они с большой вероятностью отменяются, кроме Астаны, который пока продлили до 29.01. Также вроде отменяется 327/328 Ебург - Ст. Оскол. После 1.01.2015 на этом участке виден только Киев - Астана 1 раз в неделю и больше ничего.

[Пасслипецкого]

Елы палы, будто без РЖД нету автобусов, че за хрень.
Вот я представляю авиакомпанию, которая радостно по-пионерски сообщает:
- С завтрашнего дня рейсы S975 и S876 будут выполняться на удобных и комфортабельных автобусах!

Залупят цену втридорога и запросят субсидий, типа - не окупаемся!

Сразу после закрытия липецкого аэропорта на реконструкцию а/к Полет - местный на тот момент перевозчик, именно таким образом и поступил: отправлял желающих автобусом в аэропорт Воронежа к посадке на свои рейсы оттуда с реализацией единого по всему маршруту билета.

Вообще, практика нормальная. Но обсуждаемая ситуация - показательный пример, где ее применять не следует: двухпутная электрифицированная линия с запасом провозной мощности, трассированная непосредственно через центры, генерирующие пассажиропоток в округе.
Вопросов бы не было, если бы сий автобус из А в Б через читое поле шел, причем в тот Б, который не имеет железнодорожной инфраструктуры.

[AlexPaen]

Так ведь не только там хотят. ЦППК с СЗППК тоже самое отмониторивают.
Хотя там и автобусов без них тьма и электрички наполняются так, как нигде больше по стране.
Не, "удобные автобусы" - это выход.

Так ведь не только там хотят. ЦППК с СЗППК тоже самое отмониторивают.
Хотя там и автобусов без них тьма и электрички наполняются так, как нигде больше по стране.
Не, "удобные автобусы" - это выход.

ЦППК хочет вместо электричек по некоторым участкам БМО, прежде всего. Плюс рассматривают целесообразность и возможность организации подвоза к станциям (о.п.) после строительства дополнительных главных путей. Сейчас не хотят, т.к. поток и так с трудом в пик вывозится.

20.11.2014
АО "ФПК" начинает мультимодальные перевозки пассажиров на маршруте Москва – Старый Оскол – Валуйки

АО "Федеральная пассажирская компания" запускает опытный проект по организации мультимодальных перевозок пассажиров с использованием железнодорожного и автомобильного транспорта по маршруту Москва – Старый Оскол – Валуйки.

С 1 декабря 2014 года планируется начать перевозки по маршруту Москва – Старый Оскол – Валуйки с оформлением в билетных кассах АО "ФПК" проездных документов на поезд № 57 Москва – Старый Оскол и автобус Старый Оскол – Валуйки. Продажа проездных документов будет открыта в ближайшее время.

Блин, почему всё-таки автобусом, а не пригородным поездом ?
Так ведь можно было и пригородных и дальних пассажиров подхватить в одном составе.
Вспоминается опять прекрасный опыт Горьковской ж.д., когда в составе одного электропоезда ЭД9МК были вагоны и с дальним и с пригородным тарифом. Гондошить эту инициативу принялось ещё тогдашнее ЦЛ с теми же самыми руководителями, что и сейчас. Прошло уже много лет, но принципы не изменились: "арендуем хоть автобус, хоть луноход или бабу ягу в ступе, но только не состав пригородного поезда". Поезд Горький - Киров ФПК приподносит как новый, почему-то скромно умалчивая, что когда-то по их инициативе было угондошено два скоростных электропоезда составностью 8 вагонов (которые хорошо населялись благодаря дифференцированной тарификации).